Neues am Wendelstein – Brannenburg/​Osterhofen

[philipp23]

Einen Wendelstein-Thread gibt's nicht und zum Sudelfeld gehören sie auch nicht, deswegen so:

Auch am Wendelstein will man nun - ähnlich wie in Garmisch - einen Flying Fox bauen. Eine Projektierung sieht vor, das Seil quer über das Ganze Tal zu spannen, was sie zwar so sicher nicht realisieren werden (offenbar recht stark frequentierter Luftraum durch Hubschrauber und Paraglider), interessant klingt das Ganze aber allemal.

http://www.merkur-online.de/lokales/nac ... 74807.html

[Lord]

Oh mann, ich dachte schon die Bauen da mal was neues aber jetz isses nur son dummes "Fahrgeschäft". Da geh ich doch lieber nach paar Wiesnmaß Achterbahn fahren

[Flo16]

Gerade unter http://www.baugeologie.de/projekte/proj ... Skigebiete gefunden:
Am Wendelstein (soll) eine Geologisch-geotechnische Erkundung, Planung, und Bauüberwachung zur Skigebietserweiterung und Beschneiung laufen.
Weiß jemand näheres?

[MartinWest]

Sehr interessant!

Weil bis jetzt der Wendelstein sehr stolz darauf war, nur Naturschnee anzubieten ...

[McMaf]

Sehr interessant!

Weil bis jetzt der Wendelstein sehr stolz darauf war, nur Naturschnee anzubieten ...

Klar, darüber ist man immer so lange stolz wie man sich eine Beschneiungsanlage eh nicht leisten könnte. Da wird aus der Not dann halt mal schnell eine Tugend gemacht.

[DAB]

Erweiterung des Skigebietes? Will man sich etwa mit den Bergbauern am Sudelfeld verbinden?

[philipp23]

Es handelt sich aber doch um recht dehnbare Begriffe; wie viel da jetzt dran ist, bleibt offen... In der Liste steht ebenfalls eine Skigebietserweiterung für den Taubenstein, bei der es zur Zeit ebenfalls sicher keine konkreten Entwicklungen gibt. Und die Osthangbahn ist im Moment auch weit von einer Realisierung entfernt...

[Barmann]

In der Liste steht ebenfalls...

.... die "Magnetschnellbahn" in München.

[DAB]

Also eine Erweiterung des Taubenstein halte ich für Quatsch. Auch wenn es dort in den 70er Jahren interessante Pläne gab...wer soll das denn alles bezahlen? Hinzu kommt der Protest der Grünen....nee das wird nie was. Dann wohl schon eher die Anbindung Wendelstein-Bergbauerngebiet aber auch das ist wohl mehr Wunschdenken!

[Seilbahnjunkie]

Naja, vielleicht reicht es Bayrischzell einfach mit dem Hickhack am Suddelfeld und sie haben Angst, dass sie den Schitourismuss komplett verlieren.

[Af]

Naja, vielleicht reicht es Bayrischzell einfach mit dem Hickhack am Suddelfeld und sie haben Angst, dass sie den Schitourismuss komplett verlieren.

Und dann will man auf den Wendelstein setzen? Echt ein guter Witz....

[Seilbahnjunkie]

Na besser irgendwas am wendelstein als garnichts am Suddelfeld.

[uwater]

Folgend mal eine Karte, wo denn Erweiterungen möglich und genehmigungsfähig währen.

Zur Orientierung (links unten ist Bayrischzell, die roten Flecken zeigen die Lawinenabgänge am Wendelstein, in der Mitte ist das Sudelfeld); Laut Alpenplan werden die bayerischen Alpen in die folgenden Kategorien eingeteilt (A = Gelb, B = Grün, Rot = C) (Infos hierzu: http://alpinwiki.alpinforum.com/index.php/Alpenplan )

Eine Erweiterung ist richtung Norden und Brannenburg somit sehr unwahrscheinlich. Einer Erweiterung richtung Sudelfeld stünden nur der Bund Naturschutz und Kollegen im Wege.


Quelle: Bayerisches Landesamt für Umwelt

[Flo16]

Auch wenn ich eine Verbindung zum Sudelfeld für extrem unwahrscheinlich halte ( sehr hohe Kosten für Ersatz alter Liftanlagen und Verbindungsbahn, anlegen von Pisten ), hätte es für beide Seiten Vorteile ( Sudelfeld wäre besser über das Inntal erreichbar (Brannenburg Zahnradbahn , mehr Pistenkilometer, der Mangel an langen Abfahrten währe beseitigt; Wendelstein hätte ein größes Skigebiet und würde wohl mehr Umsatz machen).
Ich hab jetzt mal bei der Wendelsteibahn bezüglich Skigebietserweiterung und Bescheiung angefragt mal schaun was/ob sie antworten
12.01.: noch keine Antwort bekommen.

