Via Lattea | I -F | 10.02. - 15.02.08

[JB]

Anfahrt:

von Thun über Bern - Genf - Chambery - Tunnel du Fréjus - Sestrier
in ca. 6 Stunden, mit viel Verkehr aber ohne Staus.

Via Latte:

das Skigebiet besteht aus drei Teilen, die einen ganz unterschiedlichen Karakter aufweisen:

Sestrier - mit dem Monte Sises und dem Monte Motta, beide früher von Pendelbahnen erschlossen, heute von kuppelbaren und fixen Sesselliften.
der Monte Sises wurde früher zusätzlich von zwei Schleppliften an der Westseite von Grangesises erschlossen, diese wurden wohl nach der Modernisierungwelle durch die Olympiade ersatzlos abgebaut. Zum Gipfel führt ein steiler Dreiecksschlepplift, der wegen schneemangels die ganze Woche geschlossen wahr. Der Monte Motta wird von zwei kuppelbahren Sesselliften und einem alten Schlepplift, der nur am Wochenende läuft, erschlossen. Die zwei Sessellifte führen bis unter den Gipfel, auch hier führt wieder ein steiler Schlepper ganz hoch, leider war auch der die ganze Woche geschlossen. Auf der Südseite wird mit zwei Gondelbahnen die Verbindung zum restlichen Skigebiet hergestellt, offizielle Talabfahrten existieren nur noch bis zu den Mittelstationen.


Sansicario / Sauze d'Oulx - von Sestriere durch die Gondelbahn Fraiteve (Sansicario ) oder von Sestriere-Borgata durch die Gondelbahn Col Basset (Sauze d'Oulx) zu erreichen. Die merheitlich Nordwest- und Westhänge werden mit diversen Sessel- und Schleppliften erschlossen, leider fehlte auch hier Schnee und höhergelegenen unbeschneiten Pisten waren steinig. Die meisten Pisten sind unter der Waldgrenze und führen durch dichten Nadelwald. Über Sansicario mit der Gondel Cesana - Skilodge wird die Verbindung mit dem 3. Teilgebiet hergestellt.

Claviere / Montgenevre - bis auf den Sektor Chalvet in Montgenevre grössten Teils Nord- und Nordwesthänge. Die Schneelage war hier am besten, auch unbeschneite Pisten waren perfekt zu fahren. Von Cesana führ eine lange Liftkette bestehend aus drei Sesselliften zum Colle Bercia, von hier kann man weiter Richtung Claviere und von dort mit dem grenzüberschreitendem Sessellift Col Boeuf nach Montgenevre.

Noch eine Anmerkung zum Skipass:
es gibt für praktisch alle Teilgebiete und Dörfer separate Skipässe und zwei die für die ganze Via Lattea gelten: 1. der Via Lattea Skipass, berechtig nur zum einen Tag Skifahren in Frankreich, 2. der Internationale Skipass wird auf der Italienischen Seite weder in Printmedien noch Online erwähnt, ist aber erhältlich und berechtigt zu unbegrenzten Fahrten in beiden Ländern.

1. Tag 10.02.08
Sestriere und Sansicario / Super G Damen

Wetter:
wolkenlos

Temperatur:
-4 bis +5

Schneehöhe:

Sestriere:
ca. 40cm - 80cm
Sansicario
ca. 20cm bis 60cm

Schneezustand:
pulver-hart

Geöffnete Anlagen:

Sesterier:
siehe geschlossene
Sansicarion:
alle

Geschlossene Anlagen:

Sestriere:
1SL Sises
1SL la Motte
4CLD Chisonetta Banchetta

Offene Pisten:
die meisten

Tour:
4CLD Cit Roc
1SL Baby
4CLD Nuova Nube 2x
4CLF Anfitaro
6MGD Col Basset
4CLF Col Basset
1Sl Rio Nero Sansicario
3CLF Rio Envers 2x
4CLD Roccia Rotanda 2x
4CLD Ski Lodge - la Sellette 2x
3CLF Rio Envers
4CLD Roccia Rotanda
1Sl Fraiteve
4CLD Ski Lodge - la Sellette
4CLD Roccia Rotanda
1SL Fraiteve
8MGD Sestriere - Fraiteve
4CLF Garnel
4CLF Caprets

