Die Piste oberhalb der Mittelstation würde locker eine 4(K)SB vertragen. Dann den Lift noch ein paar Meter hochziehen, Piste nach links verbreitern, Beschneiung drauf - perfekt
Garmisch Classic 2024/25
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flo
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Wenn ich das richtig gesehen hatte, hat die Bahn sogar erst kürzlich eine neue Steuerung erhalten. Bin zwar kein Experte, die sah aber irgendwie viel zu neu aus verglichen zum Rest des Lifts
Die Piste oberhalb der Mittelstation würde locker eine 4(K)SB vertragen. Dann den Lift noch ein paar Meter hochziehen, Piste nach links verbreitern, Beschneiung drauf - perfekt
Als Zubringer könnt der 2er dann schon bleiben...
Die Piste oberhalb der Mittelstation würde locker eine 4(K)SB vertragen. Dann den Lift noch ein paar Meter hochziehen, Piste nach links verbreitern, Beschneiung drauf - perfekt
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Gestern Skitour zur Kreuzalm und dann kurz nach vier die Dreh runter. Die Abfahrt hat leider überhaupt keinen Spaß gemacht, hat sich angefühlt wie im April. Extreme Haufenbildung mit schwerem, sulzigen Schnee.
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Raumuc
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Gestern von Anfang an und im gesamten Gebiet sulzig, im Alpspitzgebiet einige Steine. Die obere Kandahar war vormittags für ein Rennen gesperrt, danach aber noch gut zu fahren. Los war für Sonntag sehr wenig, vermutlich wegen des schlechten Wetters.
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marius293
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Raumuc hat geschrieben: 24.02.2025 - 22:17 Gestern von Anfang an und im gesamten Gebiet sulzig, im Alpspitzgebiet einige Steine. Die obere Kandahar war vormittags für ein Rennen gesperrt, danach aber noch gut zu fahren. Los war für Sonntag sehr wenig, vermutlich wegen des schlechten Wetters.
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Wie schauen die Talabfahrten aus?
Möchte um den 10. März herum nochmals hin, denkst du die halten bis dahin?
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Es soll zwar jetzt sehr warm werden, aber immer noch Nachtfröste haben und kein Regen. Wenn der Bergfex mit all den recht hat, würde ich sagen, ja. Aber in 14 Tagen kann viel passieren, zwei Regentage und es schaut sofort anders aus.
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DAB
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Die Bahn bleibt uns noch lange lange erhalten… links oben war der SL früher zu Ende. Um massentauglich zu sein, wurde die Station der DSB tiefer gelegt. Ich glaube, jeder wünscht sich da eine KSB…aber, es wird da nichts Neues kommen. Leider.flo hat geschrieben: 18.02.2025 - 20:44 Wenn ich das richtig gesehen hatte, hat die Bahn sogar erst kürzlich eine neue Steuerung erhalten. Bin zwar kein Experte, die sah aber irgendwie viel zu neu aus verglichen zum Rest des Lifts![]()
Die Piste oberhalb der Mittelstation würde locker eine 4(K)SB vertragen. Dann den Lift noch ein paar Meter hochziehen, Piste nach links verbreitern, Beschneiung drauf - perfektAls Zubringer könnt der 2er dann schon bleiben...
Die Talabfahrten müssen jetzt die Ferien überstehen, danach ist es eine Frage der Zeit: Horn und Olympia schließen i.d.R als erste. Mal sehen.Rusty1 hat geschrieben: 26.02.2025 - 21:17 Es soll zwar jetzt sehr warm werden, aber immer noch Nachtfröste haben und kein Regen. Wenn der Bergfex mit all den recht hat, würde ich sagen, ja. Aber in 14 Tagen kann viel passieren, zwei Regentage und es schaut sofort anders aus.