[philipp23]

Vielen Dank für die Grafik, ganz aufschlussreich. Aber trotz, dass eine derartige Verbindung gesetzlich möglich wäre, glaube ich nicht daran. Einerseits gäbe es noch mehr als genügend Hürden, andererseits müsste das auch irgendwer bezahlen und Geld ist ja in der Gegend bekanntlich nicht in allzu rauen Mengen vorhanden… Die Sudelfelder bekommen ja nicht mal eine vernünftige Beschneiungsanlage hin, die Verbindung wäre da eine ganz andere Hausnummer. Ob es außerdem Sinn macht, südseitig exponierte Hänge auf 1000 m zu erschließen, ist m.E. durchaus zu hinterfragen.
Btw. erkennt man in der Grafik auch gut, dass eine hier immer wieder auftauchende Verbindung Sudelfeld – Hocheck gemäß Alpenplan nicht umsetzbar wäre, vom fehlenden skifahrerischen Nutzen mal abgesehen.

Sudelfeld wäre über das Inntal erreichbar

An der Erreichbarkeit des Sudelfelds vom Inntal aus würde sich durch die Verbindung Wendelstein – Sudelfeld gar nichts ändern…

[seilbahner]

Einige glauben hier anscheinend doch noch an den Osterhasen!

[Seilbahnjunkie]

Vielen Dank für die Grafik, ganz aufschlussreich. Aber trotz, dass eine derartige Verbindung gesetzlich möglich wäre, glaube ich nicht daran. Einerseits gäbe es noch mehr als genügend Hürden, andererseits müsste das auch irgendwer bezahlen und Geld ist ja in der Gegend bekanntlich nicht in allzu rauen Mengen vorhanden… Die Sudelfelder bekommen ja nicht mal eine vernünftige Beschneiungsanlage hin, die Verbindung wäre da eine ganz andere Hausnummer. Ob es außerdem Sinn macht, südseitig exponierte Hänge auf 1000 m zu erschließen, ist m.E. durchaus zu hinterfragen.
Btw. erkennt man in der Grafik auch gut, dass eine hier immer wieder auftauchende Verbindung Sudelfeld – Hocheck gemäß Alpenplan nicht umsetzbar wäre, vom fehlenden skifahrerischen Nutzen mal abgesehen.

Sudelfeld wäre über das Inntal erreichbar

An der Erreichbarkeit des Sudelfelds vom Inntal aus würde sich durch die Verbindung Wendelstein – Sudelfeld gar nichts ändern…

Doch, man kann von Brannenburg mit der Bahn hoch fahren.

[720°]

Vielen Dank für die Grafik, ganz aufschlussreich. Aber trotz, dass eine derartige Verbindung gesetzlich möglich wäre, glaube ich nicht daran. Einerseits gäbe es noch mehr als genügend Hürden, andererseits müsste das auch irgendwer bezahlen und Geld ist ja in der Gegend bekanntlich nicht in allzu rauen Mengen vorhanden… Die Sudelfelder bekommen ja nicht mal eine vernünftige Beschneiungsanlage hin, die Verbindung wäre da eine ganz andere Hausnummer. Ob es außerdem Sinn macht, südseitig exponierte Hänge auf 1000 m zu erschließen, ist m.E. durchaus zu hinterfragen.
Btw. erkennt man in der Grafik auch gut, dass eine hier immer wieder auftauchende Verbindung Sudelfeld – Hocheck gemäß Alpenplan nicht umsetzbar wäre, vom fehlenden skifahrerischen Nutzen mal abgesehen.

Sudelfeld wäre über das Inntal erreichbar

An der Erreichbarkeit des Sudelfelds vom Inntal aus würde sich durch die Verbindung Wendelstein – Sudelfeld gar nichts ändern…

Doch, man kann von Brannenburg mit der Bahn hoch fahren.

Hmmmmhhhh Weisst Du wie lange Du dann brauchst von Brannenburg bis zum Waldkopflift? Oder sollen wir die oberkultige Wendelsteinbahn gegen einen Transrapid austauschen?

