Alpiner Skiweltcup 2025/26

[CrystalMountain]

Zusammenfassung der alpinen Neuigkeiten des FIS-Frühjahrstreffen in Vilamoura / POR:

https://www.fis-ski.com/alpine-skiing/n ... on-outlook

Sicherheitsbestimmungen für die Saison 2025/26:

- Airbagpflicht für Speeddisziplinen (DH und SG)
- Tragepflicht von schnittfester Skiunterwäsche
- Verbot von (Carbon-)Schienbeinschützern, die über die Ränder der Skischuhe herausragen:

Im Rahmen einer weiteren sicherheitsrelevanten Neuerung sind harte Schienbeinprotektoren, die über den Skischuh hinausragen, nicht mehr zulässig. Es wurde festgestellt, dass diese Geräte das Verhalten des Skischuhs verändern und die Sicherheitsrisiken erhöhen. Ab sofort sind nur noch weiche, vollständig im Skischuh eingeschlossene Polsterungen erlaubt. Schutzelemente dürfen die anatomische Körperform nicht verändern und die Funktion des Skischuhs nicht beeinträchtigen.

weitere Terminplanung:
- Die alpine Junioren Ski-WM 2026 findet in Narvik / NOR statt.

[CrystalMountain]

...noch ein paar interessante Details / Wünsche / Gerüchte, die in einigen Meldungen zum FIS-Frühjahrstreffen enthalten waren:

In Garmisch-Partenkirchen (GER) könnten die Rennen in Zukunft immer erst Ende Februar / Anfang März stattfinden. Das sagte die Garmischer OK-Chefin Martina Betz dem Merkur:

https://www.merkur.de/lokales/garmisch- ... 21664.html

Am 28. Februar und 1. März gastieren die Herren für Abfahrt und Super-G auf der Kandahar. In der Olympia-Saison (6. bis 22. Februar in Mailand) war dieses Mal kein Platz für Frauen-Rennen. „Natürlich ist das schade“, sagt die Vorsitzende des SC Garmisch und OK-Chefin. „Aber wir sind sehr zufrieden mit den beiden Herren-Wettbewerben.“

Der Kampf um die Weltcuprennen wird immer heißer. „Der Kuchen ist klein, es gibt viele Interessenten“, sagt Betz. Dazu kommt, dass die Sportler nicht noch mehr Wettbewerbe, das Programm eher entzerren wollen. Einen wichtigen Beschluss hatte es dazu bereits in der vergangenen Saison gegeben. Der besagt: Vor Großereignissen wie WM oder Olympia gibt es kein volles Rennwochenende mehr. „Das war ein Wunsch der Aktiven“, sagt Betz. Ungünstig für den Standort Garmisch-Partenkirchen, da dieser für gewöhnlich genau an diesem Wochenende seinen Fixtermin im Kalender hatte.

Auch das Problem der Pistensperrung zur Präparierung während der touristisch intensiven Ferienzeit konnte gelöst werden:

Durch einen solch späten Termin gerät der Ski-Weltcup künftig sehr oft in Konflikt mit den Faschingsferien. Und diesen Teil der Hochsaison aus touristischer Sicht zu verlieren, das steht nicht im Verhältnis. „Da macht die Zugspitzbahn nicht mit, und das verstehe ich auch.“ Also feilte die OK-Chefin an einem neuen Konzept, einem Plan für die Präparierung und den Aufbau der Infrastruktur.

2026 ist direkt die Woche vor dem Weltcup von den Ferien betroffen, die wichtigste eigentlich in der Grundpräparierung. Betz hat nun alles entzerrt. Die Kandahar bleibt offen, die Präparierung wird über einen größeren Zeitraum, auf einzelne Sektoren verteilt. „Und wir können selbst in den Ferien die Abendstunden nach der Bahnschließung nutzen.“ Ein bisserl mehr Tageslicht gibt es Mitte Februar ja auch schon.

