Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[Snow Wally]

Juhu, richtig geraten. Und glaubs erst das 5. CH-Gebiet oder so, das eine 8KSB erhält. Ich freue mich also schon mal auf hie und da grosse leere private Liegesessel im frühen Dezember vor dem grossen Ansturm.

Sagen die Dorfgespräche denn auch etwas zum Realisierungszeitraum? Und was mit der erst 20 Jahre alten 6KSB passiert?

[Seilbahnfan 05]

Die Bahn wirkt nahezu prädestiniert um am Garten wieder aufgestellt zu werden. Zumindest hoffe ich das .

[Naturbahnrodler]

Rosenritz ist doch viel näher

[Fab]

Rosenritz ist doch viel näher

Ist aber vieeeel zu kuhurz dafür

[Snow Wally]

Zur Ablenkung vom anstehenden Hitzewochenende also mal die Auszüge aus den Pistenplänen von 2009 oder so von Skimap.org mit den beiden Projekten drauf... hach, die guten alten Zeiten, wo man noch jedes noch so unsichere Projekt schon mal in den Plan zeichnete... hoffen wir, dass aus 2011 für die KSB Garten dann nicht erst 2026 und 15 Jahre Verspätung wird.


Apropos Weiternutzung der Seilbahntechnik der alten KSB Gifthittli an einem neuen Standort: Spart man da echt so viel Geld im Vergleich zu den gesamten Baukosten? Die ganzen Mastfundamente und Stationsfundamente sowie Garagierungsgebäude mit dem ganzen Aushub muss man ja eh neu machen.... und billig ist das sicher nicht.

[eMGee]

Also zum einen: bitte gerne die Sessel des Gifthittli zu vernünftigen Preisen verkaufen. Würde sich gut neben meiner MEX-Gondel machen.
Zum anderen: kann mir nicht vorstellen, dass man bei aller Premium-Strategie und vor allem Preisen eine bestehende Anlage an anderer Stelle aufbaut. Auch wenn man das selbst aus Skifahrersicht befürwortet und besser wäre, wie keinen Garten oder Rosenritz zu haben. Aus Bergbahnsicht kann ich mir das aktuell überhaupt nicht vorstellen weil man dann komplett unglaubwürdig werden würde.

[Naturbahnrodler]

Rosenritz ist doch viel näher

Ist aber vieeeel zu kuhurz dafür

So viel fehlt da gar nicht. Dann wird halt die Förderleistung etwas tiefer. Die Seillänge muss wohl eh angepasst werden.

Also zum einen: bitte gerne die Sessel des Gifthittli zu vernünftigen Preisen verkaufen. Würde sich gut neben meiner MEX-Gondel machen.
Zum anderen: kann mir nicht vorstellen, dass man bei aller Premium-Strategie und vor allem Preisen eine bestehende Anlage an anderer Stelle aufbaut. Auch wenn man das selbst aus Skifahrersicht befürwortet und besser wäre, wie keinen Garten oder Rosenritz zu haben. Aus Bergbahnsicht kann ich mir das aktuell überhaupt nicht vorstellen weil man dann komplett unglaubwürdig werden würde.

Ach was, die Sessel sind doch noch ganz gut.

[hegauner]

Aktueller Artikel aus "Zeit Online"

https://www.zeit.de/2023/27/matterhorn- ... tt-italien

[Snow Wally]

Hm, da steht es werden 2 Bahnen rückgebaut... welche sind das denn? Grenzlift und ???

[Nocki]

Habe ich mich auch gefragt... Vielleicht die PB?

[Nico05]

Vielleicht meinen sie den Gandegglift.

[GIFWilli59]

Mal eine Frage, was sind das am Fuße der Ventina für große Plateaus?
Wurden dort Teile für die neue 3S gelagert?

PS: Sorry falls das schon mal berichtet wurde, habe hier nicht alle Beiträge gelesen.

[Seilbahnfan 05]

Das ist die Zielarena der "Gran-Becca".

[GIFWilli59]

Und noch was Neues: Der Seilbahnparkplatz in Cervinia wurde neu asphaltiert.

[Snow Wally]

Nun, wenn man 240.- fürs Alpine Crossing bezahlt, muss man den Touristenbussen von Mailand her auch etwas bieten...

[skifam]

Da sind, wenn man ganz genau hinschaut, pro Quadratmeter wieviel 100euroScheine verarbeitet worden....?

[GIFWilli59]

Nun, wenn man 240.- fürs Alpine Crossing bezahlt, muss man den Touristenbussen von Mailand her auch etwas bieten...

Besagte Busse sollten es aber tunlichst vermeiden, an der alten Talstationsruine vorbei zu fahren. Entweder abreißen oder sanieren...

[gfm49]

Besagte Busse sollten es aber tunlichst vermeiden, an der alten Talstationsruine vorbei zu fahren. Entweder abreißen oder sanieren...

... oder den Touristen aus Übersee als mittelalterliche Burgruine verkaufen

[Wahlzermatter]

Ein kurzer Artikel über die Garage der Gornergratbahn - dessen Existenz bislang an mir vorüber ging:

https://www.gornergrat.ch/de/stories/ge ... che-garage

Zwar nicht brandneu, aber immerhin auch Infrastruktur.

[ski-chrigel]

Spannend.
Und interessant, dass ich mich nie gefragt hatte, wo die Züge eigentlich stehen.

[Snow Wally]

Glacier Ride II gemäss Blick gestern offiziell mit Michelle Hunziker eröffnet:

https://www.blick.ch/wirtschaft/fuer-24 ... -clipboard


In den Apps noch nicht aufgeführt, auf der Homepage aber schon.

[Cervin]

paar bildli, mehr bilder sind noch auf der kamera vom tourismusbüro, werde die dann später auch posten….

[Cervin]

paar infos:
die bergstation ist sehr kruz, deshalb verlangsamen die Kabinen von 8 auf 5m/s, prinzip bozen. die kabinen werden komplett angehalten …
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leitner hat hier ein zweites tolles meisterwerk aufgestellt, die bahn läuft reibungslos, ohne schaukeln, ohne ruckeln und ohne komische einstellgeräusche. ebenfalls hab ich noch nie sooooo viele leute auf dem klm gesehen, das hat mir freude gemacht

weil videos mehr sagen als bilder, hier ein link zu einem reel dass ich zum heutigen tag erstellt hab:

https://www.instagram.com/reel/CuJ0ezTg ... BiNWFlZA==

[Mister Ed]

Danke Cervin. Viel habe ich nicht mehr beizufügen, ausser vielleicht, wo man als Schneesportler auf Testa Grigia dann einsteigt: es soll ab 1.8.23 ein Förderband vom Pistenende zur Station geben, wo man dann mit einer Rolltreppe hochkommt. Der Eingang befindet sich dann unterhalb des linken roten Schildes auf diesem Bild:

Ansonsten ist die Bahn gut gelungen wie von Cervin erwähnt:

[GIFWilli59]

paar infos:
die bergstation ist sehr kruz, deshalb verlangsamen die Kabinen von 8 auf 5m/s, prinzip bozen. die kabinen werden komplett angehalten …

Also die Bahn läuft quasi in einem Geschwindigkeitsbereich von 5-8 m/s wellenförmig?