Hochoetz 19.03.08 Traumhaft

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falk90
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Hochoetz 19.03.08 Traumhaft

Beitrag von falk90 »

Hoch Oetz 20.03.08
(ich hab mir einfach mal erlaubt den Aufbau des Berichtes von Tribals Steinplatte Bericht zu übernehmen)
Bild

Wetter:
morgens keine Wolken am Himmel, mittags leicht bewölkt

Temperaturen:
Hoch Oetz: -9° , Mittelstation -2°

Schneehöhe:
Oetz: 0 cm;
Ochsengarten (Schattenseite): 30cm,
Mittelstation: Piste 40cm (daneben: 0cm)
Hoch Oetz: 95 cm

Schneezustand/Pistenzustand:
Perfekter Pulverschnee im gesamten Schigebiet bis Ochsengarten,
Wiesbergabfahrt zur ehem. Mittelstation: Griffiger Kunstschnee, in einem kurzen Flachstück etwas weicher, keine Spur von Eisplatten oder Steinen.
Geöffnete und Geschlossene Anlagen; sowie Pisten:
Alles, das hat es zu Ostern noch nie gegeben, großes Lob!!

Gefahren mit:
Am öftesten Gefahren:
7x 4 KSB Brunnenkopf
4x DSB Mohrenkopf

Gefahren mit
3x DSB Acherkogel Sektion 2
3x DSB Balbach
2x 8 EUB Acherkogel (Berg- und Talfahrt)
2x 3SB Kühtaile
1x 4 EUB Ochsengarten
1x SL Balbach
1x SL Zirbenlift

Nicht gefahren mit:
SL Ötzilift
SL Weselelift

Wartezeiten:
Acherkogelbahn 5 min
1x DSB Mohrenkopf 5 min
ansonsten 0-1 min

Gefallen:
Postkartenwetter
Tolle Pistenverhältnisse
Beschneite Wiesbergabfahrt
keine Wartezeiten

Nicht Gefallen:
Viele Schikurse am Kühtailelift, Ochsengartenabfahrt
Viele nervige fixe SB’s.

Höhenprofil:

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Höhenmeter gesamt (Auf Piste und Lifte): 14724m
Höhenmeter auf der Piste zurückgelegt: 6153m
Höhenmeter auf Liften Zurückgelegt: 8571m
Bemerkung: Zeit 4h 10 min Pause: 1x 5min

Fazit:
:D:D:D:D:D 5 von maximal 6

Ich und mein Bruder sind Bereits schon um 9.10 Uhr an der Acherkogelbahn gewesen und mussten da bereits etwas anstehen, war aber nicht weiter schlimm. Oben im Schigebiet war gar nix los. Uns erwarteten perfekt präparierte Pisten. Nach einigen Abfahrten an der 4 KSB (Das ist übrigens der kürzeste Sessellift in Hoch Oetz) haben wir nach und nach alle Pisten im Schigebiet abgefahren. Meine Persönliche Lieblingspiste ist die Schwarze, die leider etwas kurz ist und man dann wieder del lästigen Ziehweg ins Balbach nehmen muss. Aber hier fahren nur ganz wenige Leute und die Bedingungen sind hier top. Um zu dieser Piste zu gelangen ist es erforderlich mit der DSB Mohrenkopf zu fahren. Zu Stoßzeiten steht man da schon ab und zu mal an. Sollte da die Erweiterung Richtung Wetterkreuzkogel mal kommen wird man sich mit der DSB als Rückbringer auch was überlegen müssen.
Eine Fahrt wert ist mit Sicherheit auch die Wiesbergabfahrt zur ehem. Mittelstation. Das ist eine echt abwechslungsreiche Piste mit tollen Hängen, die leider durch einen kurzen Ziehweg unterbrochen sind. Die Nachrüstung der alten DSB mit Komfortsitzflächen ist gut gelungen :lol:. Die alte und lange DSB ist echt ein Fahrerlebnis. Besonders gestört hat mich die wirklich lahme 3 SB Kühtaile. Die Pisten hier sind toll aber der Lift ist eine Fehlinvestition. (Alte 3SB Tiefenbach aus Sölden). Naja, alles in allem war es einer der Besten Schitage in diesem Winter, jetzt lassen wir mal die Bilder Sprechen:

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Traum Bedingungen, blich zur 4 KSB mit Acherkogel

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In der relativ neuen 4 KSB

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Frühlingsgefühle?? Nein Wiesbergabfahrt (Nr.5) Tolle Bedingungen!!

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Ein Fall für LSAP, Das war mal die Einstiegsrampe der ersten Sektion!

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In der DSB, nebenbei eine tolle Bahn won der Gereration Unkaputtbar!!

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Doppelstütze der DSB. Die ist davor ziemlich hoch und Steil :D !

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Blick entlang der Trasse nach Oetz. PS: Früher muste bei schlechter Schneelage alles mit der DSB hoch und wieder runter!!

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Talstation 4KSB Brunnenkopf mit Acherkoglbahn, nix los!!

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Bergstation 8 EUB Acherkogl in UNI.

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Kunst?? Nein, Pistenpräparierung an der 3SB Kühtaile.

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In der extra lahmen 3SB :twisted:, tolle Pisten!

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Seilbahnkreuzung 3SB und 4 EUB Ochsengarten.