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11/12:(20Tage)6TuxerGl.,4Gap-C7xZugspitze,2xSt.Anton,1xLech,
12/13:(12Tage):4xZugspitze,8xGAPC
13/14:(22Tage)6xPitz.Gletscher,4xGAPClassic,7x Zugspitze,1xWurmberg,4xRossfeld/Oberau
14/15:22 Tage)6xTuxerGletscher,7xGAP Classic,5xZugspitze,1xEhrwalder Alm, 3xZillertal3000
15/16:22Tage)6xTuxerGletscher,4xZugspitze, 10xGAPC.1xRosshütte,1xEhrwalder Alm
16/17:26Tage10xTuxerGletscher,6x Zugspitze, 9xGAP-C.,1xZillertal3000,
17/18:23Tage6xTuxerGletscher,11xGAP–C.,4xZugspitze,1,5x Ehrw.Alm 0.5xKranzberg
18/19:25Tage:1xPitz.Gletscher,6xHTuxerGletscher, 2xKranzberg,7xGAPC.5xZugspitze,2xWurmberg,2xEhrw.Alm
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20/217Tage:6Kitzsteinhorn,1Willingen
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22/23:25Tage5xTuxerGletscher1SnowD8Zugspitze11GapC
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16/17:26Tage10xTuxerGletscher,6x Zugspitze, 9xGAP-C.,1xZillertal3000,
17/18:23Tage6xTuxerGletscher,11xGAP–C.,4xZugspitze,1,5x Ehrw.Alm 0.5xKranzberg
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Ja, das war damals in den 90ern genau so eine Schnappsidee, wie die Hexenkesselbahn von ESL zur DSB umzubauen, wobei diese neu gebaut wird. Jetzt haben wir das alte Gelumpe da stehen und ersetzt wird es wohl nimmer - nur irgendwann abgetragen, wenn nix mehr geht.Pistenfahrzeug hat geschrieben: 18.02.2025 - 18:15Ich kann mich noch an einen Osterskiurlaub am Klausberg/Südtirol in meiner Kindheit vor ca. 30 Jahren erinnern. Die ganz alte Klausbergbahn (alter 2er-Sessel mit Mittelstation) hatte da ihre letzten Betriebstage, das Material für die neue Kabinenbahn war z.T. schon angeliefert und lag auf dem Parkplatz. Da fragte jemand den Seilbahner, wann der alte Lift denn genau auf den Schrott geht. Die Antwort damals: Gar nicht, den hat Garmisch gekauft. Besonders amüsant: Am Klausberg wurde auch die neue Klausbergbahn mittlerweile schon wieder durch eine noch neuere Bahn ersetzt ... der alte 2er-Sessel dreht aber immer noch in Garmisch seine Runden.DAB hat geschrieben: 08.02.2025 - 17:16 Die Längenfelder- und Hochalmbahn sind in der Tat eine Zumutung.
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Dazu vielleicht interessant:marius293 hat geschrieben: 26.02.2025 - 20:37Wie schauen die Talabfahrten aus?
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Horn ist aber morgen offiziell zu...warum verstehe ich nicht, aber gut!
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Re: Garmisch Classic 2024/25
War heute über Mittag zwei Stunden im Classic-Gebiet. Warm und entsprechend sulzig, aber oben mehr als genug Schnee. Längenfelder und Hexenkessel top zu fahren, Kandahar Express oben etwas eisig, aber eigentlich auch super bis auf den Schlusshang. Die Kandahar selbst geht unten schon ins Bräunliche, ist aber noch gut fahrbar. Nix los.
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hohenbogen
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Heute Mittag in Garmisch angekommen und das erste mal im Classic gewesen. Sonnig und sehr große Sulzhaufen auf der Olympia, eine Herausforderung für meine begrenzten Wiedereinsteiger-Fähigkeiten ;)
Während am Kreuzwankl und der Kandahar noch Skiclubs zu Gange waren, war im oberen Teil fast nicht mehr los. Längenfelder und Hexenkessel schon besser bzw. weniger zerfahren, der schattige Teil der Osterfelder-Abfahrt recht gut. Die Hochalmbahn ist sobald 5-6 Leute in der Kabine waren abgefahren, keine besonders langen Wartezeiten.
Morgen dann aber doch auf die Zugspitze...
Edit: Kandahar offiziell zu, es sind heute aber noch einige Leute abgefahren.
Während am Kreuzwankl und der Kandahar noch Skiclubs zu Gange waren, war im oberen Teil fast nicht mehr los. Längenfelder und Hexenkessel schon besser bzw. weniger zerfahren, der schattige Teil der Osterfelder-Abfahrt recht gut. Die Hochalmbahn ist sobald 5-6 Leute in der Kabine waren abgefahren, keine besonders langen Wartezeiten.
Morgen dann aber doch auf die Zugspitze...
Edit: Kandahar offiziell zu, es sind heute aber noch einige Leute abgefahren.
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Re: Garmisch Classic 2024/25
Heute Saisonfinale im Classic-Gebiet. Der Neuschnee war toll aber schwer und nass. Nachdem eh Feierabend ist leider ohne Werbecharakter: