Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls

[hch]

Es wird ein bisschen OT, aber..

Ich weis nicht wo ihr an der Nordkette einen Bikepark seht. Es gibt den Hungerburgtrail und den Arzler Alm Trail, erstes geht ab dem Stadtteil Hungerburg der mit der Linie J oder der Hungerburgbahn erschlossen ist ins Tal, letzterer von der Arzler Alm, die man sinnvollerweise nur mit Körperkraft erreicht. Es gibt außerdem noch den ehemaligen bzw langfristig temporär geschlossenen Nordkettentrail ab der Seegrube, aber jedes mal wenn ich da klassische Bikeparkfahrer gesehen habe war es eher ein Drama - das ist ein steiler und ausgesetzter Tail der mit Downhill oder Freeride im Bikerpark nichts zu tun hat.

Ich glaube wenn man gerne Parks ala Whistler oder Sallbach mag ist man in Innsbruck ziemlich fehl am Platze, auch wenn man an der Mutterer Alm (die übrigens nicht einmal teilweise in Innsbruck ist!) auf kleinen Niveau gute Arbeit geleistet hat. Wenn man (wie ich selber) lieber über Stock und Stein fährt und sich das auch selbst erarbeitet hat man rund um Innsbruck eigentlich ein Paradies. Aber ja, als Tourismusverantworlicher hätte ich mir das Crankworks nicht ans Bein gebunden.

[Malli]

Es wird ein bisschen OT, aber..

Ich weis nicht wo ihr an der Nordkette einen Bikepark seht. Es gibt den Hungerburgtrail und den Arzler Alm Trail, erstes geht ab dem Stadtteil Hungerburg der mit der Linie J oder der Hungerburgbahn erschlossen ist ins Tal, letzterer von der Arzler Alm, die man sinnvollerweise nur mit Körperkraft erreicht. Es gibt außerdem noch den ehemaligen bzw langfristig temporär geschlossenen Nordkettentrail ab der Seegrube, aber jedes mal wenn ich da klassische Bikeparkfahrer gesehen habe war es eher ein Drama - das ist ein steiler und ausgesetzter Tail der mit Downhill oder Freeride im Bikerpark nichts zu tun hat.

Ich glaube wenn man gerne Parks ala Whistler oder Sallbach mag ist man in Innsbruck ziemlich fehl am Platze, auch wenn man an der Mutterer Alm (die übrigens nicht einmal teilweise in Innsbruck ist!) auf kleinen Niveau gute Arbeit geleistet hat. Wenn man (wie ich selber) lieber über Stock und Stein fährt und sich das auch selbst erarbeitet hat man rund um Innsbruck eigentlich ein Paradies. Aber ja, als Tourismusverantworlicher hätte ich mir das Crankworks nicht ans Bein gebunden.

Natürlich hat die Nordkette keinen Bikepark, sondern nur den Nordketten Singletrail. Der Trail ist recht schwer und nichts was man "mal eben so" fährt, das ist klar. Trotzdem war er bis zum Jahreswechsel in Innsbruck einer von wenigen offiziellen Trails. Auch die Jungs vom Bikepark Innsbruck machen einen guten Job, obgleich die Trails im Sommer oft gesperrt waren.

Ich gebe dir Recht, dass man in und um Innsbruck super über Stock und Stein fahren kann. Allerdings ist das Fahren auf Wanderwegen verboten. Was viele, mich eingeschlossen, nicht daran hindert. Allerdings muss man dafür wissen wo wenig los ist und zu Randzeiten fahren, was speziell an sonnigen Wochenende schwierig ist.

Am Paschberg, am Kofel, am Natterer Berg und auch im Stadt-/Hofwald gibt es großes Potential um öffentliche Trails wie den Arzler Alm Trail zu bauen. Es fehlt allerdings der Wille, und teilweise der Zuspruch, solche Projekte durchzubringen. Bestes Beispiel fafür ist der geplante Trail von der Rumer Alm...

[hch]

Malli, ich stimmt die eh weitestgehend zu. Was in Innsbruck samt Speckgürtel halt anders ist als in typischen Tourismusgemeinden ist halt dass die Stadt nicht vom Tourismus abhängig ist, und zudem der Tourismus auch jetzt im Sommer schon gut funktioniert ohne den Bike-Fokus. In anderen Worten, es fehlt der Leidensdruck

Die Trails auf der Nordseite sind alles eher "Hobbyprojekte" und keine Projekte von kommerziellen Betreibern. Zudem sind die Eigentumsverhältnisse sowohl an der Nordkette oder auch am Paschberg sehr Kleinteilig. Man muss also für jeden Trail zig Grundbesitzer überzeugen, ohne das es einen Betreiber gibt der dafür finanzielle Mittel erwirtschaften könnte (und/oder will im Falle der Nordkette).