Pistenplan

Wartezeiten:
5min 4CLD Nuova Nube
5min 4CLD Roccia Rotonda
3min 4CLD Cit Roc
sonst keine

Bilder: nur vier Stück vom Super-G auf der Banchetta Piste

oberer Pistenteil mit Sestriere und dem Monte Fraiteve


Zuschauer im Zielraum, leider sogut wie keine Stimmung


der Zielhang


Festbetrieb im Zielgelnade, 4CLD Treblais (Rangliste Super G)




2. Tag Sestriere / Sansicario / Calviere / Montgenevre

Wetter:
wolkenlos

Temperatur:
-3 bis +5

Schneehöhe:

Sestriere:
ca. 40cm - 80cm
Sansicario
ca. 20cm bis 60cm
Claviere / Montgervre
ca. 80cm bis 150cm

Schneezustand:
pulver-hart

Geöffnete Anlagen:

Sesterier:
siehe geschlossene
Sansicarion:
alle
Claviere / Montgenevre:
siehe geschlossene

Geschlossene Anlagen:

Sestriere:
1SL Sises
1SL la Motte
1SL Nube d'Argento
1SL Orcieira
4CLF Caprets
Claviere / Montgenevre
4CLD Godrans

Offene Pisten:
die meisten

Tour:
4CLD Cit Roc
8MGD Sestriere - Fraiteve
8MGD Cesana - Ski Lodge
2CLF Rafujel
4CLD Sagnalonga
4CLF Sagnalonga - Colle Bercia
4CLF Gimont
4CLF Col Boeuf
4CLF Tremplin
6MGD Chalmettes
1SLK Querelay
1SLK Barral
4CLF Observatoire
1SLK Alp 3x
4CLF Observatoire
1SLK Alp 2x
1SLK Crete
4CLF Rocher de l'Aigle
4CLD Col Saurel
4CLF Gimont 2x
2CLF Rafujel
8MGD Cesana - Ski Lodge
4CLD Ski Lodge - ls Sellette
4CLD Roccia Rotonda
1SL Fraiteve
8MGD Sestriere - Fraiteve
4CLF Garnel

Pistenplan


Wartezeiten:
SLK Alp 4min
4CLF Observatoire 2min
sonst keine

4CLD Cit Roc


Strecke, links 4CLF Garnel


Blick zurück nach Sestriere


erste Teilstrecke 8MGD Sestriere - Fraiteve


Mittelstation


Bergstation, links die ehemalige Pendelbahnstation


Piste an der Rocca Rotonda Bahn


Talstation 2CLF Rafujel und 8MGD Cesana - Ski Lodge


Strecke


Talstation 4CLD Sagnalonga


Blick zur Bergstation hinten 4CLF Ssagnalonga - Colle Bercia


Talstation


Bergstaion,Hersteller CCM


Piste 97


Strecke 4CLF Gimont


Bergstation


aufgelassene Anlage zwischen Claviere und Montgenevre



4CLF Tremplin, bereits auf der franz. Seite


Bergstation, die Bahn ist mit Poma angeschrieben, die Bergstation erinnert aber eher an GMM


6MGD Chalmettes


Talstation 1SLK Barral


erste von zwei Rechtskurve


Detail der zweiten Kurve


Talstation 1SLK Querelay


unterer Streckenteil, links 4CLF Observatoire


oberer Teil, früher war hier eine linkskurve und die Bergstation befand sich beim Observatoire Lift


Talstation 4CLF Observatoire


kreuzung mit Piste 44, links Godrans


defekte 4CLD Godrans, mit hilfe der Bullys wird eine Kran aufgestellt, um irgendwas Unbekanntes schweres auszubauen


