Kampenwand 03.02.2009 - Skifahren wie in den 70ern

[vovo]

Endlich einmal habe ich es an die Kampenwand in Aschau im Chiemgau geschafft! Schon seit drei Jahren plante ich, dieses nostalgische Gebiet zu besuchen, doch meist waren die Lifte dort geschlossen oder das Wetter passte nicht. Doch letzten Dienstag war es soweit! Der Tag übertraf meine Erwartungen bei Weitem!

Man kam sich wie in einer Zeitreise 30 Jahre zurück vor. Kein Kunstschnee, keine Pistenautobahnen, kein Ballermanntourismus, keine moderne Anlagen.

Wetter: Am Vormittag bewölkt und Fönsturm; am Nachmittag Sonnenschein und leichte Plusgrade; im Schatten aber bliebs um den Gefrierpunkt.

Zum Pistenplan:
http://www.kampenwand.de/index.php4?id=hw502

Rauf geht es mit einer 4ZUB aus dem Jahre 1957. Die kleinen Kabinen müssen sogar noch vom Personal geöffnet und geschlossen werden. Anstehen musste ich nicht. Am Vormittag befanden sich vielleicht 10 Skifahrer im Gebiet; am Nachmittag ca. 30. Die Liftmänner kannten einen dann schon nach ein paar Abfahrten. ("Servus, bist au scho wieder da!"...)

Als ich auf den Parkplatz einfuhr, stutzte ich, denn ein Hubschrauber landete, Fernsehkameras schwenkten und BMWs mit Blaulicht fuhren auf. Ich dachte zunächst, dass da vielleicht der Seehofer kommt, doch dann stellte sich heraus, dass ein Krimi gedreht wurde. Ich sah den Schauspieler Walter Kreye aus einem der Polizeiautos aussteigen - ganz offensichtlich wurde also DER ALTE gedreht. Den ganzen Tag ging das übrigens, denn der Hubschrauber flog am späten Vormittag dauernd übers Skigebiet und drehte Luftaufnahmen und als am Nachmittag die Sonne draußen war, versammelte sich die Meute vom Film an einem Gipfel oberhalb der ESL-Bergstation. Als ich mit der Kampenwandbahn ins Tal fahren wolle - die Abfahrt ganz runter war leider geschlossen - luden sie gerade eine "Leiche" aus der Gondel. (Eine Puppe in Winterbekleidung.)

Übrigens der einzige Negativpunkt: Wenn man vom Skigebiet zurück zur Bahn will, muss man vom ESL-Ausstieg einige Meter hoch laufen, um den Skiweg zurück zur ZUB-Bergstation fahren zu können. Direkt rüber geht nicht wegen einem Graben im Gelände. Aber so ein bisserl Sport schadet ja net....

Nun - oben im Skigebiet warten drei Lifte auf einen. Da gibt es den ESL Rossleiten mit 350 m HU und 900 m Länge; Baujahr 1960. Das Ding dient zum einen als Rückbringer zur ZUB und bedient darüber hinaus das "Kanonenrohr"; die geile, steile Abfahrt Nr. 4. (Schwarz!)

Dann gibt es noch der Schlepplift Steinlingalm, 400 m HU, 900 m lang und ungefähr gleiches Baujahr. (Hersteller vmtl. Röhrs?) Das Ding fährt mit Kurzbügeln und geht in der oberen Hälfte brutal-steil den Berg rauf. (Müsste auch Dieselantrieb haben...)

Dann gibt es zu guter Letzt noch die DSB Kaltwasser - die jüngste Anlage im Gebiet. (Baujahr 1977; Länge 750 m; HU 350 m) Sie wurde vor allem als Rückbringerbahn installiert, wenn die 5km lange Talabfahrt nicht komplett befahrbar ist. (Wie am DI der Fall.) Vor allem, da es im Gebiet keine einzige Schneekanone gibt und die Talstation der ZUB auf ca. 650 m liegt, dürfte man recht selten bis ganz runter kommen.

