Ein Lkw um den anderen rollte dieser Tage nach Hollersbach im Pinzgau. Sie waren mit knallroten Kabinen beladen, die für die neue "Panoramabahn Kitzbüheler Alpen" bestimmt sind. Eine Achter-Umlaufseilbahn, die im Dezember den Betrieb aufnehmen wird. Binnen zwölf Minuten können dann bis zu 2000 Fahrgäste pro Stunde zur Bergstation befördert werden. Der Bauzeitenplan sieht im Frühjahr und Sommer die Errichtung der Stationsgebäude vor, im November sollen alle Arbeiten vollendet sein.
Der Endpunkt steht auf dem Resterkogel (auch Resterhöhe genannt). Von dort aus wird der Anschluss an den Kitzbüheler Skigroßraum geboten. Schon längst vereinbart ist ein Kartenverbund mit der Bergbahn AG Kitzbühel.
Die Idee zu der Seilbahn ist möglicherweise in einer Weinlaune entstanden. Im Internat (www.panoramabahn.at) kann nachgelesen werden, dass bei einer Silvesterfeier in einer Hütte gegenüber dem Resterkogel der Vorschlag aufgetischt wurde, den Berg zu erschließen.
Hinter dem Projekt steht eine "Panoramabahn Kitzbüheler-Alpen GmbH." Als Geschäftsführer wirkt der in Hollersbach beheimatete Franz Wieser, der auch als einziger Gesellschafter für die Stammeinlage von 100.000 Euro sorgte.
Weitere Namen scheinen im Firmenbuch nicht auf. Bei Wieser handelt es sich um einen Geschäftspartner von Kitzbühels Ex-Bürgermeister Horst Wendling, der wiederum Aufsichtsratsvorsitzender der Bergbahn AG Kitzbühel ist.
21.04.2005
Mittersill will zu Kitzbühel ...
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Jay
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Montage Arbeiten am Tal und Mittelstation sind schon abgeschlossen, laut Informationen von dem Homepage www.panoramabahn.at
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Hmm macht schon einen recht passablen Eindruck.
Zwar wirklich ein recht eigenartiges Bild, einfach die komplette Seilbahntechnik in der gruenen Wiese stehen zu sehen, aber nimmt immerhin schon Formen an.
Der am Anfang des Topics erwaehnte Gasteinertal-Effekt (einzelne verwaiste Stuetze in der Landschaft) kann ja jetzt sicher nimmer auftreten.
Zwar wirklich ein recht eigenartiges Bild, einfach die komplette Seilbahntechnik in der gruenen Wiese stehen zu sehen, aber nimmt immerhin schon Formen an.
Der am Anfang des Topics erwaehnte Gasteinertal-Effekt (einzelne verwaiste Stuetze in der Landschaft) kann ja jetzt sicher nimmer auftreten.
- Wiede
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Hier sieht man den kompletten Verlauf:

Sind ja ganz schön viele Gondeln...
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- Jens
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Weil es eine Abfahrt zur Mittelstation geben soll, dort oben ein 200 Betten Hotel und Parkplätze gebaut werden sollen, das wär bei einer direkteren Trasse wohl etwas schwieriger zu erreichen.starli hat geschrieben:Nette Karte. Wieso baut man die in so einem extremen Winkel an der Mittelstation und nicht irgendwie "direkter" ?
Tiefschnee muss gewalzt sein
- mic
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...gerade gesehen:Bei der Mittelstation Breitmoos wird folgende Hotelanlage errichtet.
Hotel **** (Ganzjahresbetrieb)
200 Betten
Hallenbad / Wellness
Erlebnisalm
vom Hotel mitbetrieben
auch für Abendveranstaltungen
z.B. Rodeln usw.
Chalets
Wohnungen mit Freizeitwohnsitzwidmung
Projektkosten
ca. 30 Millionen Euro
13.06.05 erste Talfahrt einer Kabine
27.06.05 Beginn Probebetrieb Sektion 1
weitere Baubilder
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Im Moment sinkt der Pegel der Salzach leicht, da aber viele Dämme gebrochen sind wird es wohl einige Zeit dauern bis man genaueres über die Schäden sagen kann.
Hab von einem Freund aus der Feuerwehr erfahren, das oberhalb von Mittersill auch die Bundesstraße unterspült sein soll, also keine Zufahrt zur Baustelle der EUB!
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Xtream
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Alpi hat geschrieben:Im Moment sinkt der Pegel der Salzach leicht, da aber viele Dämme gebrochen sind wird es wohl einige Zeit dauern bis man genaueres über die Schäden sagen kann.
Hab von einem Freund aus der Feuerwehr erfahren, das oberhalb von Mittersill auch die Bundesstraße unterspült sein soll, also keine Zufahrt zur Baustelle der EUB!
die wussten schon warum der bahnhof für die kabinen an der mittelstation sein muss! sonst hätte man jetzt über 120 neue CWAs zum leerpumpen ..
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Oje oje...Xtream hat geschrieben:Alpi hat geschrieben:Im Moment sinkt der Pegel der Salzach leicht, da aber viele Dämme gebrochen sind wird es wohl einige Zeit dauern bis man genaueres über die Schäden sagen kann.
Hab von einem Freund aus der Feuerwehr erfahren, das oberhalb von Mittersill auch die Bundesstraße unterspült sein soll, also keine Zufahrt zur Baustelle der EUB!
die wussten schon warum der bahnhof für die kabinen an der mittelstation sein muss! sonst hätte man jetzt über 120 neue CWAs zum leerpumpen ..![]()
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Habe vorhin auf N24 Bilder aus Mittersill gesehen - das sah gar nicht gut aus...
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- Wiede
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Ist ja aber auch kein Wunder, dass das Ding überflutet wurde...mic hat geschrieben:noch ein paar Bilder von der Webside
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