CWA: Gute Auftragslage
Auf die Wintersaison 2003/2004 durfte CWA u.a. die Kabinen für folgende Anlagen liefern
Schweiz:
- Dallenwil, Wirzweli
- Lauchernalp, Gandegg- Hockenhorngrat
Österreich:
- Ehrwald, Tiroler Zugspitzenbahn
- Obertauern, Zehnerkarbahn
- Zell am See, Zeller Bergbahn
- Sölden, Schwarze Schneid I+II
- Stubai, Eisjochbahn
- Fiss, Schönjochbahn
- Schruns, Zamangbahn
- Kitzbühl, Pengelstein I
- Hopfgarten, Hohe Salve I
- Finkenberg
- Radstadt, Königslehen I
Italien:
- Sulden-Schaubachhütte
- Alagna, Pianalunga- Passo dei Salati
- Bruneck, Kronplatz I+II
- Abetone
- Ovindoli, Le Fosse- Monte Arso
- Gitschberg Jochtal
- Seiseralm
France:
- Tignes, Grand Mottes
- Val d`Isère
- La Clusaz
USA:
- Mammoth Mountain
- Indianapolis,Clarian Health
- Glenwood Springs
- Willamette Pass
- Orford
Japan:
- Hakkoda
- Zao
- Tsukuba
sowie nach Russland, Türkei, Rumänien, Litauen, Signapore, Jakarta
CWA: Gute Auftragslage
- mic
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CWA: Gute Auftragslage
von seilbahn.net
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Emilius3557
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Vermute ich auch. Die Schaufeljochbahn stand auch schon letztes Jahr auf der Liste obwohl sich der Bau ja auf diesen Sommer verschoben hat.Die Meldung muss aber nicht heißen, dass die Hohe Salve I diesen Sommer gebaut wird, oder? Die können ja auch Kabinen auf Vorrat produzieren.
Zu Tignes: Vielleicht kriegt die PB neue Kabinen?
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
- starli
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mal gespannt, ob finkenberg auch noch in bauverhandlungen steckt oder schon weiter ist... die haben ja nächstes WE das Schürzenjäger OpenAir, danach hätten's wieder Platz für die Seilbahnteile, hoffentlich fangens da bald mal an....
.. obwohl mir hochfügen natürlich wesentlich lieber gewesen wär ...
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- Jens
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Hier die diesjährige Auftragsliste von CWA:
www.cwa.ch* Schweiz:
- Selma-Landarenca
- Stanserhorn
- Vals-Gadastatt
* Österreich:
- Bad Kleinkirchheim
- Hopfgarten, Hohe Salve I
- Kitzbühel, Safari-Express
- Radstadt, Königslehen II
- Alpbach, Pöglbahn
- Saalfelden / Skisprungschanze
- Nassfeld, Talbahn IV
- Saalbach, Westgipfelbahn
* Australien:
- Katoomba, Scenic Skyway
* Canada:
- GTAA Greater Toronto Airports Authority
* France:
- Alpe d'Huez, Marmotte III
- La Clusaz, TC de Beauregard
- Grand Cerf, Les 7 Laux
* Griechenland
- Athen, Mont Parnes
* Italien:
- Canazei
- Corvara, Piz Sorega
- Tonale
* Japan:
- Aichi Connection
- Aichi Park
- Tanigawadake
- Teine
* Sowie nach: Albanien, Andorra, China, Deutschland, Indonesien, Iran, Russland, Madeira, Nigeria und USA
Tiefschnee muss gewalzt sein
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Seilbahnfreund
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Im Gästebuch vom Naßfeld steht folgendes:
Gruß Thomas
Es ist geplant beim Millennium-Express noch eine Mittelstation einzubauen, dann hat die Bahn 4 Sektionen.Kommentar: Hallo Andreas, gute Nachrichten: Wir haben die Förderleistung des Millennium-Express deutlich erhöht (mehr Kabinen). Es kann also nur NOCH BESSER werden!!
