Skymetro im Flughafen Zürich Kloten

[GMD]

Neue Wagen für die Skymetro, warum denn das? Die Passagierzahlen am Flughafen Zürich gingen aufgrund der Wirtschaftskrise leicht zurück.

[Pilatus]

Wird damit der Shuttlebetrieb auf dieser Strecke in einen waschechten Umlaufbetrieb (wie bei einer EUB anstatt GUB) aufgenommen? Und wieso eigene Klemmen? Die alten Wagen kommen ja vermutlich von Poma? Und dann haben die wohl auch die eigene Technik verwendet, oder? Und jetzt ist die BMF Klemme einfach so kombinierbar?

[ATV]

Neue Wagen für die Skymetro, warum denn das? Die Passagierzahlen am Flughafen Zürich gingen aufgrund der Wirtschaftskrise leicht zurück.

Genau der Grund weiter zu investieren.

Wird damit der Shuttlebetrieb auf dieser Strecke in einen waschechten Umlaufbetrieb (wie bei einer EUB anstatt GUB) aufgenommen? Und wieso eigene Klemmen? Die alten Wagen kommen ja vermutlich von Poma? Und dann haben die wohl auch die eigene Technik verwendet, oder? Und jetzt ist die BMF Klemme einfach so kombinierbar?

Die Bahn hatte praktisch seit anfang an Umlaufbetrieb mit 3 Zügen. Neu kommt zu den 2 bestehenden Waagen pro Zug einfach noch ein dritter dazu. Der Ursprüngliche Hersteller gibt es nicht mehr.

[TPD]

Die Bahn hatte praktisch seit anfang an Umlaufbetrieb mit 3 Zügen.

Ganz am Anfang hatte es doch nur zwei Züge ?
Und da der Umlaufbetrieb Probleme verursachte sind die Züge ausschliesslich gependelt.
Erst durch die Anschaffung des dritten Zugs musste zwingend auf den Umlaufbetrieb umgestellt werden.

[ATV]

Die Flumser Seilbahnexperten profitieren von einer jüngst bei ihnen neu entwickelten Seilkupplung. «Sie wurde im Dezember erstmals bei unserer Sesselbahn in Val d'Isère eingebaut und hat sich bei der Ski-WM bestens bewährt», legt Spiegelberg dar. Dass sie nun, in einer etwas modifizierten Form, in der Skymetro gleich weitere Verwendung findet, sei ein Grund, stolz zu sein. «Ein Einstieg in den Massenmarkt», heisst es über die neue Kupplung

Für den Einbau der neuen Wagen muss extra der Pistenboden über der Station aufgebrochen werden um die 3 Zusatzwagen einzufügen.

Mehr infos:
http://www.tagblatt.ch/aktuell/ostschwe ... 38,1277659

[Wombat]

Wer ist den der Hersteller der Sky Metro? So auf die schnelle hab ich dazu nichts gefunden.

[ATV]

Poma-Otis

[Pilatus]

Aber Poma und Otis gibts doch noch beide

Sind die neuen Wagen komplett Nachbauten, sprich optisch vom "Original" nicht zu unterscheiden?

Damit ist das demfall die erste Umlaufstandseilbahn der Welt, oder? Doppelmayr konnte bis jetzt ja erst Cable Liner Shuttles plazieren? (Also fixgeklemmt im Pendelbetrieb?).

[sänger]

Aber Poma und Otis gibts doch noch beide

Poma hat sich aus dem Geschäft Skymetro zurückgezogen, von dort gibts keine Unterstützung mehr (an der - glaub ich - Poma-Steuerung wird der Unterhalt nun eben durch Sisag ausgeführt). Otis managt nun den Betrieb. Und die haben ja keine Erfahrung mit betrieblich lösbaren Klemmen.

[GMD]

Schon jetzt läuft die Bahn im Umlaufbetrieb. Nur so lassen sich ankommende und abreisende Passagier klar trennen.

