Neues in der Aletsch Arena – Riederalp/​Bettmeralp/​Fiesch Eggishorn & Belalp – Blatten

[rxphl]

Der neue Pistenplan für die Saison 24/25 ist verfügbar: https://www.aletscharena.ch/fileadmin/M ... 46-Web.pdf

Neben einem deutlich ansprechenderem Design ist natürlich die verkürzte SB Talegga von Interesse. Interessenterweise ist nach wie vor eine blaue Piste ab der Bergstation eingezeichnet, welche aufgrund der niedrigeren Lage allerdings nicht wie bisher der Ziehweg sein kann. Die Brunni ist natürlich ebenfalls erreichbar; bemerkenswert finde ich, dass die Direktroute zur SB Heimatt über zwei verschiedene Routen erreichbar ist. Die Route 83 startet nun offiziell an der Bergstation der Eggishornbahn; der obere Teil ist dann wohl extrem anspruchsvoll, mich wundert es, dass man in diesem Freeridegebiet es überhaupt wagt, eine Route zu vermerken.

[WalliserFan]

Wenn die Schneelage ausreicht wäre es bestimmt eine super Abfahrt! Herausfordend, klar, aber auch landschaftlich Reizvoll

[NeusserGletscher]

Die 83 ab Eggishorn kann nur ein Scherz sein. Ich weiß zwar, dass früher extrem gute Skifahrer samt Guide da runter sind, aber in den letzten Jahren habe ich da niemanden gesehen. Auch, weil dafür zu wenig Schnee lag. Zuviel Schnee ist auch nicht gut, der Hang ist lawinengefährdet und mit stationären Sprenganlagen ausgestattet.

[WalliserFan]

Die 83 ab Eggishorn kann nur ein Scherz sein. Ich weiß zwar, dass früher extrem gute Skifahrer samt Guide da runter sind, aber in den letzten Jahren habe ich da niemanden gesehen. Auch, weil dafür zu wenig Schnee lag. Zuviel Schnee ist auch nicht gut, der Hang ist lawinengefährdet und mit stationären Sprenganlagen ausgestattet.

Die Sprenganlagen werden wohl der Gründ sein, dass man dort überhaupt eine Abfahrt angedacht hat. Ob es irgendwann noch mal ausreichend viel Schnee geben wird, frage ich mir…

[j-d-s]

Na wer weiß, ob das nicht eine Phantomroute wird...

[Nico05]

In einem Artikel des Walliser Boten wird berichtet, dass es den Belalp Bahnen besser geht. Dies dank eines Sanierungsplans und der großen Beteiligung der Gemeinde Naters, die unter anderem eine Schuld von 4,5 Millionen "abgeschrieben" hat. Andere Gläubiger haben ihre Fälligkeiten verlängert.
Der Skilift Hohstock, der durch einen 16 Millionen teuren Sessellift ersetzt werden sollte, wird schließlich für 2 Millionen renoviert und erhalten.
Die künstliche Beschneiungsanlage wird für 4,5 Millionen erneuert. In den nächsten fünf Jahren sind keine weiteren großen Investitionen zu erwarten.
Was die Unterkünfte betrifft, so soll auf der Bergstation der Gondelbahn ein Gebäudekomplex für Zweitwohnungen (offenbar ein Aparthotel) errichtet werden.
Außerdem wird ein Eintritt in den Magic Pass ernsthaft in Betracht gezogen

[Jojo]

Also gleich vier gute Nachrichten von der Belalp. Vor allem ein Erhalt des Skilift Hohstock und ein eventueller Beitritt zum Magic Pass freuen mich sehr.

[Mt. Cervino]

1.8 Mio CHF hat die Verkürzung der Talegga-KSB gekostet. Dafür baut man anderswo eine neue fixe SB...

Drastische Massnahme kostet 1,8 Millionen Franken
Walliser Skigebiet verkürzt den wichtigsten Sessellift
Die Aletsch Bahnen verkürzen den Talegga-Sessellift auf der Fiescheralp um 500 Meter. Drei Masten wurden abgebrochen. Auch die Skipiste wird kürzer. Grund dafür ist der auftauende Permafrost. Diese drastische Massnahme kostet 1,8 Millionen Franken.

[snowflat]

1.8 Mio CHF hat die Verkürzung der Talegga-KSB gekostet. Dafür baut man anderswo eine neue fixe SB...

Drastische Massnahme kostet 1,8 Millionen Franken
Walliser Skigebiet verkürzt den wichtigsten Sessellift
Die Aletsch Bahnen verkürzen den Talegga-Sessellift auf der Fiescheralp um 500 Meter. Drei Masten wurden abgebrochen. Auch die Skipiste wird kürzer. Grund dafür ist der auftauende Permafrost. Diese drastische Massnahme kostet 1,8 Millionen Franken.

