Neues in Cortina d'Ampezzo, Misurina – Passo Tre Croci, Auronzo di Cadore – Monte Agudo

[GIFWilli59]

Je weniger weit man die Bahn außen rum fertigstellt, desto weniger Aufwand und Geld hat man verbrannt.
Nach Olympia wird die Bahn eh nie wieder benutzt und sie wird das gleiche Schicksal erlangen wie die Bahn in Sestriere/Cesena.
Das ist pragmatisch gelebtes Italien... aber sicherlich keine Anspruch den mal für Olympia haben sollte.

Die Bahn in Cesana war aber sogar noch bis 2011 in Betrieb, also stolze 6 Jahre.
Das ist Nachhaltigkeit...

An der Bergstation in Misurina liegen neue Teile für die Beschneiung.
Bilder vom 04.09.2022

2022 oder 2025?

[rajc]

An der Bergstation in Misurina liegen neue Teile für die Beschneiung.
Bilder vom 04.09.2022

2022 oder 2025?

Sorry natürlich 2025

[Thunderbird80]

Die ersten Gondeln drehen ihre Runden an der neuen Bahn Lacedel-Socrepes

[CrystalMountain]

Vorerst keine juristischen Hürden mehr für die Seilbahn Apollonio–Socrepes

https://www.sciaremag.it/notiziesci/il- ... -socrepes/

mit Google übersetzt:

Regionales Verwaltungsgericht weist Berufung ab: Grünes Licht für die Seilbahn Apollonio–Socrepes

7. November 2025

Der Schnee wartet nicht, und die Baustellen auch nicht. Das Regionale Verwaltungsgericht Latium (TAR) hat die Berufung von rund dreißig Anwohnern und Umweltverbänden gegen die neue Seilbahn Apollonio–Socrepes zurückgewiesen. Das Urteil vom 6. November beendet eine lange Zeit des Misstrauens und der Bürokratie und bestätigt die Rechtmäßigkeit des Projekts sowie das Vorgehen von SIMICO und den beteiligten Behörden. Der Bau kann nun mit voller Kraft fortgesetzt werden. Und Cortina kann endlich wieder nach oben blicken, statt auf die Gerichte.

Die Vorwürfe, die lange Wartezeit

Die Berufung beanstandete alles: hydrogeologische Risiken, Mängel in der Umweltverträglichkeitsprüfung, Verfahrensfehler, sogar die Notbesetzung des Geländes. Ein Dossier voller Papierkram und Zweifel, in dem die Angst, ein fragiles Gleichgewicht – das zwischen Landschaft und Fortschritt – zu stören, die rote Linie bildete. Umweltschützer sprachen von Rissen im Boden, von dicht beieinander liegenden Baustellen und von voreiligen Entscheidungen. Das Regionale Verwaltungsgericht (TAR) las, las noch einmal und schrieb dann: unbegründet. Ein nüchternes Wort, das alles wieder auf den Boden der Tatsachen zurückholte. Die technischen Gutachten wurden als vollständig und umfassend bewertet, die Verfahren aus umwelt-, landschafts- und städtebaulicher Sicht als ordnungsgemäß eingestuft. Kurz gesagt: Es kann gebaut werden.

„Zuversichtlich in die Zukunft“

Cortinas Bürgermeister Gianluca Lorenzi kommentierte mit Erleichterung, nicht mit Triumph: „Das Urteil bestätigt die Solidität der geleisteten Arbeit. Jetzt können wir zuversichtlich in die Zukunft blicken.“ Denn hinter dem Papierkram steht eine Stoppuhr: die olympische. Und eine Seilbahn mit drei Stationen, zehn Masten und fünfzig Zehnerkabinen. Eine strategische Achse zwischen Apollonio und Socrepes, die den Spielen und vor allem dem täglichen Leben am Berg dienen soll.

Der schmale Grat zwischen Schutz und Entwicklung

Die Dolomiten, wie wir wissen, verzeihen keine Nachlässigkeit. Doch Stillstand gibt es auch nicht. Das Projekt, das dem temporären Konsortium aus Graffer, Dolomiti Strade und Ecoedile anvertraut wurde, soll den Verkehr in Richtung Falzarego reduzieren und eine nachhaltigere Mobilität fördern. Es wird mit einem geotechnischen Echtzeit-Überwachungssystem ausgestattet und durch Farb- und Formstudien harmonisch in die Landschaft integriert.

Technologie und Respekt – nicht leere Versprechungen, sondern gestalterische Entscheidungen

Nach monatelangem Stillstand und Ungewissheit vibriert der Berg wieder im Rhythmus von Maschinen und Menschen. Mit dem Urteil der TAR scheint die juristische Auseinandersetzung beendet. Die Frage der Zeit bleibt: Nachspannen, fertigstellen, liefern. Denn jeder Mast hier oben wiegt mehr als eine Akte. Und letztendlich ist diese Seilbahn auch ein Symbol: für harte Arbeit, für Beharrlichkeit und für ein Italien, das – zumindest dieses Mal – den Gipfel erreichen will, bevor es zu spät ist.

[basti.ethal]

Das ändert dennoch nichts daran, dass für die Mittelstation noch nicht einmal eine Baugrube ausgehoben ist.
Vielleicht wird die Bahn mal irgendwann fertig werden. Aber sicherlich nicht zu den Spielen.

[CV]

Die Bahn ist für die Spiele auch nicht sooo wichtig. Wäre für die Zuschauerströme schon gut zu haben, aber es geht auch anders.
Das Entscheidende ist, dass sie aus den bereitgestellten Mitteln gezahlt werden kann. Und das scheint über SIMICO ja unter Dach und Fach zu sein.

[GIFWilli59]

https://www.ilnordest.it/dossier/olimpi ... a-i93rsx17

Kurzfassung: ab Dezember Stationsmontage, im Januar Test und geplante Abnahme. Es kämen erprobte und zertifizierte Komponenten eines etablierten, aber nicht genannten Herstellers zum Einsatz.
Eine Fertigstellung bis zu den Spielen soll möglich sein.

[Mt. Cervino]

Warum im Sommer bauen wenn es auch im Winter geht .
Aber ob das wirklich hinhaut oder nur italienischer Optimismus ist, werden wir dann im Februar sehen...

[Thunderbird80]

Am kommenden WE ist übrigens Bob Weltcup in Cortina. Die bahn selbst ist ja schon einige Zeit in Betrieb aber Mal schauen ob es um die Bahn herum noch sehr nach Baustelle aussieht

[Thunderbird80]

Bei der neuen Gondel in cortina werden grad die stützen mit einem kran im Dunkeln aufgestellt bilder bei funivie.org