Markt Indersdorf - A99 - A95 - Fernpass - A12 - Pfunds - Samnaun in 3:10 Stunden
Rückfahrt:
Samnaun - Pfunds - A12 - Fernpass - A95 - München in 2:45 Stunden (+1:15h Pausen)
Wetter:
Erst Kaiserwetter , später bedeckt
Tal: bis +7°C Berg: -2°C bis +1°C
Schneehöhe:
Tal: ca. 50-100cm (je nach Talort)
Berg: bis 150-200cm je nach Hang- und Höhenlage
Geöffnete Anlagen und Pisten:
-Alle ausser
-Alle
Geschlossene Anlagen und Pisten:
-Edelweisslift Mathon
-keine
Wartezeiten:
Gondel: 0-5 min
Sessellifte: 0-2min
Schlepper: 0 min
Gefallen:
-Moderne Liftanlagen
-Schneeverhältnisse
-Wetter am Vormittag
-Architektur des Salaas
-Abfahrten Velilltal, 41 und 80
Nicht Gefallen:
-Wetter am Nachmittag
-Kabelsalate+Überfüllung (v.a. Idalpe)
Wertung:
von Abzüge:
-Siehe nicht gefallen
Sonntag habe ich mich wegen der hohen Temperaturen von um bzw. knapp über 10°C , für die Silvretta-Arena entschieden. Also schon um 4:15 morgens aufgestanden und ab 4:50 losgefahren. Nach gut 3 Stunden war ich in Samnaun-Dorf am Parkplatz, da ich nach dem Schifahren noch einkaufen gehen wollte.
1. Morgens an der Alp Trida
Gegen 8:00 vor Ort hab ich erstmal für preiswerte 0,73€/l Super getankt und dann ab 8:15 nach Schuhwechsel auf die Schi, den Ziehweg zur Talstation runter und um ca. 8:30 mit der Gondel rauf. Oben ein paar Runden gefahren. Erst Visnitz, dann Flimsattelbahn, anschliessend zur Alp Bella und von dort aus zurück
Piz Mot (2758m) hoch über Samnaun
Talstation in Sicht
Wenig später: Ausblick vom Alp Trider Sattel auf 2488m
Engadiner Kitsch Richtung Visnitz/Grivaleabereich
Schnell Richtung Österreich geschaut
Und in den Kessel der Alp Trida
Gleich mal die rote 67 runter, da konnte ich durchziehen
In der 4KSB/B Flimsattelbahn, 2757m lang
Ausblick aus dem Sessel
Und immer noch aufwärts
Blick auf die Grenze, bin aber erst gegen 11:00 rübergefahren
Gegenlicht auf der Piste vom Flimsattel runter
Blick zur Alp Trida vom blauen Cruiser an der Flimsattelbahn
Felsformation bei der Alp Bella
Alp Bella mit den Hängen dahinter
Hochgebirgslandschaft
Ausblick an der 4KSB-Grivaleabahn
Fingerabdruck im Fels, von der Abfahrt aus
Noch immer kein Schwein unterwegs
2. Auf dem Weg zur Greitspitz
Nach der Runde im Vorderen Teil bin ich mit ordentlichem Tempo Richtung Greitspitze und dort lang, bis ich gegen 11:00 nach Österreich gewechselt habe
Sprung zum Blais Gronda-Lift, unten hat der ein ordentliches Steilstück drin
Architektur des Restaurant Salaas
Blick zum Muttler
Ausblick aus ca. 2750m
Blick Richtung Silvrettagruppe
Zuerst gings aber nochmal runter zur Salaas
Ausblick auf der Greitspitze (2872m)
Blick zum Viderjoch
Blick Richtung Samnaun
3. Seitenwechsel nach Österreich
nach der 2. Fahrt an der 6KSB/B Greitspitzbahn gings erst zum Greitspitzlift und dann in Richtung Pardatschgrat.Per Höllkarabfahrt (Piste 13)
Tiefblick zum Ameisenhaufen Idalpe
Gegenlicht an der Bergstation Greitspitzlift
Kreuz auf dem Felsgipfel der Greitspitze
Nochmal in die Silvretta spicken
Rückblick nach oben im roten unteren Teil der Abfahrt
Gleich gehts per 6KSB/B Gratbahn auf den Pardatschgrat
4. Talabfahrt nach Ischgl
Kaum am pardatschgrat angekommen habe ich mich für die landschaftlich reizvolle Piste durchs Velilltal entschieden. Im unteren Teil noch kurz die DSB mitgenommen und dessen Schioroute, danach gings durchs untere Velilltal nach Ischgl runter. Unten waren es +5°C auf ca. 1400m
Landschaft im oberen Teil
Blick in den Kessel des Velilltals
Rückblick auf das Ziehstück mit Modellierung (Mauer)
Im unteren Teil der Velillabfahrt
In der Kurzen Route unter der DSB Velilleckbahn
Nun allerdings weiter durchs Velilltal. im unteren Teil wars tw. eklig zu fahren (eisig)