Im Tal unterhalb der ZUB gab es mal einen oder zwei Seillifte, die LSAP sind, genauso wie der Weiße Wanne SL bei der Bergstation oben. (Der steht sogar noch; siehe Fotos...) Weiter hinten Richtung Sachrang müsste auch mal ein Lift gestanden haben, genauso wie vorne in Aschau selbst.

Leider ist zu befürchten, dass das Gebiet bald insgesamt LSAP ist. Einer der Liftleute sagte mir, dass die Anlagen nur deshalb gefahren würden, weil das billiger sei, als sie abzutragen. Ich find das echt schade - so uriges ein Skigebiet nur eine gute Stunde von München weg ist doch 100x besser wie eine Riesenarena mit lauter kuppelbaren Sesselbahnen (die alle Funjet, Sunliner usw. heißen), besoffenen Ballermannidioten und in den Berg gewaltzen Pistenautobahnen....

Na ja, vielleicht bauen sie ja mal eine neue EUB rauf und beschneien die Abfahrt unterhalb der DSB Kaltwasser - aber ich glaubs ehrlich gesagt nicht. Spätestens, wenn der ESL zusammenkracht, ist's rum!

Fotos (seeeehr viele!) kommen bald...

[3303]

Na, da freue ich mich aber auf die Pics.
Das Gebiet steht natürlich auf meiner Liste, liegt allerdings für mich auch extrem weit "weg vom Schuss".
Ich wusste garnicht, dass die zurzeit Schnee haben :)

[vovo]

In der Früh auf der A 8: Fön


Die Dreharbeiten am Parkplatz der Talstation




Doch ich fuhr lieber Ski, als Gaffer zu spielen... Hier sitze ich schon in der Gondel.


Blick zurück auf die Talstation der ZUB


hier wurde immer noch gedreht


Das LSAP im Talbereich. Laut alter Karte fuhren hier parallel zwei Übungslifte hoch. Es muss sich um Seillifte gehandelt haben, denn von einem stand noch die Umlenkscheibe im Wald oben.




Die Bahn hat unten eine sehr hohe Streckenführung


LSAP-Talstation von oben




Hier "erwischte" ich endlich eine Gegengondel auf der Talfahrt...




Eine der hässlichen Stützen




Aus dem Seitenfenster raus: Man schwebt dicht an den Felswänden vorbei


Blick Richtung Frasdorf ins Flachland






hier gibt es überall interessante Felsengebilde...


gleich geschafft...


Blick zurück


In der Bergstation


Blick in die Berge rein: Typisches Fönwetter




LSAP Weiße Wanne SL


Zoom Bergstation. Die Talstation war vom Wald verdeckt.




Ehe ich los fuhr, genoss ich noch diese 1A Aussicht


Blick auf Aschau


Talstation DSB Kaltwasser - ich glaube, noch mit Dieselantrieb, bin mir aber nicht mehr so sicher...

Die restlichen Bilder kommen bald....

[vovo]

hier noch mehr Bilder:


hier ist die Talabfahrt im oberen Bereich zu sehen...


...aber leider war sie nur bis zur Talstation der DSB geöffnet.


In der DSB Kaltwasser von 1977


Blick zurück zur Talstation


schöne Fahrt durch den bewaldeten Steilhang










letztes Stück vorm Ausstieg; im Hintergrund die Kampenwand


Der Fön stürmte und kein Mensch war unterwegs. Ganz klein sind auch die Niederhalter von der ESL Rossleiten zu sehen, mit der ich anschließend nach oben fuhr.