Das der Wendelstein jemals noch erweitert wird halte ich für absolut utopisch, vielleicht mal einen Schlepplift gegen einen neuen Schlepplift ersetzen, aber das wars dann auch. Obwohl seit letztem Winter gibt es ja auch einen neuen PB400 (Leasing) ... siehe da

Hmmhhh.... obwohl, so ne geile KSB an der Seeabfahrt.... wäre schon geil. Vielleicht kann sich jemand schonmal Gedanken über den geeigneten Trassenverlauf machen. Ach ja... auf der anderen Seite kann man dann auch Richtung Sudelfeld über den prallen Südhang heizen. Der Hanglage ist nicht so das Problem, da kommt halt einfach eine T60 Bestückung á la Sölden hin.

Hmmhhh um den Berg aber so richtig auf Action zu trimmen hab ich so ne Hammeridee. Wie wäre es mit einer direkten Drop-in Base von der Einfahrt der Seilbahn-Bergstation? Dann spart man sich den nervigen Weg durch die Bergstation da rein

Oh nein... meine Homies vom Wendelstein melden sich gerade.... Ricko, Jason, Manfred and Chris Cruiser. Sie sagen "Keinen Bock auf Mainstream-Ski"

Wäre doch schade wenn die Jungs abhauen und wir am Lacherkamm nicht mehr zick-zack um die Gams-scheisse herumlaufen könnten?

Der Sarkasmus ist weg

Einige glauben hier anscheinend doch noch an den Osterhasen!

Gibt doch immer an Ostern, Ostereier suchen im Schnee auf dem Wendelstein für Kinder. Irgendjemand muss die doch in den Schnee legen

[philipp23]

Aus dem aktuellen Newsletter, die Pendelbahn wird modernisiert und ist deswegen ab 14.März bis zur Sommersaison geschlossen:

Ab Montag, 14. März bis vsl. Sonntag, 22. Mai 2011 ruht der Betrieb der Wendelstein-Seilbahn in Bayrischzell. Grund für die lange Stillstandszeit sind umfangreiche Umbaumaßnahmen: Nach 40 Jahren erhält unsere Seilbahn einen neuen Antrieb mit neuer Elektrik. Wendelstein-Besucher dürfen sich zum kommenden Sommer außerdem auf mehr Komfort freuen: Neben der äußerlichen Optik der gelben Kabinen wird auch das Interieur auf Vordermann gebracht. Rund 800.000 Euro kostet die Renovierung. Aufgrund Brandschutzverordnungen müssen weitere 250.000 Euro in die Schaffung eines zweiten Notausgangs an der Bergstation investiert werden.

[alex96]

eine Erweiterung Wendelstein wird es wohl nie geben. Eine Verbindung wäre vom Gelände her realisierbar (-> 0815 8eub), allerdings ein reiner Südhang zum 13er-wedellift runter. Falls eine Abfahrt kommen würde, wäre die wohl nur an jedem 10. Tag zu fahren, oder es kommt eine Vollbeschneiung mit Lanzen alle 20 meter. Das könnten die sich nie leisten und wäre für die 15 Jahre an dems an den Südhang noch möglich ist reine Geldverschwendung. Eine reine Verbindungsbahn ohne Abfahrten würde sich auch NIE rechnen.

[philipp23]

Darüber macht sich wohl auch niemand ernsthaft Gedanken...

[720°]

genau! wieso denkt ihr darüber nach? Der Berg bleibt wie er ist... ich hatte ihn drei Tage diesen Winter... ein Tag würde reichen um zu sagen, es war ein guter Winter

[Emilius3557]

Gestern (10.08.2014) aufgefallen: Mind. drei neue T-Stützen am SL Böckstein?



SL Böckstein mit neuen T-Stützen



SL Böckstein mit neuer T-Stütze im Zoom



SL Böckstein mit neuen T-Stützen im Zoom

Ansonsten weist der SL ja durchweg Portalstützen auf.
Weiß jemand, wann diese Stützen eingesetzt wurden? In diesem Sommer?

[tobi27]

Die unteren Stützen waren wohl ständig am Wandern, denn in Berichten vom Wendelstein kann man deutlich erkennen, dass die Rollenbatterien der unteren drei Stützen schon extrem weit links oder rechts positioniert waren, kann man in dem schönen Bericht gut erkennen.
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... n#p4985407
Aber es ist ein gutes Zeichen, wenn die Lifte in Schuss gehalten werden, so sieht man, dass man den Winterbetrieb doch erhalten will

Viele Grüße,
Tobi

[Kössen]

Die drei Stützen wurden letzten Herbst schon eingebaut, denn der Hang des Bocksteinlifts rutscht unaufhührlich Richtung Osterhofen. Wenn mich nicht alles täuscht wurde auch die T-Stütze am Lacherlift erneuert.