3S-Bahn-Unterführung

[Seilbahnfreak_23]

Hallo,

ich hätte da mal eine Frage, was eine 3S betrifft. Wie sicher bekannt ist kriegt ja Sölden eine als Ersatz zu ihrer 24DLM Gaislachkogelbahn-darum mein Interesse.
Doch nun zu meiner Frage: Wie funktioniert eigentlich eine 3S-Unterführungs-Stütze. Also die Stützen wo das Seil unter den Seilrollen fährt.
Bei einer Überführung ist mir das klar...Rechts und links auf einer Schiene die Tragseile und in der Mitte das Zugseil, das auf Seilrollen gelagert ist. Das FBM kann nun so mit dem Fahrwerk schon ÜBER die Stützen fahren. Aber wie funktioniert das wenn das Zugseil unterhalb der Seilrollen geführt wird. Wo fährt das Fahrwerk der FBM dann?? Kann mir schwer vorstellen, dass das Fahrwerk auch darunter durchfährt.
Wenn jemand hat bitte um Bilder, mein Vorstellungsvermögen anhand von schriftlichen Erklärungen ist leider begrenzt!

Mfg Danke Seilbahnfreak_23

[jojo2]

Könnte mir vorstellen das man den Seilreiter einfach "falschrum" dranmontiert.

Das heißt das Seil verläuft unter der Stützenhalterung.

[ATV]

Guckst dich da:
http://www.stahlseil.ch/gallery/main.ph ... mId=155104
und da:
http://www.stahlseil.ch/gallery/main.ph ... mId=146207
und da:
http://www.stahlseil.ch/gallery/main.ph ... emId=71682
und da:
http://www.stahlseil.ch/gallery/main.ph ... emId=82944
Bisschen um.
Vor allem solche Sachen:

[Pilatus]

Das Tragseil runter zu kriegen ist ja eigentlich ziemlich easy. Komplizierter Stelle ich mir das mit dem Zugseil vor, denn denn dort braucht es ja Niederhalterrollen die so nahe an der Klemme sein müssen wie nur möglich und gleichzeitig trotzdem nicht mit dieser verkeilen dürfen.

[Ram-Brand]

Naja das ist kein Problem.
Die Rollen sitzen weiter von der Klemme weg.

D.H. wenn das FBM die Rollen durchfährt wird das Zugseil kurz vor und nach der klemme aus den Rollen herausgehoben.

[Pilatus]

Ist das wirklich so? Ich meine bei Hochhaltern ist das klar. Aber besteht bei solchen Niederhaltern nicht die Gefahr, dass das Seil aus der Klemme rausgerissen wird? Schliesslich kommt das Seil von oben in die Klemme (ok, das ist nur bei kuppelbaren Systemen ein Problem, bei fixgeklemmten 3S Bahnen kann man auch einfach eine umschliessende Klemme konstruieren).

[Seilbahnfreak_23]

Erstmal danke für die Bilder und Erläuterungen.

... bei fixgeklemmten 3S Bahnen kann man auch einfach eine umschliessende Klemme konstruieren.

Was, gibs jetzt sogar schon fixgeklemte 3S Bahnen Davon habe ich noch nie gehört.

[GMD]

Die Niederhornbahn ist eine figklemmte, 3S-Gruppenumlaufbahn.

[Xtream]

die gleiche frage war doch erst vor ein paar tagen im soelden thread gestellt worden

passendes bild der 3S aus val d isere vom jefflifts!

http://jefflifts.lima-city.de/lancio3s.JPG

wie gesagt faehrt der laufwagen der 3S kabine auf der schiene des niederhalters! die tragseile werden dann darunter gespannt.... bei zugseil liegt die klemme mit sicherheit buendig an den niederhalter rollen an! da das zugseil von oben in die klemme laeuft, wird diese so konstruiert sein das sie an einer niederhalter rollenbatterie nicht haengenbleibt! bei hochhalter hebt es bei der ueberfahrt des seilsattels ja bekanntlich das zugseil kurz von den fuehrungsrollen ab!

in der tat wird die gaislachkoglbahn an der mittelstation einen sehr starken niederhalter mit viel winkel bekommen! wird eine interessante konstruktion werden....

[Ram-Brand]

Oder man sprengt den halben Gaislachkogl weg