Update-Infos www.seilbahngeschichte.de

[Dresdner]

ram schrieb:

Jo so ist das meistens. Aber es gibt ja noch einige Außnahmen.

Das stimmt, das sind dann die , oder auch , die cable-car im Endeffekt am Leben erhalten.
An dieser Stelle ein großes Dankeschön an jene, die Material zur Verfügung stellen.
@ kaldini:
Sind auf der DVD auch die Bilder der PB drauf, die der BR als nichtöffentliche Seilbahn unterhält?
Pendolino

[Dresdner]

31.07.2005:
* Drachenfelsbahn Königswinter (ZRB)
Pendolino

[Dresdner]

6.8.2005:
* Personenaufzug Bad Schandau
Pendolino

[Dresdner]

13.8.2005:
* Dachsteinsüdwandbahn
Pendolino

[Dresdner]

21.8.2005:
* 21 neue Bilder der Dachsteinsüdwandbahn
Pendolino

[McMaf]

Ui ich seh gerade, dass du nun auch die Drachenfelsbahn im Programm hast.
Allerdings sind die Bilder ja eher spärlich. Ich glaub ich muss die Tage mal nen kleinen Ausflug zum Drachenfels unternhemen. Ganz nebenbei könnte deine Datenbank um ein paar Bilder aufgestockt werden.

[Dresdner]

23.8.2005:
* Kranzberg-Gipfelbahn
Pendolino

[Dresdner]

27.8.2005:
* Schrägaufzug Sellin
Pendolino

[Dresdner]

03.9.2005:
* Seilbahn Schenna - Schennaberg (Taser-Pendelbahn)
Pendolino

[Dresdner]

9.9.2005:
* Hirzerseilbahn
Pendolino

[Dresdner]

16.9.2005:
* Herstellerverzeichnis / D
* Seilbahngeschichtsüberblick
Beide Kategorien sind in einer ersten Testversion (noch ohne Bilder) vorhanden - Ergänzungen und Korrekturen per pn erbeten.
Pendolino

[gerrit]

Aha, war ohnehin schon gespannt, wo die LusterfjordBilder hinkommen werden.

[Dresdner]

Aha, war ohnehin schon gespannt, wo die LusterfjordBilder hinkommen werden

Kommt auf alle Fälle in der Rubrik "Herstellerfirmen" - pn ist unterwegs.
Pendolino

[Dresdner]

17.9.2005:
* Die Seilbahnen der Firma Bleichert auf die Zugspitze, das Kreuzeck und den Wank
- wird ersetzt durch Einzelporträts der Anlagen -
Pendolino

[Dresdner]

23.9.2005
* Zweite Österreichische Zugspitzbahn (Neugestaltung der Seite und Bilder mit den neuen Wagen)
* Erste Österreichische Zugspitzbahn
Pendolino

[Petzi]

23.9.2005
* Zweite Österreichische Zugspitzbahn (Neugestaltung der Seite und Bilder mit den neuen Wagen)

Foto: J. Gönnert
* Erste Österreichische Zugspitzbahn

Foto: Tiroler Kunstverlag Rum bei Innsbruck
Pendolino

P.S.: Kleiner Tipp: Das untere Bild ist nicht die Tiroler Zugspitzbahn, sondern ein Wagen der Kreuzeckbahn retouschiert. Vergleiche doch mal die Wagen?

Grüsse Petzi

P.S.: Hast Du überhaupt die Rechte für die Bilder, meines Wissens ist der Verlag sehr genau, was Rechte betrifft!

[Dresdner]

Was das Bild betrifft, wird es in der Quelle eindeutig der TZB zugeordnet. Die Wagen von TZB und Kreuzeckbahn sind auch sehr ähnlich. Es kann natürlich sein, dass die Autoren Fehler in der Bildzuordnung gemacht haben.

P.S.: Hast Du überhaupt die Rechte für die Bilder, meines Wissens ist der Verlag sehr genau, was Rechte betrifft!

Danke für deine Fürsorge, aber in cable-car.de wirst du keine Bilder finden, für die ich keine Nutzungsgenehmigung habe, auch und gerade, weil dort in nächster Zeit vermehrt historische Fotos auftauchen werden.
LG
Pendolino

[Dresdner]

30.9.2005:

* ehemalige Pendelbahn zum Wank

Pendolino

[Dresdner]

03.10.2005:
Neuordnung der Anlagenübersicht Deutschland / Österreich / Schweiz / Italien -vereinfachte, alphabetische Navigation
Pendolino

[Petzi]

Hallo Pendolino

Also der Unterschied zwischen Zugspitze und Kreuzeck ist wohl riesengross, waren zwei völlig unterschiedliche Typen. P.S.: Der Verlag weiss nichts von seinem Glück und ist auch nicht sehr erfreut wenn man so einfach seine Fotos ins Netz stellt. Nur so zur Info.

