In ca. 2 Stunden von der Talstation Corvatsch durchs Engadin nach Ried
Wetter:
Sonnig mit leichter Schleierbewölkung
Temperatur:
0 bis -10 Grad (geschätzt)
Schneehöhe:
20-100 cm
Schneezustand:
Natur-/Kunstschnee gemischt
Geöffnete Anlagen:
Geschlossene Anlagen:
Offene Pisten:
Geschlossene Pisten:
Nach ca. 1 Stunde wurde zusätzlich die Pezid Vertikal geschlossen
Meisten Gefahren mit:
8Bubble Schöngampbahn, 4KSB Sattel, 6Bubble Plansegg je 3 Mal
Wenigsten Gefahren mit:
PB Komperdell, 6EUB Komperdell/Lazid, 4SB Gampen-Gampen, 4SB Puinz, SL Stierlerhütte, SL Gample, 4SB Rast, SL Möser, 6EUB Sonnenbahn (Fisser Seite), SL Wonne, SL Plazör, SL Schönjöchl, SL Poschi je 0 Mal
Wartezeiten:
0-5 Minuten
Gefallen:
Ohne in das allgemeine SFL-Geschwärme einfallen zu wollen, aber ich muss schon sagen, dass das Gebiet das beste ist, was ich bisher in Österreich gesehen habe. Besonders gefallen haben mir die Weitläufigkeit, die aber trotzdem nicht dazu führt, dass man lange Wege hat. Wir haben es in 55 Minuten von der Talstation Waldbahn zur Masnerhütte geschafft und hatten an einem Tag genügend Zeit für Wiederholungen. Dazu kommt, dass jeder Lift mehrere Abfahrten bedient und dass man Pisten in so ziemlich alle Himmelsrichtungen hat. Es gibt viele kapazitätsstarke Bahnen und es scheint alles gut durchgeplant zu sein. Zumindest fielen mir keine gravierenden Mängel an diesem Tag auf. Die Beschneiung ist weitflächig ausgebaut und man hat fast keine "Zwangslifte", sondern Alternativen falls es mal irgendwo Wartezeiten gibt. Es ist mir zwar fast peinlich, aber ich muss in das allgemeine Jubellied über SFL einstimmen.
Nicht gefallen:
Drei gravierende Mängel gab es dann aber doch: Auch als sich schon deutliche Menschentrauben an den Talstationen bildeten, wurden die Geschwindigkeiten von einigen Liften nicht erhöht. Besonders gravierend war dies am 6Bubble Lawens und dem 8Bubble Schöngamp. Ausserdem war die Pistenpräparierung nicht die Beste und es gab verbreitet Eisklumpen und Absätze auf den Pisten. Und drittens verstehe ich nicht, weshalb die Südabfahrt nicht beschneit wird und als Alternative zur Mittelabfahrt genutzt wird. Sogar an diesem nur mittelmäßig besuchten Sonntag war die nämlich gegen 13 Uhr schon total zerfahren, weil sie von viel zu vielen Skifahrern genutzt werden muss. Wir hatten das Glück, dass wir über die Seables- zur Südabfahrt abbiegen konnten und das Elend nur von weitem sehen mussten, aber mehr als 1 Tag bei dem Wetter hab ich der Südabfahrt nicht mehr gegeben. Alternativ gibt es zwar noch die Waldabfahrt vom Alpkopf, aber die wird wohl auch nicht so recht genutzt und 3 Abfahrten sind besser als 2.
Eine Kleinigkeit noch, die aber kaum stört: Der Gebäudekomplex Komperdell ist ja wohl in der Liste der Hässlichkeiten im Alpenraum ganz weit vorne.