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Der Horror jedes Schifahrers: Schikurse!! :evil:

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Bergstation Ochsengartenbahn mit stylischer Y-Stütze

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In der DSB Balbach, hier wär ne KSB schon toll.

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Hier gibt es erweiterungspläne und auch Potential. Im Hintergrund Wetterkreuzkogel.

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Trasse DSB Mohrenkopf, rechts daneben befindet sich die schwarze Piste! 8)

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Bergstation der DSB Mohrenkopf. Gut gepflegt, das muss man sagen.

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Pirchkogel, eine Verbindung mit Kühthai wäre der Hammer, ist aber unwarscheinlich.

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Der alte Balbachschlepper in Ochsengarten. Cooler Lift!

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Nochmal SL Balbach

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Technik in der Talstation der Ochsengartenbahn

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Die zwei haben heute wohl frei! :lol:

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Einfahrtstrompete mal anders!!

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VR-Klemme der Ochsengartenbahn!

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Fachwerkstütze der Ochsengartenbahn

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Arbeitslose Schneekanonenarmada.

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Trasse der Ochsengartenbahn

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Trasse der DSB Acherkogl Sektion 2

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Im SL Zirbenlift, vor dem bau der 3SB einziger Zubringer ins Balbach.

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Bergstation der Ochsengartenbahn

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Blick zur ehem. Mittelstation aus der Acherkogelbahn

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Trasse Acherkoglbahn nahe der Talstation. Hier wurde eine 32m hohe Fachwerksstütze ausgeführt da die Bahn über eine Kapelle fphrt. Die Bäume vor der Kapelle durften nicht gefällt werde (Denkmalschutz) und so führ die Bahn darüber.

Fabsch1984
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Beitrag von Fabsch1984 »

Wirklich schöner Bericht.......und tolle Bilder!!!!
Rennradkilometer 2009: 7214 km ;-) MTB-Kilometer: 2154 Skitage 6
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starli
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Beitrag von starli »

Interessant, mich stört eher die lahme Geschwindigkeit an Balbach & Mohrenkopf als bei der Kühtaile (fahr ich eher selten)..
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falk90
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Langsame DSB

Beitrag von falk90 »

Ja das stimmt. Besonders die Balbach DSB ist nerfig. Hier währe eine KSB der Hammer. DSB Mohrenkopf ist mit 680m gerade noch verkraftbar.

Aber falls die Erweiterung in Richtung Wetterkreutzkogl kommt herscht an der DSB Mohrernkopf sicher das Chaos. Da gäb es dann aber eine Möglichkeit: Talabfahrt nach Ochsengarten. Müsste mit ner Roten Piste zu schaffen sein, da bin ich serlber schon mal runter 8) .
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Beitrag von DutchFreak »

einfach geil! schade das bei mein besuch die ehem. sektion 2 noch nicht geoffnet war :cry:
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Schwoab
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Beitrag von Schwoab »

War es eigentlich nicht eine Fehlinvestition bei der Gondel an einer Mittelstation zu sparen, und die DSB jetzt weiterbetreiben zu müssen?
Ich finde das irgendwie schon...zumal mit der neuen Beschneiung die PIste ja doch um einiges Schneesicherer ist als früher!
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falk90
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Gondelbahn-Mittelstation

Beitrag von falk90 »

Ja, ne Mittelstation währe sicher vom jetzigen Standpunkt aus sicher sehr Sinvoll. (auch für den Sommerbetrieb). Doch die Mittelstation in dem doch sehr steilen Gelände hätte ca. 2 mio € meh gekostet und hätte das gesamte Projekt Acherkoglbahn zum erliegen gebracht. (Info: Die ganze Bahn hat samt der neuen Bergstation für die alte DSB und der Parkplatzerweiterung 6.2 mio € gekostet)
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Schwoab
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Re: Gondelbahn-Mittelstation

Beitrag von Schwoab »

jack90 hat geschrieben:Ja, ne Mittelstation währe sicher vom jetzigen Standpunkt aus sicher sehr Sinvoll. (auch für den Sommerbetrieb). Doch die Mittelstation in dem doch sehr steilen Gelände hätte ca. 2 mio € meh gekostet und hätte das gesamte Projekt Acherkoglbahn zum erliegen gebracht. (Info: Die ganze Bahn hat samt der neuen Bergstation für die alte DSB und der Parkplatzerweiterung 6.2 mio € gekostet)
Gut, zum damaligen Zeitpunkt war das sicher die richtige Entscheidung. Wobei eine spätere Investition mit Mittelstation wohl besser gewesen sein dürfte.
Die DSB ab der Mittelstation muss nachwievor auch betrieben werden, und verursacht Personal- aber auch reine Betriebskosten. Nächstes Problem, was wenn die Konzession dieser Bahn irgendwann abläuft?....Neubau?
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falk90
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DSB Mittelstation

Beitrag von falk90 »

Komm grad aus Hochoetz und hab vom "Lifteler" der Ochsengartenbahn gesagt bekommen, wenn der Speicherteich im Balbach und die neue Bahn im Balbach erledigt sind wird aus der DSB auch ne 4 KSB wie die Brunnenkopfbahn gemacht 8). Ist halt sicher noch Zukunftrmusik, den wenn dei der DSB heuer Kofortpolsterung und eine neue Steuerung verpasst haben geht die sicher noch mind 7 Jahre. Dann wird aber wohl die Konzession ablaufen.

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