Blick zur 4CLD Godrans und 1SLK Alp


1SLK Alp


Strecke, mit 4CLD Godrans und Pisten 39 und 40


Bergstationen


Blick vom Godrans ins Skigebiet Serre Chavalier


und zurück zum 1SLK Crete, links Mont Chaberton


Strecke des steilen 1SLK Crete


Kurve


mit schwarzer Piste Nr. 34


Talstation 4CLF Rocher de l'Aigle


unterer Streckenteil, 1830m länge


die dazugehörige Piste Nr. 32


felsiger oberer Streckenteil


Bergstation in Sicht


auf dem Colleto Verde, vorne Colle Bercia, hinten Sestriere


Talstation 4CLD Col Saurel


Strecke


kreuzung mit Piste Nr. 104


8MGD Cesana - Skilodge


Mittelstation


zweiter Streckenteil richtung Sansicario


4CLD Ski Lodge - La Sellette



Bergstation und Piste 72


4CLD Roccia Rotonda


Bergstation


doppel 1SL Fraiteve, auch von CCM


Blick zur Bergstation, die rechte Liftspur droht auszuapern


Strecke 4CLF Garnel in Sestriere


Piste 1


Blick zurück


Bergstation Garnel und Cit Roc


geschlossener 1SL Sises mit alter PB-Station


Blick von unserem Hotel zum Monte Sises

[pistensimi]

cooler Bericht,
hätte ich gewusst, dass du in der Vialattea Urlaub machst, hätte man sich mal treffen können

[Pilatus]

Wowowowowowow....!

Könnte es sich bei der Skiliftrunie um einen von diesen 1938 erstellten Constamlifte handeln?

17 Mont-Joux, Haute-Savoie F 1938 697 m 240 m
18 Col de Voza, Haute-Savoie F 1938 1160 m 228 m
19 Les Carroz-d' Arâches, H.-S. F 1938 1700 m 508 m
20 Piz Ronce, Alto Adige I 1938 642 m 172 m

Quelle: seilbahn-nostalgie.ch

[TPD]

Danke für den interessanten Bericht.
Der Name Sestriere ist mir wegen den Skirennen bekannt. Aber dass dieser Ort zu einem grenzüberschreitenden und doch recht interessantem Skigebiet gehört, war mir bis jetzt nicht bekannt.
Da sieht man wieder dass man im Alpinforum immer noch viel lernen kann.

[JB]

3. Tag Claviere / Montgenevre

Anreise:
um Zeit zu sparen mit Auto von Sestriere nach Cesana, dort gibt es einen gratis Parkplatz direkt bei der Rafujel Sesselbahn / Skilodge Gondelbahn

Wetter:
wolkenlos

Temperatur:
-4 bis +2

Schneehöhe:
ca. 80cm bis 150cm

Schneezustand:
pulver-hart

Geöffnete Anlagen:
alle

Offene Pisten:
die meisten

Tour:
2CLF Rafujel
4CLD Sagnalonga
4CLF Sagnalonga - Colle Bercia 2x
4CLF Col Boeuf
4CLF Tremplin
6MGD Chalvet
2CLF Chalvet Superieur
1SLK Alpet I
2CLF Rocher Rouge 2x
1SLK Trois Fourneous
1SLK Belier
2CLF Chalvet Superieur
1SLK Alpet II
2CLF Montquitaine
4CLF Prairial
4CLF Brousset
4CLD Gondrans
1SLK Alp 3x
1SLK Crete
4CLF Rocher d'Aigle
4CLF Gimont
2CLF Rafujel


Pistenplan

Wartezeiten:
keine


4CLF Sagnalonga mit jungfräulicher Piste 23


oberer Streckenteil


und Bergstation


Strecke der 6MGD Chalvet von Agudio in Montgenevre



kurz vor der Bergstation, links 2CLF Chalvet Superieur


Bergstation


2CLF Chalvet Superieur von Montaz Mautino



Blick auf die breite rote Piste 3 die von diesem Lift erschlossen wird


oberer Streckenteil, links Piste 3


Blick auf die andere Talseite


doppel 1SLK Alpet


Talstation


leider erst jetzt bemerkt, der linke läuft nur mit 3ms, rechts mit 4ms


bei der länge dieser Anlagen wird man neidisch auf die Leute auf dem rechten Lift, die alle ca. 30 Sekunden an einem vorbeiziehen...