Fazit:
Abzüge: siehe Nicht gefallen
Zum Abschluss unserer St. Moritz-Tour überlegten Jens und ich, was es denn noch für ein größeres Gebiet auf dem Weg zurück geben würde. Die Entscheidung fiel am Ende zu Ungunsten von Lenzerheide und für SFL aus. Ich kannte beide Skigebiete nicht, Jens beide, aber in LZH gab's seit seinem letzten Besuch nichts neues, dafür in SFL einiges. Also fuhren wir immer am Inn entlang nach Ried und bezogen dort für eine Nacht eine sehr günstige und einfache Pension. Am nächsten Morgen klingelte dann um 7 Uhr schon wieder der Wecker und nach einem reichhaltigen Frühstück starteten wir um 8.15 Uhr zur Talstation Waldbahn. Dort angekommen gestand mir Jens, dass die Lifte in SFL erst um 9 Uhr aufmachen, was mir ja eigentlich nichts ausmacht, da mir diese Uhrzeit wesentlich sympathischer ist als die 7.40 Uhr von St. Moritz, aber nun nervte es mich, denn wenn ich schon da bin, will ich auch fahren. Alternativ hätte ich auch gerne noch eine halbe Stunde geschlafen! Wie schon oben geschrieben, hat mich das Skigebiet sehr überzeugt und es ist das einzige in Österreich, dass mich in vielem an meine geliebten Trois Vallées erinnert hat. Absolut genial fand ich die vielen Pistenvarianten an fast jedem Lift und die allgemein eher anspruchsvollen Abfahrten. Pistenmäßig ganz vorne waren an diesem Tag: Hohe-Pleis-Abfahrt, Masnerabfahrt, Obere Scheidabfahrt, Waldabfahrt (Serfaus), Seablesabfahrt, Gondeabfahrt, Genussabfahrt, Zwischenholzabfahrt, Frommes Extrem. Nach Betriebsschluß um 16.30 Uhr ging es dann über den Fernpass und die A7 zurück nach Hause, zum Glück mit wenig Verkehr. Und nun die letzten Bilder:
Blick von der Talstation Scheidbahnen zum Plansegg und die Kerbabfahrt
4KSB Obere Scheid
Eines der Standardfotos: SL Minders mit 6Bubble Arrezjoch
Brunnenkogel?
8EUB Pezid mit einem Großteil des Skigebiets. Die Pezid Vertikal wurde wenige Minuten vorher gesperrt, da die Schneeauflage doch noch etwas dünn war und viele Steine aus der Bahn zu sehen waren
Leider kommt es als Foto nicht so raus, aber die Sonne hat mit dem Kondensstreifen ein faszinierendes Lichtspiel gebildet. Hallo?
Blick von der oberen Scheid auf den Kamm vom Lazid zur Scheid
Blick übers Skigebiet in Richtung Nahtstelle zwischen Serfaus und Fiss, den Bergstationen der 8EUBen Waldbahn und Sunliner
Schwarzes Endstück der roten Peischlkopfabfahrt an der Lawensbahn
Laustal mit Komperdell und Hohe-Pleis-Abfahrt vom Einstieg derselbigen
Blick vom Plansegg auf Serfaus
Wildspitze !?
6Bubble Plansegg mit Alpkopf. Allen, die an der Bahn etwas rumzumosern haben muss ich Voreingenommenheit vorwerfen, denn die ist keineswegs klappriger als andere Bahnen gleichen Alters
Blick von der Südabfahrt auf Mittel- und Waldabfahrt. Wie schon gesagt würde ich schleunigst dafür sorgen, dass auch die Südabfahrt beschneit wird.
Nochmal Mittelabfahrt
Blick Richtung Plansegg
Trasse 8EUB Alpkopf
Auch Standard: Komperdell vom Alpkopf mit Plansegg im Hintergrund
6Bubble Plansegg mit den zugehörigen Pisten
8Bubble Schöngamp mit Blick ins Inntal
Und nochmal die Schöngampbahn, diesmal mit der teilweise etwas zu eisigen Genussabfahrt
Das war's auch schon.
Ach nee, 2 Panoramen hab ich noch:
http://www.tour4u.de/Reiseforum/Ski/SFL ... lpkopf.jpg
180-Grad-Panorama vom Alpkopf
http://www.tour4u.de/Reiseforum/Ski/SFL ... beitet.jpg
Panorama von der Südabfahrt, wo diese den 90-Grad-Knick in Richtung Talstationen macht.