[Malli]

In den Hötting Hills gibt es ein relativ großes Grundstück

[hch]

In den Hötting Hills gibt es ein relativ großes Grundstück

Kannst ja ein Crowdfunding starten

[Tyrolens]

Innsbruck ist ja eher von den Studenten abhängig. Die studieren in Innsbruck nicht wegen der weltweit berühmten Universitäten.
Aber den Studenten ist es halt auch egal, ob sie legal oder illegal fahren.

[Malli]

Innsbruck ist ja eher von den Studenten abhängig. Die studieren in Innsbruck nicht wegen der weltweit berühmten Universitäten.
Aber den Studenten ist es halt auch egal, ob sie legal oder illegal fahren.

Das sehe ich anders. Mir und meinem Freundeskreis geht das jedenfalls nicht so. Wir würden mehr legale Trails begrüßen, vor allem um die Konflikte mit Wanderern oder anderen "Waldbenutzern" aus dem Weg zu gehen.
Ich bin diesen Sommer zig mal den Arzler Alm Trail gefahren. Aber das macht spätestens nach dem siebten Tag in Folge auch keinen großen Spaß mehr. Es braucht einfach mehr kostenlose Angebote.
Kaum einer wird sich die Tageskarte im Bikepark Innsbruck kaufen, wenn er nur 1-2 Stunden fahren kann. Ermäßigung durch das Freizeitticket hin oder her. Da lohnt es sich eher vor Betriebsende zur Bergstation hochzutreten und kurz vor Schließung die Trails dort zu fahren um mal ein wenig Abwechslung zu haben.

Trotzdem sind wir auch illegal auf Wanderwegen unterwegs, einfach weil es zu wenig Angebote gibt.

PS: Sorry für das OT. Aber am Patschi ist ja momentan eh nicht viel los...

[Tyrolens]

Ich meine damit: Niemand kommt nicht nach Innsbruck zum Studieren, weil es hier keine legalen Trails gibt.

[lift-master]

Wohin wurde eigentlich der alte Olympiaexpress(4 CLD von Doppelmayr) verkauft?

[Radim]

Wohin wurde eigentlich der alte Olympiaexpress(4 CLD von Doppelmayr) verkauft?

Russland - Sheregesh und wurde dort gleich in 2017 wieder aufgestellt. Dort gibt es auch z.B. die alte Flimjochbahn, Horbergbahn, Hundskogelbahn oder Alpen 1+2 aus Kronplatz.

[lift-master]

Danke für die Info

[Highlander]

Milliardengrab neue Patscherkofelbahn...
diese Bahn wird immer noch teurer...
inzwischen ist man bei 83,2 Mio Euro, und es kommen noch Kosten von der Rodelbahn hinzu..

https://tirol.orf.at/stories/3141030/

[GIFWilli59]

Naja, bis zum Milliardengrab sind es dann aber noch ein paar Neubauten oder dutzende defizitäre Betriebsjahre

[DAB]

Einfach freuen, dass die Bahn da ist und der PK noch zur Verfügung steht. Die Politik verbrennt wohl nicht nicht nur in Deutschland immens Geld, wenn da mal was für den Skisport ausgegeben/verbrannt wird… why not…

[hch]

Wenn die Abrechnungszeilen hier stimmen:

https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-l ... g_a5133112

Wurden allein 35 Millionen Euro für die Hochbauten ausgeben. Hintergrund: da die Innsbruck Grünen mit Stadtrat Fritz sehr mit der Architekten-Szene verbandelt sind musste es einen Architekturwettbewerb geben, bei dem optional auch das recht neue und völlig funktionsfähige Gebäude mit Restaurant, Skischule, etc mit geplant werden konnte obwohl nicht nötig. Und bei der Bergstation musste man unbedingt noch ein Restaurant vor die Schutzhütte setzen.

In anderen Worten: Mit dem gleichen Bahnenkonzept, gleichem (sinnlosen) Zeitdruck vor der Wahl und gleichem Nutzen für Skifahrer hätte man mindestens 30 Millionen weniger ausgeben können wenn man wollte. Aber in Innsbruck macht man aufgrund gewisser politischer Konstellationen halt sehr viele Architekturwettbewerbe. Und am Ende behauptet man es wird etwas für den Sport (oder einem anderen Fall die Musik) getan.

[Tyrolens]

Schulz hätte um weniger Geld eine Verbindung zum Glungezer gebaut.