Grüsse Petzi

Was das Bild betrifft, wird es in der Quelle eindeutig der TZB zugeordnet. Die Wagen von TZB und Kreuzeckbahn sind auch sehr ähnlich. Es kann natürlich sein, dass die Autoren Fehler in der Bildzuordnung gemacht haben.

P.S.: Hast Du überhaupt die Rechte für die Bilder, meines Wissens ist der Verlag sehr genau, was Rechte betrifft!

Danke für deine Fürsorge, aber in cable-car.de wirst du keine Bilder finden, für die ich keine Nutzungsgenehmigung habe, auch und gerade, weil dort in nächster Zeit vermehrt historische Fotos auftauchen werden.
LG
Pendolino

[Dresdner]

@ petzi:
1. Was die Zuordnung des Bildes betrifft, hast du recht. Danke für den Hinweis, der Fehler wurde inzwischen korrigiert.
2. Deine Unterstellung

P.S.: Der Verlag weiss nichts von seinem Glück und ist auch nicht sehr erfreut wenn man so einfach seine Fotos ins Netz stellt. Nur so zur Info.

weise ich entschieden zurück. Ich habe die Veröffentlichungsrechte für diese Bilder von der Geschäftsführerin des Tiroler Kunstverlages, Frau Dr. Zimmermann - Pruner ausdrücklich erhalten. Ich habe Frau Dr. Zimmermann - Pruner gestern nochmals kontaktiert, es liegen seitens der Geschäftsführung des Tiroler Kunstverlages keinerlei Einwände gegen die Veröffentlichung auf www.seilbahngeschichte.de vor.
3. Es ist mir unverständlich, warum du hier im Forum solche Lügen verbreitest. Wer auch immer deine "Quelle" sein mag, einmal abgesehen davon, ob diese überhaupt existiert, von einem Forenmitglied, welches in seinem Profil als Beruf die Tätigkeitsbezeichnung "Leiter Qualitätsmanagement und Technik" anführt, erwarte ich, dass er hier nicht bewusst Unwahrheiten verbreitet und damit andere Forenmitglieder diskreditiert. Wenn du Probleme mit meiner Internetseite hast, können wir alle Dinge gern per pn klären - aber bitte fair und mit dem notwendigen Anstand.
Mit freundlichen Grüßen -
Pendolino

[Dresdner]

07.10.2005:
* ehemalige Pendelbahn auf das Kreuzeck
Pendolino

[Dresdner]

12.10.2005:
Malbergbahn - die Bilder des Zerfalls (1998)
Pendolino

[starli2]

Huch.. Zerfallenes altes Seilbahngerümpel in Deutschland? Und ich dachte, sowas findet man nur in Italien ..

.. wäre es für dich viel Arbeit, wenn du (in Zukunft) noch den Link hinschreiben würdest? V.a. wenn man nicht mal weiß, in welchem Land man suchen muß .. würd man schneller ans Ziel kommen ;)

[Dresdner]

Huch.. Zerfallenes altes Seilbahngerümpel in Deutschland? Und ich dachte, sowas findet man nur in Italien ..

Soweit mir bekannt ist, ist das die einzige deutsche Anlage, die man so zerfallen lässt - ein "Dank" an die Kurstadt Bad Ems. Wenn schon kein Geld für einen Wiederaufbau da ist, hätte man wenistens über ABM die Anlage demontieren und einige Dinge im Stadtmuseum zeigen können. Insgesamt ist aber Technikgeschichte in Deutschland ein Kapitel für sich. Versuche einmal, in Köln Informationen zu Pohlig oder in Saarbrücken zu Heckel zu bekommen - alles Fehlanzeige. Nur im Wirtschaftsarchiv Kölln wirst du fündig, aber nur gegen horrende Bezahlung.
Was die Anlagenkennzeichnung betrifft, schreibe ich das Länderkürzel dazu, aber ihr sollt ja auch ein wenig stöbern und nicht nur auf einen
Link klicken...
Pendolino