Neue 4 CLD/B Läger

[JB]

die Strecke bleibt genau gleich

Talstation mit Garage

höffentlich keine Uni-G Station, wird wohl aber so sein (Fundament)

Bergstation


alte Habegger 2er bei Talstation GGM


des weiteren hab ich gehört, das es sicher sei, dass die neue 4CLD Innerwengen im nächsten Jahr gebaut werde, aber das es keine neue Männlichenbahn geben wird

[JB]

ach ja hät ich fast vergessen

die Beschneiung Talabfahrt First wird gebaut

Gerüchte

Beschneiung Männlichenrücken
Beschneiung Verbindung Männlichen-Kleine Scheidegg
Beschneiung Skischulgelände Wengen
(jeweils feste Beschneiungsanlagen)
neuer Gipfellift von Männlichen zum Gipfel

[Jojo]

Cool JB - DANKE für die Bilder!
Dass die Männlichenbahn nicht gebaut wird, wird Meier michael wohl freuen, gelle!

[Michael Meier]

Ja klar! Für etwas gibts ja noch die Zahnradbahn! Wer das nid merkt ist selber schuld!
Ich hab mir noch nie die Füsse Platt gestanden! Mit der Wengenalpbahn direkt auf die kleine Scheidegg und von da Richtung Lauberhorn (4KSB) oder Fallboden (2KSB/2SB) oder gleich Richtung Honegg Arvengarten. (4KSB)

Mehr nervt mich das die jetzt aus so beschissenen UNI-G Stationen verbauen! Dabei war die 4KSB Gummi so ein Prachtsbau! Hoffendlich gibts da au wieder so was drüber!

[Michael Meier]

Hat jemand noch ein Detailiertes Bild von der 3er bzw 2er Sesselbahn Fallboden?

Mit meinem Bild kann ich mich nicht zwischen Küpfer und WSO entscheiden! Hat jemand eins von der Seite wo man die Rollen sieht?

[JB]

@MM aber die Gummibahn steht auch auf zwei Fundamenten,vielleicht wird ja die Lägerbahn auch noch mit Holz verkleidet (hoffentlich)

Fallboden

[Michael Meier]

Sorry gibt immer noch nicht genug Aufschluss! Hat jemand die Umlenkrolle oder eine Rollenbatterie?

[GMD]

Auch ich hoffe, dass zumindest die Talstation mit Holz verkleidet wird. Ist doch viel heimeliger und passt besser in die Landschaft.

[Michael Meier]

Hab richtig vermutet
Die 3er Sesselbahn Fallboden ist von der Firma L+P Küpfer aus Steffisburg!

[JB]

die "Inneneinrichtung der Stationen ist angekommen"

[Ram-Brand]

Super Fotos!

Leider ist der Aufkleber so unscharf. :-/

[Gast]

Auf der Bohag-Seite unter News sind auch ein paar Bilder vom Bau zu sehen:


http://www.bohag.ch/sites/news.htm

[JB]

so ein paar neue Bilder...


Masten sind gesetzt


Talstation, keine Uni-G juhee!!
und warscheinlich noch ein Restaurant


unten bei der Talstation der Männlichenbahn, die neuen Bubbles

[Raph]

also ich glaub nicht das das ein Restaurant sein soll. Wird wohl eher die Sesselgarage und im Untergeschoss noch ne Pistenraupengarage

[JB]

scheint mir aber ein bisschen grossgeraten für eine Garagierung

[k2k]

Jedenfalls eine individuelle, angepasste Station und kein Einheitsbrei. Kein Vergleich zu der Uni-G in Fabrikhalle wie am Stubaier.

[Michael Meier]

Na also geht doch! Absolut Geil und passt zu allen anderen Lifte! Kein Wunder! man man muss nur schaeun wers geplant hat!
Das ist
So was seh ich gerne! Grindelwald ich komme!

[Jojo]

Jo! Echt geile Station! Die haben einfach die schönsten Liftstationen dort, und zum Glück bleiben die Ihrem Weg treu!

[GMD]

Das sieht doch nach was aus. Zum Glück ist Grindelwald seiner Linie treu geblieben. Ob es ein Restaurant geben wird weiss ich nicht. Aber der breite Eingang im Untergeschoss deutet auf eine Raupengarage hin.

Wie ist eigentlich die Bergstation gestaltet? Hast du da Fotos?

[JB]

Dort sinds noch nicht soweit

aber sieht nicht nach einer standart-Station aus


sorry scheiss Qualität

[GMD]

Täusch ich mich, oder führt das Kabel von der letzten Stütze zur Station tatsächlich hinunter?

[Raph]

also die Bergstation sieht mir mal gar nicht nach Uni-G aus. Find ich klasse. Könnten mal zur Abwechslung wieder ein neues Stationsdesign designen ( ). Wir können ihnen ja helfen.

[tipe]

Ich weiß nicht könnte schon Uni G mit einer Garagierungshalle sein

[Michael Meier]

So wies aussieht plant Von Roll das Ding. Dass heisst Talstation Holz Bergstation Offene Konstruktion. Die Strecke müsste dann auch noch mit Recht wenig Wechsellaststützen auskommen. mehr Rösseltritte. Man erkennt sofor welche Bahnachsen aus Wolfurt Stammen, welche aus Thun und welche aus Thuggen!

[JB]

ich denke das ganze wird überdacht, man beachte die hintere Betonwand und das Tor vorne (90 Grad Ausstieg)