Ich habe bei der Suchfunktion nichts gefunden, aber die Frage brennt mir schon lange auf der Zunge:
Warum wurde bei der 3. Stütze der 6CLF Sommerberg die Auffahrseite höher als die Talfahrende Seite gelegt? man hätte sie doch auch gleich machen können, oder ned? Hier mal 2Bilder dazu:
Quelle_ Lift World
Zuletzt geändert von jefflifts am 02.12.2007 - 14:41, insgesamt 1-mal geändert.