Der Vorstoß der Garmisch-Partenkirchner kam gut an. Auch bei der FIS. Renndirektor Markus Waldner hob das Garmischer OK explizit für diese Flexibilität heraus. „Das macht einen dann schon ein wenig stolz“, räumt Betz ein. Denn daheim kämpfen alle um den Weltcup, den manche schon abgeschrieben haben. Das ist ihr bewusst. Daher gibt sie Vollgas mit dem gesamten Team. Ihr Credo: „Wir sind proaktiv und suchen nach Lösungen.“

Ganz so neu ist der späte Termin aber nicht:
Bereits 2012/13 und 2014/15 waren die Garmisch-Rennen (Damen und Herren) auch erst jeweils nach der WM angesetzt und konnten auch wie geplant ausgetragen werden - 2013 sogar mit zusätzlichem Nachholrennen bei den Damen.

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Die Veranstalter in Levi (FIN) berichten über die mögliche Verschiebung des Söldener Openings in den November und dass die FIS beim nächsten Herbsttreffen der technischen Komitees in Zürich wieder einen richtigen Longterm-Kalender mit Entwürfen für die nächsten 4 Saisons präsentieren will - also für 2026/27, 2027/28, 2028/29 und 2029/30. Hoffentlich wird der auch veröffentlicht...

https://www.worldcuplevi.com/uutiset/pu ... 112025nbsp

Possible changes to the race calendar
Currently, the season traditionally opens in Sölden in mid-October, with the World Cup resuming in Levi about a month later in November, before returning to Austria for the next races. There is a possibility that in the future, the Sölden giant slalom opener may be pushed one week later to create a more compact calendar.
At its upcoming autumn meeting, FIS will present a draft calendar for the next four seasons. The proposal is expected to support Levi’s position as a permanent early-season World Cup stop.

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Das italienische Online-Portal Neveitalia (Gazzetta dello Sport) berichtet noch folgendes:

https://www.neveitalia.it/sport/scialpi ... a-cervinia

Darüber hinaus wird es in Zermatt 2027/28 Speed-Rennen auf dem Gornergrat geben (die Swiss-Ski bereits für den Monat März dieser Saison garantiert hat), dem Gletscher, der Zermatt überragt und der das Projekt der Eröffnung am Matterhorn und auf der Piste „Gran Becca“, das zwei Jahre in Folge gescheitert war, effektiv „ersetzen“ wird. In Verbindung mit dem italienisch-schweizerischen Projekt „Matterhorn Cervino Speed Opening“ werden wir hier jedoch versuchen, Cervinia durch die Durchführung eines oder zweier technischer Rennen, wahrscheinlich Slalom, einzubeziehen.

Neben den geplanten Gornergrat-Rennen der Herren, die dann eine reine schweizer Veranstaltung in Zermatt werden, versucht man offenbar auf italienischer Seite, als Kompensation in Cervinia Technikrennen zu bekommen.

Ganz neu sind Weltcup-Rennen in Breuil-Cervinia aber auch nicht:
- Am 10.12.1977 fand im Bereich Cieloalto ein Weltcup-Slalom der Damen statt - das war ein Ersatzrennen für Courmayeur.
- Am 09.12.1978 war ein Riesenslalom der Damen geplant - musste aber abgesagt und nach Piancavallo verlegt werden.
- Am 08./09.12.1979 waren Riesenslalom und Slalom der Damen geplant - mussten aber abgesagt und nach Limone Piemonte bzw. Vysoké Tatry verlegt werden.

[CrystalMountain]

Die (vorläufigen) Europacup-Kalender für 25/26 sind jetzt auch aufgetaucht:

Alpiner Ski Europacup-Kalender 2025/26 - DAMEN
Alpiner Ski Europacup-Kalender 2025/26 - HERREN

Für die Damen werden noch zwei Austragungsorte für SG im Dezember und Februar gesucht,
außerdem steht der Ort für die finalen Technikrennen Mitte März in Österreich noch nicht fest.

[seiiim]

Die (vorläufigen) Europacup-Kalender für 25/26 sind jetzt auch aufgetaucht:

Vielen Dank.
Na da wird die neue Speed-Strecke des ÖSV am Pass Thurn ja gehörig eingeweiht. Auch die anderen österreichischen Austragungsorte (St. Anton, Reiteralm, Hippach) kommen auf ihre Kosten.
Wird interessant wo sie dann die Tech Finals ausrichten. Eigentlich wären ja genau die 3 anderen Orte ob der Höhe/Ausrichtung usw. prädestiniert dafür, dass dort gefahren würde. Wenn sie da jetzt schon während der Saison fahren... naja.
Ich tippe auf nochmal Saalbach (vorrangig) oder Kirchberg (nicht ideal wegen Höhenlage), wenn sie mit den Tech Finals in Österreich bleiben.