Kurve


Bergstationen


Talstation 2CLF Rocher Rouge, erschliesst die Rückseite des Col d'Alpet


eine klassische Poma Station


Strecke


Strecke 1SLK Trois Fourneous mit exzellenter schwarzer Piste 4


Kurve dieses Liftes


links Bergstation 2CLF Chalvet Superieur


1SLK Belier, erschliesst den unteren breiten Teil der roten Piste 3, die auf dem Pistenplan blaue Piste 1 war nicht auffindbar


Talstation 2CLF Montquitaine


Strecke mit ehemaliger Zwischenstation


4CLF Prairial mit Montgenevre


mit den breiten roten Pisten 24 und 25


4CLF Brousset mit Mont Chaberton


Strecke richtung Sonne


in der reparierten 4CLD Gondrans


Strecke, mit Piste 45, Treeskiing in Frankreich


oberer Streckenteil mit 1SLK Alp

[Vadret]

FANTASTISCH

Sehr schönes Gebiet und bombastisch wahnsinnig geile Fotos Hoffe es kommt noch mehr.

Könntest du eine Pistenplan posten?

[TPD]

@corviglia-fan
Im ersten Beitrag hat es einen Link zum Pistenplan

[JB]

4. Tag Sestriere / Sauze d'Oulx

Wetter:
wolkenlos

Temperatur:
-4 bis +2

Schneehöhe:

Sestriere:
40cm - 80cm

Sauze d'Oulx
10cm - 50cm

Schneezustand:
pulver-hart

Geöffnete Anlagen:
alle bis auf...

evtl. geschlossen:

3CLF Cran Comba
1Sl Chardonnet
1SL Costapiana

geschlossen:

4CLF Caprets
1SL Nube d'argento
1SL Orcieira
Parallelanlagen, geschlossen mangels Nachfrage

1CLF Treceira
1SL Motta
1SL Sises

Offene Pisten:
die meisten

Tour:
4CLD Cit Roc
4CLD Chisonetto Banchetto 2x
4CLD Nuova Nube
6MGD Col Basset
1SL Rio Nero Sauze
4CLD Jouvenceaux - Sportina
2CLF Rocce Nere I
4CLD Pian de la Rocca
4CLD Triplex
2CLF Rocce Nere II
1SL Bourget
1SL Moncrons
4CLD Triplex
2CLF Rocce Nere I
4CLF Basset
6MGD Col Basset
4CLD Treblais
4CLD Cit Roc
4CLF Garnel



Pistenplan

Wartezeiten:
keine


Blick zur Talstation der 4CLD Chisonetto Banchetto


links 4CLD Nouva Nube, mitte ehemalige PB von Sestriere


Bergstation


Traumhafte Piste Nr. 8


Mittelstation 6MGD Col Basset


Blick auf die Bergstation


die grosse Entäuschung: der 1CLF von Marchisio war die ganze Woche geschlossen (im Dezember war diese Anlage geöffnet)



wenigstens mal probesitzen


Strecke, ist eine reine Verbindungsbahn


Portalstützen kurz vor der Talstation



Talstation, diese Bahn befand sich früher im Dorf Sauze d'Oulx und wurde 1987 als die 6MGD Col Basset gebaut wurde hierher versetzt


1SL Chamonier, höchstwahrscheinlich auch von Marchisio



der etwas kürzere aber parallele 1SL Rio Nero Sauze, der ist ganz sicher von Marchisio


Strecke der Beiden


kreuzung mit dem Treceira Sessellift


Bergstationen


Mittelstation 4CLD Jouvenceaux - Sportina


Strecke


Talstationen von den 2CLF's Rocce Nere I + II, links Marchisio und rechts Nascivera



unterer Streckenteil


Marchisio Sessel


Blick richtung Bergstation


und zurück


unten Piste Nr. 12 Naturschnee und gut zufahren


Bergstation Marchisio


von der Bergstation Triplex


Piste Nr. 29 richtung Sauze d'Oulx


4CLF Clotes mit beschneiter Piste Nr. 52


4CLD Pian de la Rocca


Piste 29 an der 4CLD Triplex


4CLD Triplex unten 1SL Bourget


Blick zur Bergstation, links beschneite Piste 29, ganz links Bergstationen Rocce Nere


