GEWINN 1500,- euro mit neues seilbahn concept

[b12]

vorteile, billiger dan autowegen mit viele kurven.
auch im winter einsetzbar. nicht allein fur ins berglandschaft auch in stadten brauchbar. was findet sie?????

[motorschaden]

die rollenbatterien konnten doch als dynamo funktioneren?

aber, wenn du an die rollenbatterien einen dynamo hängst, muss der antrieb mehr leisten. daher braucht er um einiges mehr an leistung, als der dynamo zurückgewinnen würde (sonst wäre es ja ein perpetum mobile - und wenn du das erfunden hast, musst du nicht mehr an solchen gewinnspielen teilnehmen )


du könntest höchstens den antrieb als bremse nützen, wenn bei der talfahrt mehr passagiere sind, als bei der bergfahrt! diese idee ist aber schon älter, das ist nichts neues mehr!

[motorschaden]

ein funitel das autos transportiert gibt es zwar schon, aber nicht eines, dass öffentlich autos transportiert um den straßenverkehr zu entlasten!

ich weiß, aber nicht ob viele leute das nützen würden, vor allem müsste man dann eine ausreichend lange strecke mit ein paar zwischenstationen machen und das wäre dann wieder sehr teuer!

[b12]

tsja... ich suche auch mehr nach ein neues concept vorbei das tradizionelen seilbahn idee. ein concept was viel sneller geht oder wirtschaftvorteiliger...

[b12]

das problem:

[Nuno]

die rollenbatterien konnten doch als dynamo funktioneren?

ja das kann man machen, aber das nutzt nichts, weil man erst die Energie im Seilgeschwindigkeit umwandelt, danach wieder diese seilgeschwindigkeit nutzt um Energie zu machen, mit der eine oder andere Verlusten wegen ineffizienz. Also man braucht Motorleistung (kW) um Energie zu produzieren (auch kW). Es funktioniert nur beim bremsen, weil das bremsprozess Potential (in forme kinetische Energie) umsetzt in Nebenprodukte, z.B. Reibungswärme (sp?).

Daher kann solches nur funktionieren beim bremsen/beschleunigen von sesseln bei einer KSB. Ich weiss eigentlich nicht ob das schon passiert aber theoretisch könnte man die Energie vom bremsen nutzen beim beschleunigen von Sessel an die andere Seite der Station.

[Turm]

tsja... ich suche auch mehr nach ein neues concept vorbei das tradizionelen seilbahn idee. ein concept was viel sneller geht oder wirtschaftvorteiliger...

Was einen energetischen und wirtschaftlichen Vorteil hättte, wäre ein Konzept, dass es schon mal bei den heißgeliebten Poma Tellerliften gab:
Den Sessel on-demand, d.h. es fahren keine leeren Sessel mehr, die Stehen in der Garage und werden erst aktiviert, wenn Bedarf besteht.

Weitere Möglichkeit wäre das "Geisterbahnprinzip", bei dem in einem Bahnhof die Fahrgastzellen befüllt werden, und dann nacheinander losfahren. Das ganze System hätte den Vorteil, dass die Abstände zwischen den Betriebsmitteln verringert werden könnten, weil zum Zeitpunkt der Beschleunigungsphase schon alle Leute eingestiegen sind. Nachteil wären größere Seilbahnstationen im Tal.

beides kann man ja ideal kombinieren: die Sessel/Gondeln stehen da in Reihe, und sobald der erste in der Reihe voll, oder fast voll ist geht's los.

[Maximus]

weil zum Zeitpunkt der Beschleunigungsphase schon alle Leute eingestiegen sind

Äh, an die Lifte die ich kenne beschleunigen eigentlich auch erst wenn alle Leute eingestiegen sind/platzgenommen haben.

Gruß
Max

[Xtream]

also das bild mit dem smart find ich ....*washiernichtimmerwiederalleszumvorscheinkommt"