Interessant ist auch, dass das/die Nachtrennen in Zell am See wieder nicht im Kalender sind, womöglich ist an den Gerüchten um den WC doch was dran...
Außerdem bin ich überrascht, dass sie an Orcieres Merlette wieder vergeben haben nach den Vorkommnissen diesen Winter.
Und Wengen 2x SG, ernsthaft? Das ist ja bekanntermaßen kein SG sondern eine Sprint-Abfahrt.

[Thunderbird80]

Was war nochmal in Merlette letzten Winter?

[seiiim]

Was war nochmal in Merlette letzten Winter?

Ist vielleicht ein hinkender Vergleich aber dennoch sei es erwähnt da es gewisse Parallelen gibt: ähnlich wie die WC Abfahrt in Chamonix. Für die Fahrer (unnötig) gefährlich und für die Zuschauer eher unspektakulär. Eine giftige Kombi.
Ernst auf Ernst, zuerst gab es mal den Horrorsturz von Vini Wieser in den DH Trainings (hat er in seinem Instagram, sogar der ORF hat darüber berichtet und Vergleiche zum Maier-Sturz gezogen). Ursache ist kein reiner Fahrfehler sondern mitunter auch der Strecke geschuldet. Den SG mussten sie abbrechen wegen eines gefährlichen Sprungs und aufkommenden Winds. Für den Wind können sie nichts, für die Gefährlichkeit des Sprungs schon. Die DHs brachten dann zwar keine unfairen aber erwartbare Ergebnisse. Allgemein ist die Strecke bei den Fahrern eher unbeliebt da wie oben beschrieben nicht ungefährlich aber gleichzeitig unspektakulär bis "zu einfach". Und dazu kommen meines Wissens nach auch oft noch Unsicherheiten wegen Wetter (Wind, Nebel, Sicht, ...).
Demgegenüber steht, dass man sich in OM der Einfachheit der Strecke bewusst ist (und damit verbunden keine Aussicht auf einen "Aufstieg" in den WC) sich aber dennoch um gute Bedingungen für den EC bemüht und diesen Jahr um Jahr willkommen heißt.

[waikiki83]

Hinter einer Rückkehr in den Weltcup von Petra Vhlova steht ein großes Fragezeichen. Sie hat slowakischen Medien ein Interview gegeben.

Zusammenfassung: Nach ihrer zweiten (notwendigen) Operation steht sie derzeit wieder am Anfang. Sie trainiert und unterzieht sich einer Rehabilitation, aber selbst wenn sie körperlich wieder in der Lage sein sollte, Ski zu fahren, ist sie sich nicht sicher, ob eine Rückkehr zu Wettkämpfen möglich sein wird.
Sie teilte auch mit, dass sie sich innerlich zerrüttet fühlt und gab offen zu, dass sie professionelle Hilfe in Anspruch nehmen musste.

https://sportnet.sme.sk/spravy/lyzovani ... SUgf2qC3jw

[Arlbergfan]

Wer kann es Petra Vlhova verdenken, dass sie psychische Probleme deswegen hat. Sie war ganz oben im Skizirkus und muss nun akzeptieren, dass der Körper nicht mehr will. Das wirft die größte Kriegerin aus der Bahn...

[CrystalMountain]

Mikaela Shiffrin hatte sich übrigens im August 2024 während des Sommertrainings in Ushuaia / Argentinien
eine knappe Stunde mit Petra Vlhova unterhalten bzw. sie für ihren YT-Kanal interviewt:

Direktlink

[Thunderbird80]

Ich will mal vorraus sagen, dass nach der nächsten Saison (Olympia Saison) eine Menge Leute ihren Rücktritt erklären werden.

Frauen: Vonn, Bringone, Goggia, Gut, Hector, Shiffrin, Hütter, Dürr, Gisin, Stuhec, Nufer

Männer: Paris, Innerhofer, Kilde (wenn er überhaupt nochmal fährt) Kriechmayer, Feller, Baumann, Streidinger, Strasser, Sander

[br403]

Puh, das wäre aber eine Menge. Aber ja, könnte schon sein. Bei der Shiffrin bin ich mir nicht sicher, ja, könnte sie, aber sie hat sich eigentlich wieder mehr positiv zum weitermachen geäußert. Mal sehen wie Olympia läuft.