Blick vom ESL-Ausstieg auf Aschau


Die Bergstation


Ich wählte den Weg, der quer oberhalb des Kanonenrohrs zur Hauptsabfahrt führt. Hier kommt der Lift rauf; im Hintergrund der Chiemsee


nochmals Blick auf Aschau


hier musste man durch, um zur Hauptabfahrt zu gelangen


auf derselben im Bereich Bergstation DSB


Steilhang am Beginn der Talabfahrt


Später fuhr ich zum Steinlingalmlift hinüber: Talstation


Zoom. Streckenbilder gibts später (vom Nachmittag mit Sonne)


Schleppliftabfahrt


Fährt man die blaue Strecke kommt man hier wieder heraus. Vorne der ESL




Hier taucht der ESL in den Wald ein und führt steil nach oben


Blick zur Talstation


Blick auf die ESL-Trasse


Fahrtbilder vom ESL Rossleiten, Bj. 1960




Blick zum SL rüber






Der Lift geht sehr langsam und die Niederhalter vorne wackelten bedenklich. Wie lange der TÜV das Ding wohl noch am Leben lässt? Aber selbst eine gebrauchte DSB als ersatz wäre wohl reinste Utopie!


Wollt ich schon ins Rateforum nehmen


vorne der wacklige Niederhalter




Blick zurück




Das Ding geht ganz schön steil rauf




Pistenüberquerung ("Kanonenrohr")


Die besagte Piste. Natürlich schwarz!


Blick in die andere Richtung


Fahrt in den Himmel?






Am Einstieg zum Kanonenrohr: Blick zum Chiemsee


Hier kann man sich so richtig austoben. NIEMAND unterwegs!


Der Steilhang vom unteren Ende. Es kam dann doch ein anderer Skifahrer runter...
(Gruß an Klaus. Es war so wenig los, dass sich alle bald kannten...)


Blick zum SL Steinlingalm


Zoom


Talabfahrt nach 1. Steilhang. Links um die Kurve kommt dann der vorhin gezeigte Hang oberhalb der DSB.


Seitenblick


Der Steilhang am Eingang zur Talabfahrt von unten geknipst. Tatsächlich traf man dann noch auf andere Menschen! (Die einzige Familie an diesem Tag im Skigebiet...)


Die Piste im weiteren Verlauf: Es schaute schon der Boden raus.


Wieder an der DSB Kaltwasser. Blick vom Einstieg auf die Trasse


Blick in die Talstation


Fahrt...

[ATV]

Jeaaa das ist au ganz cooles Gebiet.

Zum Diesel:

Hier ist eine Gleichstrommaschine zu sehen. Jetzt stellt sich die Frage ob der Strom für den Gleichstromantrieb von einem Diesel kommt der sich im Keller befindet. Ganz sicher im Keller wird siche ein Rotationsumformer (WL) befinden denn Gleichstrom kommt nicht aus der Steckdose.

[vovo]

Wie gesagt, bin mir nicht mehr so sicher, ob Diesel oder Nicht-Diesel. Ich hab auch einen kleinen Film von der DSB. Ich kann den ja mal bei youtube hochladen. Ich habs nicht so mit Technik, drum habe ich am Dienstag auf sowas gar nicht geachter.

hier noch mehr Bilder:


Bergstation DSB, als die Sonne mal draußen war. Ab ca. 12 h dann ein Dauerzustand!


DSB-Stütze vorm Ausstieg mit Chiemsee


Blick zum Sagberg in Frasdorf. Auf der rückwärtigen Seite gab es mal zwei Schlepplifte


Überall befinden sich hier diese Felskonstellationen...


ESL Rossleiten und Kampenwand vom DSB-Ausstieg aus. Doch bald sollten die Wolken verschwinden!


sieht doch gleich viel besser aus!


Die Hauptabfahrt. Links DSB-Bergstation, rechts der ESL


war auch noch so ein Kandidat fürs Rateforum


Blick zur Talstation des ESL


Doch ich fuhr diesmal zum Schlepper rüber


Trasse SL Steinlingalm von der Talstation aus. Dort befindet sich das "Liftstüberl", wo ich mein Mittagessen (1 Halbe) einnahm.


Zoom in den Steilhang


Blick zur Kampenwand


Fahrt mit dem SL


mit Kurzbügeln ist das Alleinefahren voll unbequem




Ich hab das Ganze auch gefilmt; kommt dann noch auf youtube




geht sehr flott


auch wenn es anstrengend ist: SL fahren ist doch viel interessanter als in einer 6KSB mit Sitzheizung und fünf fremden Leuten zu sitzen




wenn hier erst mal LSAP angesagt ist...






gleich wird's ernst: DER Steilhang!


was für Landschaftsfotografiefreaks...


so liebe ich das Schleppliftfahren...