Talstation 1SL Bourget, müsste eine Sacif Anlage sein


Strecke nach unten


und mit der Bergkette der anderen Talseite


Piste Nr. 41 mit dem Monte Moncrons


Talstation 1SL Moncrons von Leitner


Brücke um die Piste 3000 zu kreuzen


kurz vor der Bergstation


nicht viel Schnee hier, doch die Piste 34 ist gut zufahren


Blick zum Monte Genevris hier wären noch 3 weiter Anlagen, aber weils Schneemässig nicht so toll aussieht haben wirs gelassen


Talstation 4CLF Basset


untere Streckenteil


Portalstützen


Bergstation


die am Sonntag noch geöffnete aber steinige Piste Nr. 47 wird saniert


Strecke 4CLD Treblais von Borgata nach Sestriere


mit dem Monte Sises


Blick von der Bergstation auf Sestriere und dem Monte Fraiteve

[Chasseral]

@JB: Wurden deine Erwartungen eigentlich erfüllt? Und welche Erwartungen hattest du? Würdest du das Gebiet generell empfehlen? Falls ja, für welche Erwartungen ist es zu empfehlen, für welche weniger?

[Emilius3557]

Vielen Dank für diesen sehr schönen Bericht aus einem leider, bis auf einen längeren Bericht von 2004 glaube ich, recht unterepräsentierten Gebiet, in dem sich v.a. im Zuge der Olympiade viel getan hat.
Einige Fragen und Eindrücke drängen sich bei mir auf:
- die selben die Chasseral gestellt hat: wie ist euer persönliches Fazit? Was hat den Ausschlag bei der Reiseentscheidung gegeben?
- das Gebiet sieht echt sehr weitläufig aus, selten überlaufen mit landschaftlich herrlichen Eindrücken und spannenden Abfahrten, aber: gerade die angeblichen Paradeskiberge von Sestriere sind um ihre steilen, spannenden Gipfelsektionen amputiert wenn die SLte dort nicht laufen (Schneemangel am Monte Sises? Die müssten dort wg den Rennen eine durchgängige Beschneiung haben - eigentlich)
- wieso ist es in Zeiten flächendeckender Beschneiung nicht möglich auf 2000 m (okay Südhang in Südalpen) zwei oder zumindest eine Talabfahrt vom Fraiteve oder Col Basset nach Sestriere hinzubekommen?
- auch der Bereich Sauze d´Oulx scheint noch Nachholbedarf in Sachen Beschneiung zu haben, oder?
- was haben die Neuerungen der letzten Jahre insgesamt bewirkt? Wo sind heute noch die größten Schwachstellen?

[Chasseral]

Viele Ortsnamen - auch im italienischen Bereich - klingen Französisch. War hier früher mal französisches Sprachgebiet? Kommt man mit Französisch durch oder muss man sein Italienisch optimieren?

[pistensimi]

@ Chasseral: die Region um Sestriere ist absolutes Grenzgebiet, sind ja vom Tal aus nur 10km und man ist in Frankreich
Zusaetzlich noch was geschichtliches:
Im Laufe der Zeit unterwarf das Haus Savoyen die Markgrafschaften des Piemont. In wechselnden Bündnissen wurde das Piemont zum Zankapfel zwischen Frankreich und Habsburg.
Quelle: Wikipedia

wie es mit dem Franzoesisch aussieht, weiss ich nicht, aber auch mit Englisch kommst du ganz gut zurecht, denke ich

[JB]

sorry hatte viel zu tun die letzten Tage


@Chasseral

meine Erwartungen waren ein weitläufiges Skigebiet mit genug Schnee und ein paar Lifte von mir unbekannten italienischen Herstellern. Entäuschend war die Schneelage rund um Sauze d'Oulx und dass der Esl von Marchisio geschlossen war.

des weiteren erwartete ich abwechslungsreiche Pisten (nicht nur Pistenautobahnen, aber auch vorhanden) durch abwechslungsreiche Landschaften, diese Punkte wurden erfüllt ( Sansicario und Sauze d'Oulx zum grössten Teil Waldabfahrten, Sestriere und Cesana ein mix, sowie Montgenevre mit weiten baumfreien Hängen)

nicht zu empfehlen ist die Via Lattea für Wintersportbegeisterte die nur Pistenautobahnen suchen oder auf Offpist spezialisiert sind (im Grenzgebiet zwischen Frankreich und Italien gibts ein paar möglichkeiten, sonst eher weniger, vielleicht bei besserer Schneelage an den Südhangen bei Sestriere...)


