Nachdem wir am ersten Tag in der Skiwelt (siehe Bericht: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=25391) waren, ging es nun nach Kitzbühel. Schon 2006 sind wir einmal dort gewesen und wollten diesmal, da wir uns früher eher im Bereich Hahnenkamm/Fleckalm aufgehalten haben, den hinteren Bereich erkunden. Weil uns die Verbindungspisten von der Ehrenbachhöhe zum Pengelstein damals nicht gefallen haben, und ich die Pisten am Pengelstein als interessant in Erinnerung hatte, starteten wir mit der 8-EUB Pengelstein I unsere Tour durch Skigebiet.
Pistenplan:
http://www.bergbahn-kitzbuehel.at/pano/winterpano.asp
Wetter:
Morgens Neuschnee und nebelig, es lockerte aber immer mehr auf
Temperatur:
ca. 0°C
Schneehöhe:
ungefähr 30-100cm mit Neuschnee; Morgens auch im Tal weiß;
Schneezustand:
Morgens Neuschnee und den ganzen Tag super zu fahren
Geöffnete Anlagen:
Alle
Geschlossene Anlagen:
Keine
Vertretene Hersteller:
Das ist in Kitzbühel sehr interessant, es gibt viele verschiedene Hersteller und das Liftfahren ist sehr abwechslungsreich.
Doppelmayr: Ein paar neuere Bahnen (z.B. 8-EUB Pengelstein I), 3S-Bahn
Girak: Sehr viele (alte) Bahnen, fix wie kuppelbar darunter z.B. die 4-KSB Hieslegg (1988/1604m) mit den interessanten alten 4er Sesseln
(Girak)-Garaventa: Bei der 4-KSB/B Pengelstein II (2000/2171m) könnte man meinen man wäre in der Schweiz
Leitner: Es gibt einige moderne 6-KSB's (z.B. Bärenbadkogel I)
Offene Pisten:
Alle bis auf die 20 Asten
Geschlossene Pisten:
Siehe offene Pisten
Meisten Gefahren mit:
Pengelstein II (4x)
Wartezeiten:
Keine
Gefallen:
- Viele verschiedene Hersteller
- Pisten am Pengelstein
- Keine Wartezeiten
Nicht gefallen:
- Kitzbühel ist sehr teuer: 38,50 für eine Tageskarte finde ich ziemlich übertrieben
(Müssen die etwa noch die 3S-Bahn abbezahlen?)- Öffnungszeiten nur bis 15:45- das geht besser (siehe Skiwelt) und bei den Preisen
- Es gibt an den Talstationen der Zubringerbahnen (Fleckalm/Pengelstein I) keinerlei Kameras, welche die Situation am Berg zeigen; besonders an nebeligen Tagen ist das sehr hilfreich
- nur eine mögliche Linie im Bereich Wurzhöhe/Zweitausender
Fazit: 4.5 von 6 Maximalen.
Für uns hat Kitzbühel so seine Stärken und Schwächen (beziehe mich nur auf den Bereich Pengelstein/Wurzhöhe/Bärenbadkogel):
Den einzigen Bereich, den ich optimal erschlossen finde, ist die Gegend am Pengelstein. Hier findet man zwei 4-KSB's, eine 4-SB, eine 8-EUB und schöne, kupierte blaue, rote und schwarze Pisten. Die Gegend um die Ehrenbahhöhe, Hahnenkamm und dem Steinbergkogel fand ich (2006) nicht sonderlich interessant (alte Liftanlagen (heute anders), Ziehwege, kurze Pisten) und hab sie diesmal ausgelassen. Wahrscheinlich zu Unrecht, da sich dort manches verändert hat. Doch diesmal wollten wir den hinteren Teil des Gebiets erkunden. Da uns aber die Pisten am Pengelstein zusagten bestiegen wir erst um 12:30 die 3S-Bahn (2004/3642m). Diese muss jeder einmal gefahren sein. Die Pisten an der 4-KSB Talsen und der 6-KSB Bärenbadkogel I waren leider aufgrund der Schneefälle ziemlich buckelig, doch es sind schöne, rote und, vor allem am Bärenbadkogel I, steilere Pisten. Geplant war eigentlich mindestens bis zu 2-SB Zweitausender zu kommen. Da es sich aber zuzog und wir bei diesem Wetter keine Lust auf lange, fixe SB hatten, kehrten wir an der Talstation des 2-SL Gauxjoch um (Dieser Lift ist so flach, dass man sich fragen kann welche denn die Talstation ist
). Diesen Teil des Gebietes (Talsen, Bärenbadkogel, Gauxjoch) finde ich nicht so ideal, da man immer nur eine Möglichkeit hat zum nächsten Punkt und zurück zu gelangen. Ist zum Beispiel die rote, steile Piste am Bärenbadkogel I mit Buckeln übersäht oder im schlechten Zustand, werden sich manche Leute überlegen dort entlang zu fahren und nach einer Alternative suchen, die es leider nicht gibt. Zürück am Pengelstein fuhren wir die schwarze Piste am der 4-SB Hochsaukaser, welche einige Möglichkeiten neben der Piste bietet. Leider ist sie recht kurz. Ich hatte angedacht noch zum Steinbergkogel zu fahren aber aus zeitlichen Gründen (ich sah nur 15:45) haben wir es bei ein paar letzten Fahrten am Pengelstein II und Hieslegg belassen.Um 15:40 ging ein toller Skitag an der Talstation der Pengelstein I vorbei. Der Schnee vom Morgen war leider schon geschmolzen.