Schade, dass solche Schlepper dem Aussterben geweiht sind.




Akrobatikeinlage im Steilhang: Foto zurück nach unten...








Die zweite Verrenkung bei dieser Fahrt...


vorm Ausstieg


die Bergstation


jetzt gibt es noch ein paar Landschaftsbilder


Links vom SL

[vovo]

hoffentlich macht's jetzt mal die Seite 2 auf. (oder erst ab Bild Nr. 1.000.000.000.000.000?)


Mein neuestes Hintergrundbild fürn Desktop (oberhalb SL-Bergst.)


Blick von der ESL-Bergstation auf den Chiemsee




Ich war's nicht...




Kapelle oberhalb der SL-Bergstation


letzte Fahrt Kanonenrohr


nochmal runter zur DSB Kaltwasser: Steilhang am Beginn der Talabfahrt


hier verschwindet die DSB im Wald


Zoom an den Hang hinter der Talstation. Ich entschied mich, nicht wie ein paar andere, ganz nach unten zu fahren. Meine Ski sind erst ein Jahr alt und hier oben war die Schneedecke schon recht dünn. Außerdem hatte ich keinen Bock, die letzten 500m zu laufen. Dann noch lieber die 50 Meter beim ESL zum Skiweg rauf...


Wäre wieder was fürs Rateforum...




Eine Traumkulisse!


Blick rechts der DSB


Skigebiet bei Schönwetter


ESL und SL




Der Chiemsee


Blick nochmals zur Steinlingalm




Hier wurde immer noch DER ALTE gedreht


Nachdem ich den Skiweg oberhalb des ESL erreicht hatte: Nochmals Blick zum Chiemsee


Kapellen-Zoom


wieder vorne bei der 4ZUB angelangt...


LSAP Weiße Wanne im 15:45h


Zoom ins Flachland


In der Bergstation der ZUB


Dieselbe von außen


Auf Talfahrt


Seitenblick


Bodenblick












Schneise links der ZUB. Vermutlich von einer abgebauten Materialseilbahn.


Hier kommt die Talabfahrt runter (mit Leuten drauf, die bald einen höllisch schlechten Belag haben werden...)


letztes Stück der Talabfahrt






Trasse der Kampenwandbahn mit Talstationsgebäude


FAZIT: Einer meiner besten Skitage! Ich muss da unbedingt noch mal hin, ehe hier LSAP angesagt ist.


Blick von weiter weg: Die Schneise ist von der DSB Kaltwasser

[lift-master]

schöner bericht, aber für was hat es die tüten auf den einzugsapparaten vom skilift?

[k2k]

Also das ist mal Style pur! Schade dass es so wenig Schnee hat.

[darkstar]

schöner bericht, aber für was hat es die tüten auf den einzugsapparaten vom skilift?

Würde mich auch interessieren. Vllt. Schutz vor ... Rost??

[rabiator]

Traurig wie wenig Schnee da liegt, aber noch erbärmlicher ist, dass es so leer ist. Ist mir ein Rätsel dass die Lifte offen haben, hätt ich nie gedacht. Dabei kann man auf der Kampenwand so schöne und schneereiche Skitage verbringen.

[Zottel]

Danke für den sehr bildreichen Bericht! Hab schon lange auf Bilder des lsap Weiße Wanne gewartet und ESL Dokumentationen sind natürlich auch immer willkommen

[Hochkönig]

Super Bericht

endlich hört man auch mal was von der Kampenwand.

Ich war da glaub ich im Sommer schon mindestens 10mal oben aber im Winter hab ichs bis jetzt noch nie geschafft.

Aber irgendwann will ich unbedingt noch mal hin. Gerade bei diesem Bericht, der macht richtig Lust.

