Wo is der antrieb?????

Fachforum für Seilbahntechnik: Technische Diskussionen zu Kuppelsystemen, Steuerungen, Seilrechnung und Innovationen im Seilbahnbau.
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zillertalski
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Wo is der antrieb?????

Beitrag von zillertalski »

wo ist hier der antriebsmotor??? (für alle dies nicht wissen: es ist die 3SB penken in Mayrhofen)
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tEns0r
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Beitrag von tEns0r »

unterirdisch oder im thal
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zillertalski
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Beitrag von zillertalski »

drunter is ne dgarage, und da steht beschneiungs zeuch rum
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Huppi
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Beitrag von Huppi »

Ja dann im Tal, eine andere Möglichkeit gibt es ja gar nicht?

Gruß -=[Tribal]=-
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zillertalski
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Beitrag von zillertalski »

nein,weil ich weis, dass im tal die spannstation ist, ab nicht der antrieb!
http://www.lift-world.info/lifte/2217/daten.php :guckstduhier:
Pistenbully-Fan
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Beitrag von Pistenbully-Fan »

Könnte das dann nicht, ein fahrbarer Antrieb sein?
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Af
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Beitrag von Af »

Für mich siehts auch aus, als würden die Sessel in der Talstation umgelenkt werden. Also könnte dort locker der Antrieb mit Spannstation sein. Ähnlich der DSB In der Kelchsau.
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zillertalski
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Beitrag von zillertalski »

ich werde mich mal erkundingen, wenn wir dort ihn fahren, aber ich denk der antrieb is bergseitig, im tal hört ma nichts, dass dort ein antriebs motor sein könnte
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Seilbahnjunkie
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Beitrag von Seilbahnjunkie »

Af hat geschrieben:Für mich siehts auch aus, als würden die Sessel in der Talstation umgelenkt werden.
Das versteh ich nicht? Was willst du uns damit sagen?

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Beitrag von thomasg »

stellt euch mal vor, die würden in der talstation nicht umgelenkt! das wäre dann die teuerste sb der welt, zumindest was die betriebskosten angeht, denn alle paar sekunden einen neuen sessel einhängen, der dann nach einer berg- und talfahrt wieder rausfliegt......
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Beitrag von TPD »

In einer Umlenkstation ist weder der Antrieb noch die Spannvorrichtung vorhanden. Also die Seilscheibe ist einfach fix montiert.

Da aber bei dieser Bahn die Spannung im Tal ist, kann die Talstation keine Umlenkstation sein. ;)
Ich denke auch, dass diese DSB einen Unterflurantrieb in der Bergstation hat.
So wahnsinnig gross ist der Antrieb einer DSB auch wieder nicht. Somit wird der sicher auch noch Platz in der Garage haben. Oder gibt es in der Garage auch noch einen Keller ?
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Ram-Brand
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Beitrag von Ram-Brand »

Die Antriebsstation bei der 3SB Penken ist am Berg.

Unterflur wie schon richtig gesagt wurde.
Hinter der grünen Blende ist die Antriebswelle.
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zillertalski
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Beitrag von zillertalski »

ah,dankeschön :!:
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Beitrag von Theo »

@TPD: Wenn hier die Talstation keine Umlenkstation ist, was soll sie bitte dann sein? Die Gegenstation etwa?

Umlaufbahnen: Antriebsstation + Umlenkstattion.
PB + SSB: Antriebsstation + Gegenstation.

Wo und ob überhaupt irgendwo gespannt wird ist vollig egal.
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Beitrag von zillertalski »

es gibt sowohl bei umlaufbahnen als auch bei PB´s und SSB´s spannstationen!!
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YESHAR
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Beitrag von YESHAR »

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zillertalski
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Beitrag von zillertalski »

auf YESHAR´s bildern sieht man genau,dass an der talstation kein antriebsein kann. dort befindet sich eine spannvorrichtung mit gewicht

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zillertalski
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Beitrag von zillertalski »

TPD hat geschrieben: Ich denke auch, dass diese DSB einen Unterflurantrieb in der Bergstation hat.
So wahnsinnig gross ist der Antrieb einer DSB auch wieder nicht.
Es ist zwar eine 3SB, aber egal
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YESHAR
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Beitrag von YESHAR »

^^ zillertalski: Yep, daher habe ich das Bild auch reingestellt. Nachschlag kommt prompt:
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Beitrag von zillertalski »

in 12 tagen fahren nwir da auch hin,dann vgibts noch maehr bilder!
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Beitrag von YESHAR »

^^ Bin ja auch unten, aber obs am Penken noch Spaß macht um diese Jahreszeit ???
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zillertalski
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Beitrag von zillertalski »

doch, eigentlisch scho. wir warn schon mal spärter dort,und es waren immer noch prima pistenverhältnisse!
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TITLIS
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Beitrag von TITLIS »

ich denke das der Antrieb wie eineVerbindungskurbel nach unten hat wie bei der EUB Sörenberg-Rossweid
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