(29. Oktober 2004)
Gruß Thomas
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Sieh an, sieh an, auch Alpe d'Huez kriegt die neue Funitel/3S-Kabine von CWA - also nix mehr mit Köberl-Kabinen für die DM-Funitels...
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
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Oz
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Bad Kleinkirchheim?
Stimmt, die Nationalparkbahn hat recht wenige Gondeln, aber mich würds wundern, wenn die Förderleistung nicht ausreicht.
Abgesehen davon: ist das normal, dass man die Gondeln nicht alle gleich kauft? Ich meine, dann baut man ja im Endeffekt eine überdimensionierte Bahn, falls man dann eben doch keine zusätzlichen Gondeln braucht, mit allen Nachteilen wie höheren Betriebskosten etc...
Vielleicht wird die Nockalmbahn ja mal ersetzt oder renoviert, die ist bekanntlich auch nicht mehr die neueste, vielleicht genügen die Gondeln den Anforderungen nicht mehr...
Stimmt, die Nationalparkbahn hat recht wenige Gondeln, aber mich würds wundern, wenn die Förderleistung nicht ausreicht.
Abgesehen davon: ist das normal, dass man die Gondeln nicht alle gleich kauft? Ich meine, dann baut man ja im Endeffekt eine überdimensionierte Bahn, falls man dann eben doch keine zusätzlichen Gondeln braucht, mit allen Nachteilen wie höheren Betriebskosten etc...
Vielleicht wird die Nockalmbahn ja mal ersetzt oder renoviert, die ist bekanntlich auch nicht mehr die neueste, vielleicht genügen die Gondeln den Anforderungen nicht mehr...
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Seilbahnfreund
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Bericht in Seilbahnen International 4/2000 :jul hat geschrieben: Und wo soll die sein?
Gruß ThomasDie ausgeführte Seillinie lässt ohne große Änderungen den Einbau einer Zwischenstation im Bereich der Schlanitzer–Alm Strasse zu. Auch die Antriebskomponenten sind für solch eine Nachrüstung dimensioniert.
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Die Pöglbahn sollte eigentlich heuer schon gebaut werden. Aber irdgendwie (Behörden, Kramsach kaufen...) kam der Bau nicht zustande. Naja, werden die Gondeln halt noch ein Jahr gelagert. Wenigstens sind die Gondeln schon fertig.lanschi hat geschrieben:Und auch diese beiden Aufträge finde ich interessant! Weiß da jemand mehr?Jens hat geschrieben: - Alpbach, Pöglbahn
- Saalfelden / Skisprungschanze
Warum kauft Alpbach die Gondeln schon heuer?
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2014: MkRo
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2018: ClRaLaBaSwAlRaBaLaMuRaRa
2019: RaLaLaRaRaLaRaTx - Corona shutdown
2020: AlSwPeSwSwSwZ3AxTx
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- Jens
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Die Kabinen in Canazei sind für die Bahn Canazei - Belvedere:
http://www.funivie.org/pagine/speciali/ ... /index.htm
Hier auch noch Bilder der Kabinen in San Cassiano:
http://www.funivie.org/pagine/speciali/ ... /index.htm
Hier die vom Passo Tonale:
http://www.funivie.org/pagine/speciali/ ... iso/13.htm
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Hier auch noch Bilder der Kabinen in San Cassiano:
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Tiefschnee muss gewalzt sein
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Rob
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Und die neue Liste:
Quelle: www.cwa.chDieses Jahr liefert CWA Fahrzeuge auf folgende Anlagen:
Andorra
- La Massana
Schweiz
- Sattel Hochstuckli
- Unterterzen-Oberterzen-Tannenbodenalp
- KKG Gösgen
- Kleinmatterhorn Trockener-Steg (Revision)
- Riesenrad III
- Riesenrad IV
- Riesenrad V
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Italien
- Piz de Plaies/Pedagà, St. Vigil
- Olang
- Andalo, Doss Pela
- Ciancross
- Kronplatz
Griechenland
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Japan
- Tanigawadake
- Kinugawa
China
- Emaishan Wanniansi Ropeway
USA
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Österreich
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Russland
- Dombai I
Neuseeland
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Michael Manach