Ich ergänze zur Vollständigkeit den Link dazu: https://www.blick.ch/wirtschaft/drastis ... 00828.html

[Mt. Cervino]

Danke snowflat für das Ergänzen des Links. Der ist beim Kopieren irgendwie verloren gegangen .

[GMD]

Ich sehe nirgendwo etwas über den erwähnte neue fixe SB.

[rxphl]

Ich sehe nirgendwo etwas über den erwähnte neue fixe SB.

Gibt auch keine neue SB. War nur ein Kostenvergleich, um darzustellen, dass man für diese Massnahme, die das Skigebiet de facto verschlechtert, woanders für selbes Geld eine fixe SB aufstellt.

[Mt. Cervino]

Falls du meinen Kommentar oben meist. Das war generell gemeint, nicht auf eine spezielles Neubauvorhaben. Nur um auszudrücken, was man mit dem Geld sonst so machen könnte, wenn man es nicht für eine Verkürzung einer KSB wie auf der Fiescheralp braucht.

[GMD]

Ach so, im Kontext von "für dieses Geld bekäme man auch". Ich habe es allerdings im Sinne von "sie bauen woanders im Skigebiet" aufgefasst. Jetzt ist alles klar.

[SkiundMeer]

Hallo,

sorry, falls ich es überlesen habe: ist der Parkplatz in Betten Talstation nach der Überschwemmung wieder vollständig hergestellt oder müssen wir mit Kapazitätseinbußen rechnen?

Hat da jemand eine Info zu?

Tausend Dank!

Viele Grüße

[Relax]

Wenn ich mir den Stand vor 2 Wochen anschaue, dann sollte es keine nennenswerte Einbussen in der Parkkapazität mehr geben. Die Böschungen zumindest, waren bereits wieder hergestellt.
Wann die Strasse zum Weiler Nussbaumen fertig wird, weiss ich aber nicht.

[Fiescher]

Die 83 war ja nie komplett präpariert, aber der obere Teil, bis zum Übergang auf den Ziehweg zum "alten Hotel Jungfrau" war früher präpariert und nach der Eröffnung der KSB Talegga, eine der schönsten Hänge auf der Fiescheralp.
Dort war nie was los und unten waren und bis heute große Felsen im Hang, die man zwar im ersten Sommer nach dem Bau entschärfen und versetzen wollte, da mit auch der Schlussteil maschinell präpariert werden konnte.
Leider musste man den Deal mit den Naturschutz machen, dass dieses kurze Stück unbehandelt geblieben ist und dass die 83 auch nicht beschneit wird.
Beide Attribute konnte man als guter Skifahrer verschmerzen, aber neben Rückstufung der Tunnelpiste Bettmerhorn (und auch dem Rückbau der Beschneiung) zu einer Route und dem selben auf der 83, sind für mich, auch als halber Einheimischer zwei der interessantesten Teilstücke der Aletsch Arena verloren gegangen und einer der Gründe gewesen, warum ich bis Januar 2024, einige Jahre gar nicht mehr oben im Aletschgebiet war.
Aber vielleicht kann und darf und möchte man, durch die Verkürzung der KSB die 83 wieder maschinell präparieren, auch wenn der oberste Teil dieses Hanges, leider ohne Aufsteigen verloren gegangen ist.

Die neue Route 83,oben hinter der Horrli-Hütte war immer schon befahrbar, aber wurde meistens nur von Locals befahren und ich hatte sie auch mal geplant, aber dann haben die Verhältnisse nicht gepasst.
Sie ist im oberen Teil recht anspruchsvoll und steil, aber nicht technisch nicht ganz so schwierig, wie das Seilbahn-Couloir, das normalerweise nicht befahren werden darf.

[Jojo]

Infos und Bilder zur neuen Route vom Eggishorn Richtung Talegga und den Verlauf der neuen Routenführungen:
Neue Freeride-Piste am Eggishorn

[NeusserGletscher]

Ich konnte mir kürzlich die Situation vor Ort anschauen. Kommentar eines Freundes, der das Skigebiet seit Jahrzehnten kennt und seit Jahren fast nur noch Touren geht: die Route am Eggishorn wird nie aufgehen. Das ist ein mit Steinen durchsetzter, steiler Lawinenhang. Mit wenig Schnee unfahrbar, bei viel Schnee lawinengefährdet. Ich weiß von einer Gruppe, die vor ca. 15 Jahren unter optimalen Bedingunen da einmal runter ist. Diese Bedingungen habe ich in den letzten 10 Jahren nicht mehr erlebt.