[3303]

Der Schnee war je leider wirklich grenzwertig. Aber wie gesagt, ich hätte gar nicht gedacht, dass es dort zurzeit überhaupt reicht zum Skifahren.
Das Gebiet war je bei mir eigentlich fest eingeplant für diesen Winter. Aus verschiedenen Gründen (nicht mur Schneemangel) wirds aber wohl das nächste Jahr werden.
Zum Glück scheint das Gebiet ja keine Stillegungsphantasien zu hegen ;)

[münchner]

Schöner Bericht, danke dafür. Auch wenn ich mich seit gestern frage, wieso der SL Weiße Wanne LSAP ist?

[baeckerbursch]

Schöner Bericht, danke dafür. Auch wenn ich mich seit gestern frage, wieso der SL Weiße Wanne LSAP ist?

Weil du da zum "wieder zur Gondel Bahn zu kommen" bestimmt 10 Min. zu Fuß den Berg rauf musst. Und so was macht in der heutigen Zeit keiner. Wir brauchen ja selbst schon Rolltreppen zur EUB

[philipp23]

Außerdem, was wäre ein bayrisches Skigebiet ohne LSAP? .

Puh... vieeeele Bilder. Aber vielen Dank für den Bericht! Die Gegend um die Kampenwand mag ich auch sehr gerne, leider hab ich's bisher nur im Sommer erlebt. Für den Winter steht das Skigebiet aber auch schon recht weit oben in der To-Do-Liste. Derzeit hoffe ich aber noch auf ein paar ergiebige Schneefälle. Talabfahrt wär natürlich optimal, aber ein bisschen mehr Schnee wär schon ganz nett...

Eine Frage hab ich noch: weißt du zufällig den Hersteller des Kurzbüglers? PHB?

[Huppi]

Sehr schöner Bericht!

uriger gehts wohl kaum... eine Frage hätte ich da noch:
haben die überhaupt Pistenraupen zum präparieren oder sind die Pisten eher "Freeridemäßig bzw. Buckelpisten"?

[DAB]

Super Bericht vielen Dank. Ich denke, die Lifte werden solange laufen, bis der TÜV Einwände erhebt oder mal etwas kaputt geht..!

Über die wenigen Menschen mache ich mir weniger Gedanken, der Besuch erfolgte ja schließlich unter der Woche. Interessant wäre ein Wochenendtag mit Sonnenschein.

[rabiator]

Sehr schöner Bericht!

uriger gehts wohl kaum... eine Frage hätte ich da noch:
haben die überhaupt Pistenraupen zum präparieren oder sind die Pisten eher "Freeridemäßig bzw. Buckelpisten"?

Ja die haben eine Pistenraupe(vllt sogar zwei), die präpariert sogar alle Pisten bis auf Kanonenrohr(unpräparierbar). Ich schätze die präparieren so 2mal die Woche(Ich seh das Lichtchen aufm Berg immer rumfahren).

[münchner]

Weil du da zum "wieder zur Gondel Bahn zu kommen" bestimmt 10 Min. zu Fuß den Berg rauf musst. Und so was macht in der heutigen Zeit keiner. Wir brauchen ja selbst schon Rolltreppen zur EUB

D.h. von der Talstation des SL, oder? Auf dem alten Pistenplan sieht es auch so aus, als läge der Lift etwas abgeschieden.

[baeckerbursch]

D.h. von der Talstation des SL, oder? Auf dem alten Pistenplan sieht es auch so aus, als läge der Lift etwas abgeschieden

Nein, du musst IMHO von oben rüberqueren und dann den rest aufsteigen.

Mal sehen, evtl. komm ich mal mit den Tourenski hin...

[Zottel]

@ münchner: Könntest du diesen alten Pistenplan hier reinstellen? Danke!

[münchner]

In dem Bericht eines anderen Forums ist der Plan auf dem ersten Bild zu sehen: klick

[darkstar]

@müncher

Sieht auf jeden Fall interessant aus nur der SL hat da noch keine "Tüten" am Gehänge. Irgendeine Idee?