So Leute, wenn da mal nicht ein paar hilfreiche Tipps dabei sind um auf der Piste zu überleben und andere am Leben zu lassenBerg-Brutalo oder Gletscher-Charmeur?
Pisten-Knigge: Das Einmaleins des richtigen Skifahrens
Von BETTINA BÖSE
Wenn der Berg ruft, gibt’s nur eins: Rauf auf die Skier und die verschneiten Hänge runtergewedelt!
Einziges Problem: Die weiße Pracht treibt jährlich tausende gleichzeitig auf die Bretter, auf den Pisten wird es immer voller. Wildes Wedeln auf unberührten Hängen ist so schon lange nicht mehr möglich.
Klar also, daß bestimmte Regeln eingehalten werden müssen, damit es nicht zum Chaos kommt.
Ob Vorfahrtsregeln, die richtige Benutzung des Lifts oder die Wahl der Fahrspur – es gibt einiges zu beachten. Sogar der „perfekte Sturz“ will gelernt sein.
Worauf Sie bei der Abfahrt achten müssen, damit Sie nicht zur Pistensau abgestempelt werden:
1. Rücksicht nehmen
Jeder Skifahrer sollte sich immer so verhalten, daß er mit seinem Fahrstil auf keinen Fall andere Fahrer gefährdet.
2. Vorausschauend fahren
Was beim Autofahren gilt, kann auch auf der vollen Piste nicht schaden:
Fahren Sie immer auf Sicht, aber mit gebührenden Abstand zu anderen Fahrern. Sie sollten Ihr eigenes Können nicht überschätzen und die Fahrweise auch Gelände- und Witterungsbedingungen anpassen.
3. Fahrspur wählen
Der von hinten kommende Fahrer muß bei der Wahl seiner Spur darauf achten, vor ihm wedelnde Fahrer nicht zu gefährden.
Das heißt: kein wildes Überholen, kein Schneiden und erst recht kein Drängeln.
4. Überholen
Überholt werden darf eigentlich von allen Seiten (von oben, rechts oder links), aber immer mit soviel Abstand, daß der Überholte genug Raum für ein Ausweichmanöver hat.
5. Einfahren und Anhalten
Würden Sie einfach auf eine Autobahn brettern oder mitten auf der Überholspur stehen bleiben? Bestimmt nicht. Auf der Piste sollten Sie das auch lassen.
Beim Einfädeln und Anhalten zuerst gut (nach oben und unten) schauen, ob die Fahrt frei ist. Bei einem ungewollten Stop (beispielsweise ein Sturz) sollten Sie schnellstmöglich versuchen, an den Rand zu kommen.
6. Auf- und Abstieg
Steigen Sie zu Fuß die Piste auf oder ab, tun Sie das unbedingt nur am Rand der Abfahrtsstrecke.
7. Markierungen beachten
Auch beim Skifahren gibt es Verkehrszeichen, die es zu beachten gilt. Hier die Erklärungen:
► Blaue Markierung: Diese Piste ist für Anfänger geeignet.
► Rote Markierung: Diese Piste ist mittelschwer und sollte von blutigen Anfängern erstmal gemieden werden.
► Schwarze Markierung: Vorsicht, nur für Fortgeschrittene und Profis.
► Gelbe Markierung: Diese Piste ist wirklich nur für gute Skifahrer geeignet, da sie weder präpariert noch kontrolliert wird.
► Weiß mit rotem Rand (wie das normale Verbotsschild im Verkehr): Diese Piste ist gesperrt.
► Weiß-grün gestreiftes Absperrband: Wald- und Wildschutzzone, bitte nicht befahren.
► Gelb-braun karierte Fahne: Gefahrenstelle, bitte umfahren.
8. Hilfeleistung und Ausweispflicht
Jeder ist verpflichtet, bei einem Unfall sofort Hilfe zu leisten. Außerdem muß jeder Fahrer im Falle eines Unfalls seine Personalien angeben, egal, ob er Unfallopfer, -zeuge oder - versursacher ist.
9. Tips für Langläufer (1)
► Spurwechsel: Auf Doppel- und Mehrfachspuren muß rechts gelaufen werden, Langläufer in Gruppen müssen hintereinander die rechte Spur nutzen.
► Überholen: Es darf rechts oder links überholt werden, der vordere Läufer ist dabei nicht verpflichtet auszuweichen.
► Gegenverkehr: Bei einer Begegnung muß jeder Läufer nach rechts ausweichen, ein Läufer in der Abfahrt hat immer Vorrang.
Und: Vorsicht mit den Stöcken, wir wollen ja nicht, daß Sie Ihrem Nachbarn beim Überholen eins überbraten. Stöcke daher immer eng am Körper halten.
10. Tips für Langläufer (2)
Auch für Langläufer gilt: Geschwindigkeit unbedingt Können und Witterungsbedingungen anpassen. Können Sie einem entgegenkommenden Langläufer nicht mehr ausweichen, müssen Sie sich zur Not fallen lassen, um einen bösen Zusammenstoß zu verhindern.
11. Tips für den Schlepplift
► Einsteigen: Beide Stöcke in die Hand nehmen, zügig an den Einstieg treten und dann schnell nach innen wenden, um den freien Schleppbügel zu greifen
► Anfahren: Setzen Sie sich keinesfalls auf den Bügel, sondern lehnen Sie sich nur dagegen. Der Bügel wird Sie anschieben.
► Während der Fahrt: Unbedingt in der Spur bleiben und nicht Slalom fahren oder ähnliche Scherzchen – Sie riskieren einen Sturz. Fallen Sie hin, müssen Sie versuchen, sich sofort zur Zeite zu rollen, da die nächsten Fahrer im Schlepplift nicht ausweichen können (es sei denn, sie lassen sich auch fallen, das gäbe dann eine Kettenreaktion...)
►Aussteigen: So schnell es geht die Ausstiegsstelle räumen, damit es keinen Stau gibt.
12. Tips für den Sessellift
► Einsteigen: Sicherheitsbügel schließen und unbedingt die Füße stillhalten, sonst könnte die Bindung der Skier aufgehen.
► Während der Fahrt: Nicht schaukeln und unbedingt bis zur Ankunft sitzen bleiben. Sorry, liebe Leute mit Höhenangst, daß wir Euch beunruhigen müssen, aber: Der Abstand nach unten ist immer größer, als er im Schnee wirkt.
►Aussteigen: Sicherheitsbügel rechtzeitig öffnen. Wenn Sie erst im Moment des Aussteigens damit anfangen, drehen Sie höchstwahrscheinlich eine Extrarunde. Auch im Sessellift gilt: Schnell weg, sonst gibt's einen Stau.
KEIN Witz!