[TPD]

^^
Jetzt verstehe ich nur noch Bahnhof ?
Schon jetzt sind doch drei Züge im Einsatz. Und da muss unbedingt im Umlaufbetrieb gefahren werden.
Mit den neuen Wagen werden doch einfach die bestehenden Züge auf drei Wagen verlängert ?

[GMD]

Als ich letztes Jahr die Skymetro besichtigen konnte, waren nur zwei Züge im Einsatz, die aber im Umlaufbetrieb fuhren. Der dritte Zug war abgestellt.

[ATV]

Nein es muss nicht zwingend im Umlaufbetrieb gefahren werden.

Abends spät wenn nur noch wenige Flugzeuge starten wird pendelnd gefahren.
Dauernder Pendelbetrieb gabs nur ganz am Anfang. Kurzzeitig für Seilwechsel gab es 2006 und 2008 nur Singleshuttle in einer Röhre.
Bahn hat 3 Betriebsarten:
-Singleshuttle (Ein Zug)
-Dualshuttle (2 Züge)
-Grosser Loop (Alle 3 Züge)

Poma-Otis und Poma oder Otis ist nicht das gleiche, sondern war ein Jointventure der beiden Firmen. Der Rest hat Sänger schon erklärt.

BMF liefert zu jedem Zug einen Zusätzlichen Wagen. Perron besitzen 4 Ausstiegstellen. Bisher wurden nur 2 benutzt. Jetzt beim Endausbau 3.

[TPD]

Nein es muss nicht zwingend im Umlaufbetrieb gefahren werden.

Die verschiedenen Betriebskonzepte sind mir schon bekannt.
Aber wenn drei Züge gleichzeitig eingesetzt werden, dann muss zwingend im Umlaufbetrieb gefahren werden.

[Pilatus]

Schon jetzt läuft die Bahn im Umlaufbetrieb. Nur so lassen sich ankommende und abreisende Passagier klar trennen.

Schonmal den Airport in London Heathrow benutzt? Da hat der Zug spezielle Sensoren. Wenn du von einem Flug ankommst, dann öffnen sich die Türen auf der linken Seite. Diese bleiben so lange geöffnet bis der letzte Passagier den Wagen verlassen hat. Erst dann sorgen die Sensoren dafür, dass sich auf der linken Seite die Türen schliessen und jene auf der rechten Seite aufgehen, so dass die Abreisenden einsteigen können. Somit sind überigens auch die Abreisenden/Einreisenden komplett getrennt, was ja in der Schweiz nicht unbedingt der Fall ist, oder? Mann kann ja auch einfach auf dem Perron stehen bleiben.

[ATV]

Die Skymetro hat aber nur ein Mittiges Perron. Damit sich die Gäste nicht Gegenseitig umrennen gibt es diesen kuriosen Umlaufbtrieb.
Schengen gibts nochmals eine Anpassung am Perronbereich.

Übrigens gab es schon immer 3 Züge. Am Anfang hatte man Probleme mit dem Umlaufbetrieb daher nur 2 im Pendelbetrieb. Die Bahn hat 5 Antriebe und ebensoviele Seilschlaufen.

Klemmen sind Kompatibel da sie sowieso hydraulich betätigt werden.

[ATV]

Heute kam im Schweiz Aktuell einen Beitrag über den Ausbau der Skymetro.
http://www.sf.tv/videoplayer/sa_player. ... inid=popup
Der letzte Beitrag gan zuhinterst.

[Ram-Brand]

Der Ton klingt aber komisch. Liegt das an der Komprimierung oder ist das Schweizer-Deutsch.


Ab ca. 20min ist der Beitrag.

[ATV]

Das nennt sich MP3.

[GMD]

Rechts vom Bild kann man auch die Artikel direkt anklicken.

Interessanterweise ist auf der Verpackung neben dem BMF-Logo auch das von Otis zu sehen. Heisst dies, das Herzstück (die Luftkissentechnik), kommt weiterhin von denen, Bartholet "nur" hat die Kabinen gebaut?