Tauplitz (AT) / 1. April 2006

[Dieter WISSEKAL]

Anreise
Hinfahrt: Bahnhof Tauplitz (R 3404), von dort zu Fuß (ca. 15 Min.)
Rückfahrt: Bahnhof Bad Mitterndorf (E 3422), dorthin zu Fuß (ca. 10 Min.)

Wetter
heiter bis stark bewölkt, im Tal in der Früh +2 °C, am Nachmittag +15 °C, am Berg bis zu +5 °C, oben windig

1 Talabfahrt Tauplitz
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

2 Talabfahrt Bad Mitterndorf
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

7 Tauplitzsee-Pisten
nicht präpariert, nicht gefahren

8 Tauplitzsee-Pisten
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

9 Großsee-Pisten
hart -> firnig -> weich, keine Steine

10 Großsee-Pisten
hart -> firnig -> weich, keine Steine

11 Großsee-Pisten
nicht gefahren

12 Lärchkogel-Pisten
hart -> firnig -> weich, keine Steine

13 Lärchkogel-Pisten
nicht präpariert, nicht gefahren

14 Lärchkogel-Pisten
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

15 Schneiderkogel-Großsee
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

16 Schneiderkogel-Pisten
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine, am Nachmittag geschlossen

17 Schneiderkogel-Pisten
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

18 Schneiderkogel-Pisten
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

19 Scharten Pisten
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

21 Hollhaus-Piste
nicht gefahren

22 Hollhaus-Piste
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

23 Lawinenstein-Pisten
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

23a Lawinenstein-Pisten
nicht präpariert, nicht gefahren

23b Osthang-Krallersee-Piste
nicht präpariert, harschig -> weich -> sulzig, keine Steine

23c Osthang-Krallersee-Piste
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

24 Lawinenstein-Gipfel I
nicht gefahren

25 Lawinenstein-Gipfel I
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

27 Mitterstein-Pisten
hart -> firnig -> weich -> sulzig, keine Steine

Geschlossene Abfahrten
16 Schneiderkogel-Pisten (am Nachmittag)
26 Lawinenstein-Gipfellift II
Grafenwiese
Poser
Spechtenseelift-Wörschachwald
Ramsanger

Geöffnete Anlagen
A 4-CLD-B Bergbahn Tauplitz / Sektion I
B 4-CLD-B Bergbahn Tauplitz / Sektion II
C 6-CLD-B Lawinenstein
D 1-SL Gipfellift I
G 1-SL Hollhaushanglift
H 4-CLF Schneiderkogel
I SL Lärchkogellift
L SL Großseelift rechts
M SL Tauplitzseelift
O SL Mittersteinlift
weiters einige Seillifte

Geschlossene Anlagen
E SL Gipfellift II
K SL Schartenlift
L SL Großseelift links
Q SL Ramsangerlift (LSAP?)
R SL Grafenwiesenlift
U SL Poserlift
V SL Spechtenseelift

Wartezeiten
keine Wartezeiten

Link zum Schigebiet
http://www.dietauplitz.at

[Gletscherfloh]

Ui, die Tauplitz in einem Tag mit dem ÖV ist wieder mal eine gute Vorlage ... (wobei seit ich gesehen hab, was im Prinzip mit dem Auto als Tagestour von Wien aus möglich ist, ist mein Selbstmitleid als ÖV-Nutzer wieder deutlich angestiegen). Was waren denn Deine Abfahrts- bzw. Ankunftszeiten ?

Nun gleich die obligatorische Frage bzw. Bitte nach evtentuellen Fotos ?

Wie siehts nun eigentlich mit der Schneehöhe aus (im Dort, oben ) ?

[Dieter WISSEKAL]

Was waren denn Deine Abfahrts- bzw. Ankunftszeiten ?

23:30 Uhr ab Wien Westbahnhof
02:05 Uhr an Attnang-Puchheim
06:05 Uhr ab Attnang-Puchheim
08:19 Uhr an Tauplitz

17:01 Uhr ab Bad Mitterndorf
17:18 Uhr an Stainach-Irdning
17:26 Uhr ab Stainach-Irdning
18:39 Uhr an Leoben Hbf
18:48 Uhr ab Leoben Hbf
21:02 Uhr an Wien Südbahnhof

Nun gleich die obligatorische Frage bzw. Bitte nach evtentuellen Fotos ?

Die folgen morgen.

Wie siehts nun eigentlich mit der Schneehöhe aus (im Dort, oben ) ?

In Bad Mitterndorf liegt noch ein knapper Meter, in Tauplitz deutlich mehr. Am Berg ist die Schneelage schwer zu schätzen. Die angegebenen drei Meter werden aber stimmen.

[Dieter WISSEKAL]

Die folgen morgen.

Hier die gewünschten Fotos.

[Dachstein]

23:30 Uhr ab Wien Westbahnhof
02:05 Uhr an Attnang-Puchheim
06:05 Uhr ab Attnang-Puchheim
08:19 Uhr an Tauplitz

Das nenne ich gute Verbindung. 4 Stunden Wartezeit in Attnang. Wie hast du dir dort die Zeit vertrieben, bzw. wo hast du geschlafen?

MFG Dachstein

[gerrit]

Der Ramsangerlift ist nicht LSAP, im Jänner war er jedenfalls in Betrieb, durch die extreme Steilheit des Hanges und die Südausrichtung läuft er jedoch eher selten.
Die Anreise ist allerdings wirklich heftig!