@Emilius

- die selben die Chasseral gestellt hat: wie ist euer persönliches Fazit? Was hat den Ausschlag bei der Reiseentscheidung gegeben?
- das Gebiet sieht echt sehr weitläufig aus, selten überlaufen mit landschaftlich herrlichen Eindrücken und spannenden Abfahrten, aber: gerade die angeblichen Paradeskiberge von Sestriere sind um ihre steilen, spannenden Gipfelsektionen amputiert wenn die SLte dort nicht laufen (Schneemangel am Monte Sises? Die müssten dort wg den Rennen eine durchgängige Beschneiung haben - eigentlich)
- wieso ist es in Zeiten flächendeckender Beschneiung nicht möglich auf 2000 m (okay Südhang in Südalpen) zwei oder zumindest eine Talabfahrt vom Fraiteve oder Col Basset nach Sestriere hinzubekommen?

zur Wahl standen trois Vallées oder Via Lattea, auschlaggebend war der Preis für Unterkünfte (nicht für mich persönlich, aber für meine Begleiter)

das die beiden Gipfel Skilifte nicht in Betrieb waren, ist in der Tat schade, Anzeichen einer Beschneiung am Monte Sises habe ich keine gesehen, der Monte Motta Lift war gemäss Pisten Simi am Samstag und im März in Betrieb

eine Talabfahrt nach Borgate vom Col Basset ist ohne grössere baulichen massnahmen nicht (mehr) möglich (Strassen, Gebäude und Gelände), jedoch vom Fraiteve sollte das kein Problem sein, es gab früher eine Sesselbahn parallel zur Pendelbahn die mehrer Pisten am Südhang des Monte Fraiteve erschlossen hat.

- auch der Bereich Sauze d´Oulx scheint noch Nachholbedarf in Sachen Beschneiung zu haben, oder?
- was haben die Neuerungen der letzten Jahre insgesamt bewirkt? Wo sind heute noch die größten Schwachstellen?

ja das siehts du richtig vorallem eine beschneite Abfahrt an der 4CLD Sportina und an der 4CLD Jovencaux - Sportina wären wünschenswert, an den Rocce Nere Liften gings auch ohne Beschneiung relativ gut


vorallem die Verbindung zwischen Sansicarion - Cesana nach Claviere wurde durch die neue Gondelbahn Cesana - Sansicario und die 4CLD Sagnalonga sehr verbessert, das muss ja ewigst gedauert haben mit den zweier Sesselbahnen. Jedoch ist die Verbindung auch der grösste Kritikpunkt; die Gondelbahn Sestriere - Fraiteve und die beiden Fraiteve Skilifte schliessen bereits um 16.00 (das war auch der Grund, dass wir für die weiteren Frankreich Ausflüge mit Wagen bis Cesana gefahren sind, dort gibts übrigens ein gratis Parkplatz direkt bei den beiden Talstationen.)
des weiteren gibt es nichts gross zu meckern, vielleicht dass sich niemand für die Pistenpräparation auf der grenzüberschreitenden Piste Colletto Verde richtung Italien zuständig fühlt, aber auch das ist zu meistern...

[Chasseral]

Merci für die Erläuterungen. Hört sich recht gut an. Breite Skiautobahnen brauche ich nicht. Abwechslungsreich trassierte Pisten sind mir lieber. Die geringen Off-Piste-Möglichkeiten sind zwar gunrdsätzlich ein Nachteil, stören mich aber bei den meisten Aufenthalten nicht, denn: Ich fahre zwar sehr gerne "off", habe aber meist keine Begleitung dabei, die das auch macht und alleine lass ich das normalerweise lieber sein.