TechnoAlpin Flügelheizung – erfolgreich auch in Europa

[snowflat]

TechnoAlpin Flügelheizung – erfolgreich auch in Europa



Extreme Luftfeuchtigkeit und starker Wind stellen besondere Anforderungen an die Schneeerzeuger: Die hohe Luftfeuchtigkeit führt häufig zu Rauhreifbildungen auf den Turbinenflügeln. Die Leistung der Schneeerzeuger wird dadurch eingeschränkt.

In Anlehnung an die bewährten Lösungen aus der Aeronautik entwickelte die hauseigene Forschungs- und Entwicklungsabteilung der TechnoAlpin daher die sogenannte Flügelheizung.
Die patentierte Flügelheizung ist in der Lage, auch bei extremsten Bedingungen die Propellerschaufeln knapp über dem Gefrierpunkt gehalten. Somit kann die Eisbildung auf den Flügeln vermieden werden.

Neben dem ursprünglichen Einsatzgebiet in Neuseeland und Australien wird die Flügelheizung auch bereits in Europa, z. B. bei den Arber Bergbahnen oder in Cortina d’Ampezzo, erfolgreich eingesetzt.

Quelle: SBN

[SnowFreak]

Ist ja Geil =)

[GMD]

Dass Teile einer Schneekanone zu kalt werden können, ist schon fast wieder ironisch und paradox.

[Snowteam-Germany]

Naja die Flügelheizung gut und recht, aber meine Meinung braucht kein Mensch
Wir hatten den Prototypen Flügelheizung bei ner M20 Turm und M20 Arm und alle beide gingen kaputt und in sachen Flügelaneisen wars auch nicht anders...

Gut in 5 Jahren tut sich viel aber wir nehmen ohne


Das gute is wenn bei der T60 das Gitter hintenrum total mit angesaugten Schnee zu is ballert sie immer noch weiter was die düsen hergeben und wirft den Schnee genau so weit. Da bin ich positiv überrascht gegen über den M20 auf vom Durchsatz her kein vergleich zu den alten Maschinen