Der Einstieg von der neuen Bergstation ist ein Witz. Dort hat es ebenfalls Steine und es geht steil runter. Man sieht an den Spuren, dass Freerider den Hang eher gequert haben anstatt dort abzufahren.

Für meine Begriffe ist das nur ein wenig Farbe auf geduldigem Papier, um nicht die Konzession für die Piste als ganzes zu verlieren.

[Jojo]

Ja, ich denke das selbe. Ein Marketinggag, um keine Pistenkilometer zu verlieren und wahrscheinlich jetzt sogar noch drauf rechnen zu können.

[rxphl]

Man sollte wenigstens die Skiroute 83 ab der neuen Bergstation gen Heimatt zur Piste inklusive Beschneidung ausbauen.


Kurzes Frustschreiben von der Seele:

Gefühlt gibt es in der Aletsch Arena seit zehn Jahren kaum mehr Verbesserungen, die sich während des Skitages bemerkbar machen. Natürlich ist die neue Zubringergondel von Fiesch sehr schön, aber damit fährt man maximal einmal pro Tag, wenn man nicht gar über Betten oder Mörel einsteigt. Die neue Moosfluhbahn finde ich zwar sehr schön, aber die alte Gondel hat es meiner Meinung auch getan, wobei der Neubau hier ja anders motiviert war.
Im Gegenzug wurde Talegga verkürzt und viele Pisten wie die Riederhoru (1), Salzgäb (16), Tunnel (57) oder Brunni - Heimatt (83) zur Route abgestuft und sind de Facto nie offen, selbst während der Hochsaison in den Ferien.

Und auch in Zukunft wird es wohl oder übel erstmal dabei bleiben, dass Investitionen dort getätigt werden, wo man sie als Wintersportler kaum merkt. Die neue Gondel aufs Eggishorn ist eine super Sache, aber die Abfahrt ist alles andere als massentauglich und auch mit dem Neubau wird es immer wieder zu längeren Wartezeiten an der Talstation kommen. Stattdessen braucht es einen neuen Sessellift im Bereich Galvera, eine Beschneiung an den Brunni-Pisten, eine Aufwertung der ganzen Skirouten zurück zu Pisten sowie eine lawinensichere Verbindung Bettmerhorn <-> Moosfluh, bei der man keinen Zauberteppich auf der Bettmeralp fahren muss. Darüber wäre eine beschneite Talabfahrt nach Fiesch auch eine Aufwertung.

Sorry für die harschen Worte aber das musste ich mir mal von der Seele schreiben

[Jojo]

Raphael, Du hast mit allem recht, ich stimme Dir da zu und bin ganz bei Dir. Einzig, ob eine Beschneiung bis nach Fiesch runter Sinn machen würde finde ich fraglich.
Die Aletscharena hat halt geografisch (und auch durch Veränderungen des Bodens) leider auch mit Nachteilen zu kämpfen. Der Pisten wegen fahren wahrscheinlich auch die wenigsten dorthin. Klar, die Fiescheralp mit dem breiten Hang und die 2-3 Pisten an der Moosfluh sind nett. Aber sonst sind es doch eher Flair, Panorama, Gletscher, Höhen- und Sonnenlage die überzeugen können. Zweckmäßige Verbindungen, an denen man halt auch seit Jahrzehnten wirklich keine Mühe der Verbesserung erkennen kann.

[rxphl]

Eine Talabfahrt nach Fiesch macht schon Sinn, da die neue Talstation direkt am Hang liegt und bereits eine Skiroute existiert. Zudem liegt Fiesch als einziger Talort auf über 1000m, womit eine Beschneiung schon sinnvoll wäre. Auch könnte man mit einer schön langen Direktabfahrt vom Eggishorn bis runter nach Fiesch schon ordentlich was her, wenn man das ganze richtig vermarktet.

[Marmotte]

Nun ist es offiziell, die Belalp wird in den Magic Pass-Verbund aufgenommen.

https://www.facebook.com/photo?fbid=101 ... 1680244728

[TPD]

Hier geht es um News in der Aletscharena und nicht um Gerüchte welche Gebiete aus Frankreich dem MagicPass beitreten werden.
Für den MagicPass gibt es bereits einen eigenen Faden
viewtopic.php?t=61437