Melchsee-Frutt | 22. März 2008 | Schnee en masse

[Pilatus]

Das Skigebiet

Beschreibung
Von der Stöckalp aus hat man zwei Möglichkeiten, ins Skigebiet einzusteigen. Entweder man nimmt die Gondelbahn zur Melchsee-Frutt oder man fährt mit den drei Sesselbahnen zum Bonistock, welches die komfortablere Variante darstellen dürfte (der Seillift am See entfällt). Das Skigebiet besteht aus zwei wesentlichen Teilgebieten (Distelboden und Bonistock) welche über eine Pendelbahn miteinander verbunden sind. Leicht ab vom Schuss steht der Skilift „Vogelbüel“ – ein kurzer Übungslift.

Pistenplan



Reise
Mit dem Auto eines Kollegen nach Stöckalp (ca. 30 Minuten).


Wetter
Am Anfang nicht schlecht, dann bewölkt (wegen dem schlechten Wetterberichts sind wir erst gekommen, als man schon langsam wieder hätte gehen sollen).


Temperatur
Stöckalp: 3°C
Melchsee-Frutt: -6°C
Bonistock: -7°C


Schneehöhen
Stöckalp: 30 cm
Melchsee-Frutt: 210 cm


Schneezustand
Stöckalp: Nass
Cheselen: Pulver, schwer
Alles weiter oben: Pulver


Anlagen Melchsee-Frutt
4-EGK Stöckalp-Melchsee Frutt [Habegger] offen
2-SLE Stöckalp [Garaventa] geschlossen
2-SBK/B Cheselen [Garaventa] offen
2-SBK/B Jäst [Garaventa] offen
4-SBK/B Bonistock [Garaventa] offen
2-SLE Bettenalp [Habegger] geschlossen
60-PB Distelboden-Bonistock [Habegger] offen
2-SLE Vogelbühl [Garaventa] offen
4-SBK/H Erzegg [Garaventa] offen
2-SLE Balmeregghorn [Garaventa] offen (ab 14.00)


Nicht gefahrene Anlagen
- geschlossene
- 2-SL Vogelbühl
- 2-SBK/B Cheselen


Bewertung
+++ Skilift "Balmeregg" um 14.00 noch geöffnet, obwohl schon alle Skipässe verkauft waren.
+++ Die Gondelbahn ist einfach super
+ Unverspurte Pisten und Tiefschneehänge um 14.00 am Skilift Balmeregg
+ Komfortable Anfahrt

-- Fast den ganzen Skitag schlechtes Wetter, da wir erst kurz nach 12.00 kamen.
- Wetterprognose hat versagt
- Pisten schon ziemlich verfahren (am Morgen muss es traumhaft gewesen sein...)
- Skiklubtraining am Skilift "Balmeregg".


Fazit
4.75 von 6

Tja, wenn man so um 8.00 mit der ersten Gondel ins Skigebiet eingestiegen wäre und dann bis 13.00 Skigefahen wäre, dann hätte hier auch eine "6 von 6" stehen können. Leider hatten wir überhaupt nicht mit guten Wetter gerechnet, weshalb wir erst so spät losgingen.

Alle Bilder in der Gallery anschauen: http://seilbahnbilder.ch/melchsee-frutt_22-03-2008


^^ Bergfahrt mit der Gondelbahn "Stöckalp - Melchseefrutt". Ist das Ding nicht toll? Wurde 2004 für 1 Million CHF wieder auf den Stand der Dinge gebracht.


^^ Blick aus der Gondel auf den obersten Hang der Piste "Cheselen-Stöckalp" (rot).


^^ Blick aus der Kabine, unten Cheselen mit den Stationen der zwei kuppelbaren 2er Sesselbahnen.


^^ dito


^^ Weils so schön ist Die Anlage soll überigens die erste gewesen sein, bei welcher die Beschleunigung in den Stationen nicht mehr über eine schiefe Ebene erfolgt. (Baujahr: 1976, Hersteller: Habegger).