[Highlander]

Schulz hätte um weniger Geld eine Verbindung zum Glungezer gebaut.

oder das Innsbrucker Großraumskigebiet Patscherkofel - Nordkette mit einer Verbindungsgondel über das Tal..

[stephezapo]

Vorallem an der Bergstation hätte man eine sensiblere Lösung in Erwägung ziehen können.
Das is am zB. am Zwölferhorn sehr gelungen. Leicht umbaute Standard-Station inkl. Gastronomie. Selbst die finanziell potenteren Schladminger haben das mit der Planaibahn besser hinbekommen.

[Richie]

Seilbahn von Innsbruck bis zum Fuße des Patscherkofel?

[snowflat]

Ob das auch wieder ein Millionengrab werden wird?

Mit dem positiven Naturschutzbescheid konnte eine große Hürde für die geplante Naturrodelbahn am Patscherkofel genommen werden. Damit dürften die Weichen für die Alpin-Rodel-WM im Februar 2027 in Innsbruck/Igls endgültig gestellt sein.

Quelle: WM-Doppel möglich: Grünes Licht für Naturrodelbahn am Patscherkofel

[Seilbahnjunkie]

Naja, bisher ist zumindest mal noch keine Million dafür eingeplant. Trotzdem klingt das wieder nach einer recht sinnlosen Ausgabe. Rodeln zieht schon nicht die Massen an Zuschauern an, Naturbahnrodeln erst recht nicht, auch nicht wenn man es jetzt Alpinrodeln nennt. Grundsätzlich wäre ja der Vorteil einer Naturbahn gegenüber einem Eiskanal, neben der westlich geringeren Kosten, dass man da auch als Normalo rodeln kann. Blöd nur, dass die Bahn so kurz ist, dass man nicht mit der Patscherkofelbahn hochfahren kann. Wenigstens bis zur Mittelstation wäre schön gewesen. Der obere Teil müsste ja auch nicht den Ausbaustandard für Wettbewerbe haben. Zusammen mit der erwähnten, aber vorerst nicht umgesetzten Beleuchtung könnte man da schon ein interessantes Angebot schaffen das in Innsbruck noch fehlt. Die Patscherkofelbahn läuft eh jeden Donnerstag im Nachtbetrieb, auch wenn ich mich frage ob das im Winter so wahnsinnig gut genutzt wird. Aber so wie jetzt geplant wird das natürlich nichts. Wer hochlaufen will, der geht wo anders hin.

Nur für die WM hätte man sich besser mit Kühtai zusammengetan. Die haben schon eine passende Bahn. Dort hat man übrigens den selben Fehler gemacht, die Bahn wird zwar auch für Touristen genutzt, ist aber ebenfalls zu kurz um mit der Sesselbahn hochzufahren. Wobei ich dort ja von einer Alpenrosenbahn träume die unter anderem dieses Problem lösen würde, aber das gehört nicht hierher.

[Skiwelt07]

Die Patscherkofelbahn läuft eh jeden Donnerstag im Nachtbetrieb, auch wenn ich mich frage ob das im Winter so wahnsinnig gut genutzt wird

Das stimmt nicht, zumindest war es diesen Winter nicht so.
Der Heiligwasserlift unten läift im nachtberieb(mit Flutlicht)
Du kannst mit Tourenski hochgehen(ohne Flutlicht), aber die Gondel fährt nicht

[Seilbahnjunkie]

Ah, danke. Ich meine das wäre aber früher so gewesen. Dann gibt's das nur noch im Sommer.

[snowflat]

Die erste Kostenschätzung für die neue Bahn betrug 34,3 Millionen Euro. Inklusive Rückkauf mussten schließlich 75,8 Mio. Euro gestemmt werden.© Böhm Thomas

Der Innsbrucker Stadtrechnungshof hat jetzt die endgültigen Projekt-Kosten für die neue Patscherkofelbahn ermittelt. Er übt einmal mehr scharfe Kritik am Projekt- und Kostenmanagement. Und: Es ist nochmals teurer geworden

Quelle: Erst die Bahn, dann die Kosten: Im Blindflug zur neuen Patscherkofelbahn

[Tyrolens]

Das war doch schon von Anfang an klar und da Innsbruck ein Dorf ist, hat das auch jeder gewusst. Handwerker haben von irren Regie-Stunden erzählt, weil alles jetzt und sofort zu erledigen war. Man war erstaunt, dass das so gemacht wurde, weil in der Region, auch in Innsbruck, natürlich sehr viel know how vorzufinden ist.

Das Ergebnis ist nicht nur die Kosten Explosion, sondern dass am Patscherkofel nun aus purer Angst nichts mehr weiter entwickelt wird.