[seiiim]

Ich will mal vorraus sagen, dass nach der nächsten Saison (Olympia Saison) eine Menge Leute ihren Rücktritt erklären werden.

Frauen: Vonn, Bringone, Goggia, Gut, Hector, Shiffrin, Hütter, Dürr, Gisin, Stuhec, Nufer

Männer: Paris, Innerhofer, Kilde (wenn er überhaupt nochmal fährt) Kriechmayer, Feller, Baumann, Streidinger, Strasser, Sander

Bei den Männern würde ich da noch an Casse, Ryding, Pinturault, VMJ, Hemetsberger denken und unter Umständen (bzw. je nach Erfolg) Strolz, Gisin/de Aliprandini und Henrik ( ) bzw. bei Sander ist ja auch die Frage ob er überhaupt nochmal anfangen kann.

Unabhängig von Olympia macht aktuell auch das folgende Gerücht im Stephi Venier im ORF die Runde: https://sport.orf.at/stories/3141734/

[br403]

Stefan Luitz beendet Karriere: https://www.br.de/nachrichten/sport/sch ... re,UmZNwum

[Martin_D]

Stefan Luitz beendet Karriere: https://www.br.de/nachrichten/sport/sch ... re,UmZNwum

Definitiv eine Karriere, in der mehr drin gewesen wäre.

[CrystalMountain]

Nach vielseitiger Kritik (u.a. Odermatt) über den Weltcup-Kalenderentwurf der Männer mit nur 7 Abfahrten gibt es nun die erste Änderung:

In Crans Montana werden die Männer als WM-Generalprobe anstatt des Super-G eine Abfahrt bestreiten:

https://www.skiworldcup-cransmontana.ch ... fuer-2026/

Rennprogramm 2026

FIS Europacup
Dienstag, 13. Januar: Slalom Männer
Mittwoch, 14. Januar: Slalom Männer

Audi FIS Ski Weltcup
Freitag, 30. Januar: Abfahrt Frauen
Samstag, 31. Januar: Super-G Frauen
Sonntag, 1. Februar: Abfahrt Männer

Bisher sah die Planung so aus:
- Fr 30.1. Abfahrt Frauen
- Sa 31.1. Super-G Männer
- So 01.2. Super-G Frauen

Die beiden Europacup-Slaloms liegen zeitlich günstig nach Adelboden und vor Wengen - man erhofft sich eine rege Beteiligung der Weltcup-Starter,
die diesen inoffiziellen WM-Test aufgrund der kurzen Anreisewege durchaus zahlreich nutzen könnten...

[Martin_D]

In dem Link steht, dass die Männer und Damen verschiedene Pisten benutzen werden. Es wundert mich, dass dieser Aufwand bei einem Weltcupwochenende betrieben wird. Für das Schweizer Fernsehen bedeutet das auch mehr Aufwand. Manche behaupten ja, dass die Damenabfahrt in Crans Montana nicht unbedingt leichter ist als die Herrenabfahrt dort.

[Seilbahnjunkie]

Wenn man die Pisten für die WM testen will, dann muss man eben wie bei der WM auch auf beiden Pisten fahren.

[seiiim]

Rennprogramm 2026

Audi FIS Ski Weltcup
Freitag, 30. Januar: Abfahrt Frauen
Samstag, 31. Januar: Super-G Frauen
Sonntag, 1. Februar: Abfahrt Männer

Wollen die eigentlich mutwillig alle Allrounder, insbesondere ihre Aushängeschilder Odermatt und Schwarz, umbringen oder sind da wieder nur irgendwelche ahnungslosen Alten am Werk die sich ihre Position ersessen haben?! Zuerst die ohnehin englischen Wochen mit Wengen, Kitz und Schladming und jetzt auch noch eine Abfahrt (!!) am Sonntag. Heißt Abfahrtstraining im besten Fall (!!) Freitag und Samstag, wenn's Überschneidungen gibt mit den Damenrennen vielleicht sogar schon am Donnerstag. Und am Dienstag wird in Schladming der GS gefahren, wo quasi alle Allrounder am Start stehen werden, am Mittwoch der SL. Gut, da gibt es mittlerweile wenige Überschneidungen, aber möglich ist es und den ein oder anderen wird es betreffen. Eine absolute Frechheit den Athleten gegenüber und auch die Trainer und Betreuer sind Menschen.
Und wofür das Ganze, für eine Abfahrt die sowas von selten langweilig ist und einer WM absolut unwürdig!