[Dieter WISSEKAL]

Wie hast du dir dort die Zeit vertrieben, bzw. wo hast du geschlafen?

Das ist eine etwas komplizierte Geschichte:

Um länger schlafen zu können, bin ich mit EN 268 bis Salzburg (an 2:54 Uhr) weitergefahren. Dort hat der Zug 93 Minuten Aufenthalt, was die mögliche Schlafdauer weiter verlängert. Anschließend wollte ich mit D 206 (ab 4:47 Uhr) zurück nach Attnang-Puchheim (an 5:31 Uhr) fahren. Leider war dieser Zug stark verspätet und auch der nachfolgende EN 263 (ab Salzburg 5:00 Uhr, an Attnang-Puchheim 5:51 Uhr) war viel zu spät, um R 3404 in Attnang-Puchheim zu erreichen.

Ich entschied daher, mit IC 511 (ab Salzburg 5:25 Uhr) nach Stainach-Irdning (an 7:25 Uhr) zu fahren. Von dort bin ich mit R 3411 (ab 7:28 Uhr) weitergefahren. Da dieser Zug von Pürgg bis Bad Aussee keinen Aufenthalt hat, bin ich bis Bad Aussee (an 7:57 Uhr) und mit dem ursprünglich geplanten R 3404 (ab 7:58 Uhr) zurück nach Tauplitz (an 8:19 Uhr) gefahren.

Der Ramsangerlift ist nicht LSAP, im Jänner war er jedenfalls in Betrieb, durch die extreme Steilheit des Hanges und die Südausrichtung läuft er jedoch eher selten.

Danke für die Info.

[gerrit]

Wie hast du dir dort die Zeit vertrieben, bzw. wo hast du geschlafen?

Das ist eine etwas komplizierte Geschichte:

Um länger schlafen zu können, bin ich mit EN 268 bis Salzburg (an 2:54 Uhr) weitergefahren. Dort hat der Zug 93 Minuten Aufenthalt, was die mögliche Schlafdauer weiter verlängert. Anschließend wollte ich mit D 206 (ab 4:47 Uhr) zurück nach Attnang-Puchheim (an 5:31 Uhr) fahren. Leider war dieser Zug stark verspätet und auch der nachfolgende EN 263 (ab Salzburg 5:00 Uhr, an Attnang-Puchheim 5:51 Uhr) war viel zu spät, um R 3404 in Attnang-Puchheim zu erreichen.

Ich entschied daher, mit IC 511 (ab Salzburg 5:25 Uhr) nach Stainach-Irdning (an 7:25 Uhr) zu fahren. Von dort bin ich mit R 3411 (ab 7:28 Uhr) weitergefahren. Da dieser Zug von Pürgg bis Bad Aussee keinen Aufenthalt hat, bin ich bis Bad Aussee (an 7:57 Uhr) und mit dem ursprünglich geplanten R 3404 (ab 7:58 Uhr) zurück nach Tauplitz (an 8:19 Uhr) gefahren.

Ich denke, ich weiß jetzt, wem die ÖBB zu verdanken hat, daß sie mittlerweile auch beim Personenverkehr schwarze Zahlen schreibt.

[Gletscherfloh]

Ich nehm mal an Dieter hat eine Netzkarte für das gesamte Bundesgebiet ...

Aber zumindest tut er was für die Auslastung der Züge, was eventuelle Zugstreichungen hintanstellt.

Aber nun eine Frage zum Skigebiet: Hast du auch Geländefahrten gemacht ? Wie sind da die Verhältnisse ? Firn ?

[Dieter WISSEKAL]

Ich nehm mal an Dieter hat eine Netzkarte für das gesamte Bundesgebiet ...

So ist es.

Hast du auch Geländefahrten gemacht ?

Da ich alleine unterwegs war, habe ich mich bei Geländefahrten auf die unpräparierte Abfahrt am Mitterstein und die ebenfalls unpräparierte Osthang-Krallersee-Piste beschränkt.

Wie sind da die Verhältnisse ? Firn ?

Ja, es waren gute Firnverhältnisse. Achtsamkeit war aber trotzdem angesagt: Kurz nach 16 Uhr ist östlich der Bergstation des SL Mittersteinlift ein hausgroßes Stück der Wächte abgebrochen und wie ein überdimensionaler Schneeball Richtung Tal gerollt, bis die Schneemassen schlussendlich zerbrochen sind. Ich habe den Vorgang von der Bergstation des 6-CLD-B Lawinenstein beobachtet. Leider war ich mit der Videofunktion meiner Kamera nicht schnell genug.

[karstenr]

Geschlossene Anlagen
E SL Gipfellift II
K SL Schartenlift
L SL Großseelift links
Q SL Ramsangerlift (LSAP?)
R SL Grafenwiesenlift
U SL Poserlift
V SL Spechtenseelift

Bei der Tauplitzalm ist es öfter zu beobachten, dass viele Anlagen einfach stillgelegt werden, wenn keine Hochsaison ist. Z.B. stand vor Weihnachten ein großer Teil des Skigebietes still und dies bei über 2m Schnee!
Weiter ist mir von verschiedenen Quellen bekannt, dass Abfahrten zu solchen Zeiten oft nur mangelhaft oder gar nicht präpariert werden.