^^ Durch die Rinne mitte-links soll im Zuge des Schneeparadises eine PB gebaut werden.


^^ Piste "Melchsee-Frutt - Cheselen".


^^ Sesselbahn "Jäst"


^^ Sesselbahn "Bonistock" - das Wetter beginnt zuzuziehen....


^^ Skilift "Bettenalp" - einer der interessantesten Skilifte überhaupt (drei Kurven mit schrägen Rollen, Zwirbelkurve etc.)


^^ Unterer Verlauf der Sesselbahn "Bonistock".




^^ Szenenwechsel: Viiiiel Schnee am Skilift "Balmeregg (rund 1 Meter Neuschnee).


^^ Zweitletze Fahrt des Tages, um zur Bonistock-Pendelbahn zu kommen: Sesselbahn "Erzegg".

Alle Bilder in der Gallery anschauen: http://seilbahnbilder.ch/melchsee-frutt_22-03-2008

[Pilatus]

Unterdessen hats noch mehr Schnee gegeben... die 3 - Meter Marke dürfte bis ende Woche geknackt sein...

[AlpBessi]

Weshalb hat man eigentlich die mit der Kurvenstation sicher nicht billige 2KSB Cheselen gebaut?
Eine Mittelstation der 4EUB hätte es sicher auch getan. Oder ist am Morgen, wenn die Tagesgäste kommen, die zusätzliche Kapazität wirklich notwendig?

[Chasseral]

Der Schnee bei Stütze 11 am Balmeregg ist ja krass!

Sowas habe ich letztmals letzten Winter in Ovronnaz erlebt, davor jahrelang überhaupt nicht.

[Pilatus]

Weshalb hat man eigentlich die mit der Kurvenstation sicher nicht billige 2KSB Cheselen gebaut?
Eine Mittelstation der 4EUB hätte es sicher auch getan. Oder ist am Morgen, wenn die Tagesgäste kommen, die zusätzliche Kapazität wirklich notwendig?

Ob mans glaubt oder nicht, aber die 2-KSB schaufelt mehr Leute weg als die EUB Und das ist auch bitter nötig. Denn die Situation vorher war unhaltbar. Man musste am Morgen locker mal eine Stunde anstehen um überhaupt hochzukommen. Leute, die bis zur Mittelstation abgefahren wären hätten keine Chance überhaupt einen Platz zu bekommen. Zudem wurde die EUB halt auch noch 20 Jahre früher gebaut und damals spielte Cheselen keine Rolle, da es von dort auch keine Möglichkeit gab, Richtung Bonistock zu kommen. Bei einem Ersatz der EUB durch eine neue, leistungsstarke Gondelbahn wird mal wohl aber eine Mittelstation in Betracht ziehen. Denn vorallem für Schlittler ist es im Frühjahr mühsam. Nur die Skiabfahrt ist beschneit und so ist die Schlittelpiste ab Cheselen bald mal zu (vorallem wenn Ostern erst Mitte April ist). Dann muss man mit der EUB hoch, die Piste bis nach Chelsen runter und von dort mit der 2-SBK ins Tal. Und dann gehts von vorne los.

Der Schnee bei Stütze 11 am Balmeregg ist ja krass!

Sowas habe ich letztmals letzten Winter in Ovronnaz erlebt, davor jahrelang überhaupt nicht.

Naja, auf der Frutt ist das nicht ungewöhnlich. Der Talkessel ist ein extremes Schneeloch, sogar letztes Jahr hatten die ohne Beschneiung immer gute Verhältnisse. War schon da, da hatte es an Ostern 6 Meter Schnee. Und im Verlauf der Woche gabs noch einen Meter oben drauf. Damals meinte man im 2. Stock man sei im Erdgeschoss. Zu den Eingängen musste man Teilweise durch Tunnels gehen.
Was blöder ist, ist das flache Gelände. Darum haben wir auch immer auf den Strecke angebügelt, ganz oben ists nämlich schön zum fahren.