[Seilbahnjunkie]

Wo ist denn das Problem? Ist doch auch nicht anders als wenn freitags ein normales Speedwochenende startet und die Woche vorher auch gefahren wird. Und trainieren kann man ja an den Renntagen der Damen, man hat ja zwei Strecken. Heuer ist man auch am Sonntag vor Wengen RS in Adelboden gefahren. Oder der Wechsel von Kranjska Gora am 1. März zum 1. Abfahrttraining in Kvitfjell am 5. März. Das ist zwar ein Tag mehr, aber dafür mit erhöhtem Reisestress (die fliegen sicher auch nicht alle privat). Oder nimm Val d'Isere nach Gröden, auch nur zwei Tage zwischen RS und 1. Training.

[Martin_D]

Vielleicht machen sie nur ein Training am Samstag, also drei Tage nach dem Riesenslalom in Schladming. Das wäre ein Kompromiss zugunsten der Allrounder mit dem Nachteil, dass dadurch die Ausfallgefahr größer wird.

Ich finde allerdings das Anliegen der Abfahrtsspezialisten, dass mehr als nur 7 Weltcupabfahrten in einem Winter angesetzt werden (von denen möglicherweise dann auch noch zwei oder drei wegen ungünstigen Wetter abgesagt werden müssen), ein höheres Gewicht haben sollte als das Anliegen der wenigen Allrounder, unbedingt alle Rennen fahren zu können.

[seiiim]

Wo ist denn das Problem? Ist doch auch nicht anders als wenn freitags ein normales Speedwochenende startet und die Woche vorher auch gefahren wird. Und trainieren kann man ja an den Renntagen der Damen, man hat ja zwei Strecken. Heuer ist man auch am Sonntag vor Wengen RS in Adelboden gefahren. Oder der Wechsel von Kranjska Gora am 1. März zum 1. Abfahrttraining in Kvitfjell am 5. März. Das ist zwar ein Tag mehr, aber dafür mit erhöhtem Reisestress (die fliegen sicher auch nicht alle privat). Oder nimm Val d'Isere nach Gröden, auch nur zwei Tage zwischen RS und 1. Training.

Bitte nochmal nachschauen bevor man sowas sagt, das ist ja voller falscher Informationen.

[Seilbahnjunkie]

Steht so im Kalender der FIS, kannst aber gerne erklären wo ich den falsch gelesen habe.

[seiiim]

Schladming ist unter der Woche, da zu sagen das ist gleich wie an anderen Wochenenden ist hanebüchen. In der gegenständlich diskutierten Woche sind es bestenfalls 2 Tage Pause (nämlich wenn man den SL nicht fährt und die Speed Trainings in Crans Montana parallel zu den Damenrennen stattfinden können).
Adelboden auf Wengen ist nicht nur ein Tag mehr sondern auch wegen der Reisedistanz quasi zu vernachlässigen.
Val d'Isere auf Gröden ist auch ein Tag mehr, bekanntlich wird aber in VdI am So SL gefahren, also für die die den SL auslassen ist es nochmal ein Tag mehr- und selbst dann hört man von den meisten Fahrern spätestens in Alta Badia was denn das für ein zehrendes Programm über die 10 Tage ist. Das als Referenz herzunehmen ist also unzulässig.

[Seilbahnjunkie]

GS am 14. und 1. Training am 17. sind bei mir 2 freie Tage dazwischen.

[seiiim]

GS am 14. und 1. Training am 17. sind bei mir 2 freie Tage dazwischen.

GS in VdI ist am 13. also ein Tag mehr (=3) und wie gesagt, das sollte nicht der Standard sein weil schon da die Athleten aus dem letzten Loch pfeifen.

Gib' endlich zu, dass du falsch lagst und wir diese sinnlose Diskussion beenden können. Die Fakten liegen am Tisch und ich habe recht.