Rückblick aus dem unteren Teil
Erst ganz unten kommt Ischgl in Sicht
im Zielhang. Kurz darauf gings wieder zur Idalpe
5. Schimittag an der Idalpe+Einkehr
An der Talstation der Fimbabahn angekommen bin ich mit dieser zurück nach oben. Im Kessel erstmal jeden Hauptlift genommen 2x die Speedstrecke gefahren mit Vmax 67km/h (obwohl Schi nicht gewachst). Danach bin ich per 8KSB/B Idjochbahn auf die Schweizer Seite und dort beim Salaas Mittag gemacht
In der 8-EUB Fimbabahn mit ihrer deftigen Trasse
Später gehts ein Stück bergab zur Mittelstation der fast 4km langen Bahn
in der 2. Sektion geht die Silvrettabahn parallel hoch
Piste 2a an der Nachtweidebahn, ka wieso die gesperrt war, aber trotzdem gefahren
Blick aus der Velillscharte
Flache Abfahrt Richtung Idalpe
Landschaft an der Velillscharte
Blick in die Schweiz vom Flimsattel aus
Ausblick Richtung Silvrettagruppe
Liftgewirr auf der Idalpe
per 8KSB/B Idjochbahn gehts Richtung Mittagspause
Innenleben des Salaas
um ca. 13:45 gings dann wieder weiter
6. Auf dem Weg ins Höllkar
Nach der Einkehr bin ich schnell wieder übern Berg und dann zunächst Richtung Paznauner Thaya und erst einmal zur Bodenalpe runter, anschliessend an der unüberhörbaren Paznauner Thaya vorbei und dann übern Berg per Höllspitzbahn rüber ins Höllkar
Ausblick von der Piste Richtung Sassgalunbahn
Felswand oberhalb des Höllkars
Bergstation 6SB-Sassgalunbahn, echt lahme Krücke
Später auf der Abfahrt runter zur Bodenalpe
Blick zum Fluchthorn hoch überm Fimbatal
in der 4-SB Bodenalpbahn
Blick zur Paznauner Thaya, da war die Hölle los
Mittlerweile hatte sichs zugezogen
Diffuses Gegenlicht auf der Piste zum Höllkar
7. Schinachmittag im Höllenkar
Gegen 15:00 bin ich runter zum Höllboden und dort per Höllkarbahn hoch und die beiden oberen Lifte gefahren.
In der 6KSB/B Höllkarbahn
mg]Blick auf die andere Talseite
Gleich mal in die Schwarze an der Zeblasbahn genommen
Ausblick im Hang
Rückblick auf den Steilhang
Die Schwarze Wand hinter der gleichnamigen Hütte
8. Abfahrt ins Fimbatal
Gegen 15:20 hab ich mich über die Hintenrum-Abfahrt zur Gampenbahn verzogen kombiniert mit der normalen "40". Unten angekommen noch ein paar Minuten Pause gemacht und anschliessend mit der Gampenbahn auf den Palinkopf hoch.
Blick zur Bergstation Gampenbahn auf 2850m
Nach dem Schiweg gehts an einem Fels vorbei zum eigtl. Start der Abfahrt
Ausblick in die Silvretta
Die Abfahrt geht vom Lift entfernt durch eine Art Hochtal runter
Am Ende wirds flach
Nun aber im unteren Teil der "40"
Auch hier an ein paar Felsen vorbei
Blick ins obere Fimbatal
Rechts schaut das Fluchthorn rein
tw. apere Stellen, die entstanden aber durch Windverfrachtungen
In der 4KSB/B Gampenbahn mit 2435m und 924hm auch ein langes Teil
Technik in der Bergstation, stammt noch aus den 80ern
9. Talabfahrt nach Samnaun-Dorf
Kurz nach 16:00 oben angekommen bin ich gemütlich die lange und landschaftlich schöne Talabfahrt durchs Val Musauna nach Samnaun runter. Unten erstmal die Ausrüstung verstaut und nach dem Schuhwechsel noch einkaufen gegangen, am Ende waren es über 30 Tafeln gute Schweizer Schokolade, das dürfte locker ein halbes Jahr reichen.
Anschliessend gings mit mehreren Pausen nurmehr bis nach München zurück
Blick zum Fluchthorn aus ca. 2800m Höhe
Hier gehts Richtung Zeblasjoch runter
Antarktis? nein Hochgebirgslandschaft am Zeblasjoch
Gipfel oberhalb der Abfahrt
Bevor es ins Hochtal runtergeht muss man noch durch eine Steilstufe durch
Blick ins Val Chamins
Gipfel oberhalb der Abfahrt
Blick zum Grat Richtung Vesilspitze
Im Talboden ist eine Lawine bis zum bach runter abgegangen
Unten kommt Samnaun wieder in Sicht
mFg Widdi
