Neue Sommerrodelbahn: Bled, SLO

[miki]

In unserem Land scheint eine richtige Sommerrodelbahn - Euphorie ausgebrochen sein: nach Rogla (okt. 2004), Mariborsko Pohorje (Mai 2005) und Kranjska Gora (Juni 2005) ging in Bled Anfang September die vierte Sommerrodelbahn Sloweniens in Betrieb.





Nein, ich war noch nicht dort, diese Bilder - und noch einige weitere - hat aber am 24. 9. ein User im slowenischen Forum gepostet:
http://www.snezni-telefon.si/forum/view ... c&start=15

[Jay]

Danke für die Bilder, an denen man wunderbar die Vorteile der Brandauer Anlage erkennen kann. Ein Wiegand Produkt hätte da wohl ein paar Serpentinen mehr gebraucht um sich den hang hinunterzuwinden.

Jakob

[d-florian]

^^
Wieso soll eine Wiegandbahn da mehr Kurven usw brauchen?!
ist alles eine Frage des Geldes denn die großen Kreisel und Steilkurven kosten eben ne Ecke mehr Kohle als so eine Bahn mit relativ direkter Führung ins tal ohne irgendwelche Besonderheiten! Denk eher dass Die Wiegandbahnen Sachen bieten kann die bei Brandauerbahnen zumindest bisher noch nich abgeboten wurden und was gebaut wird ist eben Kostenfrage und ich glaub nicht dass die dort im Geld schwimmen!

[Jay]

Vergiss bitte nicht, dass du eine Wiegand Bahn nicht einfach so schnell abbauen kannst. Und nicht jeder Ort ist ausserdem dazu bereit so massive Eingriffe in die Natur vorzunehmen wie Todtnau.

Jakob

[d-florian]

ALso ne Wiegandbahn kannst du sicherlich genauso schnell wie eine Brandauerbahn abbauen und für ne Wiegandbahn brauchst auch keine großen Geländeeingriffe wenn du eine einfache Bahn ohne Besonderheiten wie Kreisel usw bauen willst! Versteh grad net ganz wie du zu dieser Sichtweise kommst?!

[Jay]

Sorry, aber einen Wiegand Alpine Coaster kann man ganz sicher nicht so leicht abbauen wie eine Brandauer Anlage, die nur mit Erdankern im Boden verankert ist. Und bei einem Hang mit einer etwas steileren Neigung und unwegsamen Passagen kriegst du mit einer Brandauer Kurce viel mehr Höhenmeter auf engem Radius überwunden. Bei einer Wiegand Anlage bräuchtest du dafür entweder eine aufwändige und teure Helix oder weite Serpentinen.

Jakob

[d-florian]

Seh das mit den Kurven anders! ist alles eine Angelegenheit wie du die Anlage planst und was du investieren willst! und soo viel länger dauert das Abbauen auch nicht, denn wenn die Bahn erst mal steht ist es auch nicht soo mega kompliziert wie das system auf den ersten Blick aussieht!
aber ein bissl schneller geht es vielleicht bei der Brandauerbahn aber die kann zum Bleistift net bei Nässe betrieben werden!
aber will mich ja net mit dir streiten! Denk ma dass man da die Anlagen tiefergreifend betrachten muss welche besser und welche schlechter sind denn ein echter Vergleich wäre sich mal ganz interessant! Aber hatten wir das net schon mal irgendwo?? zumindest Ansatzweise?