^^ Los ging es auch heute wieder an der Hochgurglbahn. Schnell ist die erste Sektion überwunden, schnell ist man an Hochgurgl vorbei, lange schwebt man über baumlose Hänge, die ideal zum Tiefschneefahren sein müssten. Wenn es schon einen gäbe. Schnee gibt es im Moment nur auf der Piste, und da nicht allzu üppig. Trotz T60 und Co. Ganz nett finde ich übrigens die Seilbahnkreuzung.
^^ Frage: wie viele EUBs seht ihr hier? Ich sehe 2, einen ESL und eine DUB sollte da ja auch noch sein.
^^ Wurmkogel I lässt grüßen - ideale Carvingpisten, heute leider etwas hart und leicht knollig. Dennoch, es ging recht gut zum bretteln.
^^ Schau wies schneit - wieder nur aus der Kanone. Gerne würde ich echten Naturschnee sehen, aber es will jetzt noch nicht so ganz. Also müssen die Saisonarbeiter aushelfen.
^^ Die obere Drehscheibe von Hochgurgl. Hier treffen der Top Express, Wurmkogl I und Top Schermer 3000 zusammen. Interessant ist, wie sich die Stationsbauten während der Zeit verändern, von der ersten DM Kompaktstation bis zur neuesten Leitner Kompaktstation ist hier alles vertreten. Interessant auch, wie sehr doch die Fahrbetriebsmittel mit der Zeit leiden....
^^ Top Schermer 3000 mit den schicken Sigma Gondeln meets Gaislachkogel.
^^ Wurmkogl II - heute ganz nette Piste, vor allem schön steil, super griffig und menschenleer. So lass ich es mir einreden.
^^ Aussicht von ganz oben. Ganz nett, finde ich - leider fehlt heute das Wolkenmeer, dafür heute halt mit Sonne.
^^ Und nochmal Top Schermer 3000. Mit Sitzheizung und allen Annehmlichkeiten. Ersetzte eine DSB. Die Bahn erschließt wirklich nette Hänge. Im Hochwinter sicher eine super Alternative zu den Wurmkoglhängen, vor allem ist der Hang am Schermer etwas steiler als der Wurmkogel, sodass hier nicht so viele Familien im Weg sein dürften.
^^ Weiter ging es zum Festkogel. Auch nix los. Mehr Gondeln als Schifahrer. Auch interessant ist, dass man immer nach Hochgurgl sieht, dennoch ist es gut 3 Kilometer weg. Früher gab es mal einen Schibus, jetzt erledigt die Aufgabe eine EUB, was eine wesentlich angenehmere und umweltschonendere Variante der Verbindung darstellt.
^^ Die Investition von vor 2 Jahren. Ersetzte einen ESL und zwei DSBs. Und erschloss eine ganz neue Piste, die eine ganze Bergflanke "verziert". Dennoch, die Bahn ist architektonisch gelungen und macht sich in der Umgebung recht gut. Über braumfreie Hänge geht es aufwärts, hinauf auf die Hohe Mut, welche mit dem Bahnbau gewaltig umgekrempelt wurde. Statt einer Hütte gibt es jetzt eine gewaltige, aber gute Restauration, die dem Ruf der Destination gerecht wird.
^^ Blick in die 16 Grad Zone... Unten verschwindet der Schnee wieder schön langsam, naja, eher rapide. Langsam wird es Zeit für Nachschub.
^^ Nachdem ich in Obergurgl alles abgegrast hatte, was offen war, ging es mit dem Top Express wieder zurück. Normalerweise ist es ja ein Fakt, dass es an Verbindungsanlagen staut, hier und heute jedenfalls keine Behinderungen.
Und dann ging es auch schon wieder hinunter und heim. Es ist ja auch schon wieder 15:30 geworden und einkaufen musste ich auch noch.
Summasummarum: nichts besonderes, kein Pulver, harte Pisten teilweise knollig. Ich vergebe einfach mal 4 von 6 Punkten. Aber das wird schon noch besser werden.
MFG Dachstein