komischerweise gehen manche (immer) und manche nicht (nie); siehe Aletsch versus sfl.NeusserGletscher hat geschrieben:Interaktivität geht leider nicht ohne script.
Das wäre unter ihrem Niveau. Besser das Rad 2 mal erfinden.NeusserGletscher hat geschrieben: Für mich stellt sich sowieso die Frage, warum Z hier etwas eigenes auf die Beine stellt. Oder wird diese Lösung auch von anderen Skigebieten verwendet? Bislang habe ich noch keinen Hinweis darauf gesehen, wer da eigentlich die Seite zusammenschraubt.
Nun, ein einfaches erscheinen von Einblendungen beim drüberfahren (OnMouseOver) ist schon mit reinem CSS möglich.NeusserGletscher hat geschrieben:Interaktivität geht leider nicht ohne script.
Eine plausible Erklärung dafür ist wohl, dass interaktiv gestaltete Pisten schwerer umzusetzen sind als einfache dynamische Elemente wie die Restaurantinfos. Wie Naturbahnrodler schon richtig erwähnt hat, lassen sich solche einfachen Strukturen sogar mit css realisieren. Die Entwickler der Seite haben daher zunächst einmal mit den einfachen Elementen angefangen und arbeiten sich zu den schweren Aufgaben vor. Aus technischer Sicht eine durchaus nachvollziehbare Arbeitsweise.gfm49 hat geschrieben:Wie gesagt, das imho Wichtigste fehlt eigentlich
mir als bloßem User ehrlich gesagt wurscht - es funzt => finde ich gut;Naturbahnrodler hat geschrieben:Aletsch benutzt auch JavaScript. Habe geraude im source nachgeschaute (rechte maustaste -> sourc-code anzeigen).
Ich nehme mal an, daß es gewisse Standards gibt, nach denen in Unternehmensnetzwerken Inhalte geblockt werden.Naturbahnrodler hat geschrieben:Man kann sich als Wenentwickler nicht "was einfallen Lassen". Woher soll der Webentwickler wissen was auf deinem PC nicht läuft.
Wenn man weiß, daß eine hohe Zahl von Usern (das Absichern von Unternehmensnetzwerken ist ja nun wirklich kein vereinzelter "Schadensfall") mit Holzrädern unterwegs ist, kann man sich ruhig darauf einstellen (zumal es ja offensichtlich geht; das zeigt nicht nur Aletsch, das können offensichtlich viele so hinbekommen - aber nicht alle; erlebe ich täglich).Naturbahnrodler hat geschrieben:Wenn ich mit einem platten Reifen auf der Autobahn nur 60 km/h fahren kann, dann gebe ich auch nicht der Autobahn schuld.
Nein, gibt es nicht.gfm49 hat geschrieben:Ich nehme mal an, daß es gewisse Standards gibt, nach denen in Unternehmensnetzwerken Inhalte geblockt werden.
Wieso sollte Z der "wichtigste" Unterstützer sein? - die haben keinen finanziellen Aufwand, da Z nichts bauen muss um die Verbindung zu ermöglichen.......Die Gemeinde Zermatt ist wohl der wichtigste Unterstützer des Projekts........
Finde ich auch immer gut, wenn Skigebiete mit Zermatt verbunden werden. Zumal in Zermatt, das meine Nummer 1 ist. Aber, bitte, kann man das mal genauer erklären? Wo genau bitte soll eine Verbindung entstehen?Cervinia hat geschrieben:Hallo allerseits. Es scheint, dass der Moment ist endlich da! Ein Projekt für die Verbindung von Cervinia / Zermatt mit dem Monterosa Ski ist auf dem Weg. Im Rahmen der Ende 2014 das Unternehmen, das für die Projektprüfung ausgewählt werden zur Verfügung stellen wird vier verschiedene Lösungen in Bezug auf die möglichen Verbindungen. Die Gemeinde Zermatt ist wohl der wichtigste Unterstützer des Projekts. Bereits ein Team von Zermatt hat vor kurzem Champoluc, Gressoney und Alagna besucht, um eine frühere Beurteilung über Standorte haben ....
Das wurde hier vor einiger Zeit schon mal diskutiert. Dazu ein Speku-Bild von mir. So ähnlich müsste es wohl werden.Rolf_BN hat geschrieben:Finde ich auch immer gut, wenn Skigebiete mit Zermatt verbunden werden. Zumal in Zermatt, das meine Nummer 1 ist. Aber, bitte, kann man das mal genauer erklären? Wo genau bitte soll eine Verbindung entstehen?
http://www.1815.ch/wallis/aktuell/breit ... 31898.htmlDer Breithornstollen im Skigebiet Matterhorn glacier paradise wird im Frühjahr 2014 ausgebaut. Der Seitenstollen der vom Verbindungstunnel der Bergstation zum Skigebiet bietet den idealen Platz für eine «Entschleunigungs-Lounge».
) sondern eine Änderung oder Auflage im Homologationsentscheid der Regierung/Verwaltung und kann theoretisch noch an das Kantonsgericht und später Bundesgericht weiter gezogen werden.
Schlampig gelesenTheo hat geschrieben:............Es ist übrigens kein Gerichtsurteil ( dass du mir ja immer schön die Exekutive, Legislative und Judikative ausenander hälst
Hab was von nächster Instanz gelesen und Kantonsgericht statt Kantonsregierung gelesen.