Roosevelt Island Tram New York neu in 2010

[skikoenig]

Die Bahn ist Geschichte! Bilder zum Abbau und danach Neubau hier:
http://rooseveltislander.blogspot.com/s ... derniztion


@admins: Ist kein Skigebiet, aber eine infrastrukturelle Neuigkeit! Wenn falsch, bitte verschieben!

[Pilatus]

Bilder vom Umbau gibts hier: http://gallery.me.com/raphael.ruphy#100 ... lack&sel=0

[Pilatus]

http://1.bp.blogspot.com/_NRsSmc8gBDg/T ... amduc3.jpg

Die Bahn scheint so gut wie fertig...

Ich frage mich bloss:

A) wieso hat man das so gebaut
B) ist das überhaupt sicher?

[Oliver199]

Was soll das überhaupt sein?
Ein einspuriges Funifor mit sehr langen Gehängearmen? Wäre dann übrigens das erste Funifor von Leitner Poma soweit ich weiß. Aber wenn das wirklich ein einspuriges Funifor sein soll (ist irgendwie nicht klar erkennbar) dann geht durch den langen Gehängearm die Windstabilität die ein Funifor sonst hat wieder verloren. Komisches Ding.

[Pilatus]

Nein, es ist kein Funifor sonder m.W. eher eine klassische Pendelbahn mit gigantischer Spurweite...

Was ich mich aber Frage: ist bei einer solchen Spurweite nicht die Entgleisungsgefahr viel höher? Vorallem aber muss diese Kabine bei einer Entgleisung fast abstürzen, während sich das Laufwerk bei einer normalen PB vermutlich irgendwie auf dem Tragseil verheddert...

[GMD]

Was das sein soll? Hässlich ist es! Eine klassisch elegante PB durch sowas unansehliches zu ersetzen, sie sollten sich was schämen!

[citta dei sassi]

Amerika ist ein schönes Land wenn denn da nicht die Seilbahn wäre.....

Die ersten Skizzen vom Leitner sahen eindeutig besser besser aus. Aber was solls, an orange Bobbels haben wir uns auch schon gewöhnt. Jetzt kommen dann noch die Disiegnsessel in Ischgl dazu, mal sehen welch Augenweiden wir noch bekommen werden.

[lift-master]

also wenn man dran denkt das es vor 15 jahren diese pott hässlichen skydancer sessel gab und jetzt auch keiner mehr drüber redet und diese heute eher als kult bezeichnet werden...

[Oliver199]

Also soweit ich das verstanden habe ist das keine PB im klassischen Sinne. Denn wie man hiert gut erkennt, ist die Stütze aus wie eine Funiforstütze und die Kabine fährt zwischen den beiden Trag/Zugseilen.
http://3.bp.blogspot.com/_NRsSmc8gBDg/T ... berdy2.JPG

Bei einer PB im herkömmlichen Sinne würde es doch nur ein Laufwerk geben, die Kabine hat aber aber auf beiden Seiten Laufwerke -> Funifor.
Dieser Konzeptzeichnung hier zufolge zwar zwei seperate Laufwerke für die Tragseile, aber ein gemeinsames für das Zugseil:
http://2.bp.blogspot.com/_NRsSmc8gBDg/T ... tation.jpg

Wäre erfreut über eine Richtigstellung, oder eine Systemskizze falls soetwas jemand hätte.

[Pilatus]

Nur weils wie ein Funifor aussieht muss es noch lange keins sein

Das Funifor von Hölzl/Doppelmayr verfügt über eine komplizierte Seilschleifenkonstruktion mit diversen Umlenkräder auf dem Laufwerk (wie das genau funktioniert kann ich dir jetzt auch nicht sagen, im Internet findest du sicher Erklärungen).

Die Bahn hier greift an sich aber auf das ganz normale Pendelbahn-System zurück. Ein Laufwagen (dessen Spurweite jetzt halt sehr gross ist) und ein simples Zugseil, mit welchem der Wagen bewegt wird. Nichts mit diversen Seilschleifen und Umlenkungen. Die Umlenkungen führen dazu, dass jede Funiforkabine eine "autonome" Einheit bildet, hier können die beiden Kabinen nur gleichzeitig bewegt werden, für uns Laien wohl der wesentlichste Unterschied zu einem Funifor.

[TPD]

hier können die beiden Kabinen nur gleichzeitig bewegt werden

Nein, es sind zwei unabhängige Systeme.
Somit ist es wohl tatsächlich irgend ein Zwitter zwischen PB und Funifor.

[Ram-Brand]

Es sind zwei einspurige Doppeltragseilpendelbahnen mit erhöhter Spurbreite der Tragseilen.
Punkt.

Und wer dafür nen neuen Namen will, wie wäre es mit FuniTramway

[ATV]

Mac Gyver hätte seine helle Freude daran. Ein weiteres Kapitel im Bereich "Seilbahnsysteme die die Welt nicht braucht." Könnte der Partner vom Funifor sein.

[lift-master]

aber der ingeneur von hölzl, der das aus seiner langeweile raus entwickelt hat, wird seine grösste freude dran haben das "sein" kind doch jetzt schon mehrfach gebau wurde, und das alles nur aus langeweile

[kaldini]

Geschmäcker sind verschieden...
Finde das System gar nicht so schlecht. Durch die enorme Breite der Spur müsste die Windstabilität doch größer als bei einer normalen Pendelbahn sein?

[Seilbahnjunkie]

Aber noch immer nicht so hoch wie beim Funifor. Nur wird es da mit Sicherheit Lizenzprobleme gegeben haben.

[tom_nrw]

Auf jeden Fall sieht es nun so aus, als würde man langsam mit dem Projekt fertig. Als ich vor ein paar Wochen in NewYork an der Station stand, sah es so aus, als wäre es noch ein sehr langer Weg. Die Station war halb abgerissen und notdürftig abgesperrt. Kein Schild mit einem Hinweis, wann die Tram wieder fahren wird.

Auf einer amerikanischen Site habe ich gelesen, dass der Start auf November verschoben wurde. Hat jemand Ahnung, was die Verzögerung kostet? Kommt auf den Hersteller eine Vertragsstrafe zu?

Gruss Thomas

[intermezzo]

Hier gibts auch nochmal was Visuelles:

[Pilatus]

Bist du damit gefahren?

[intermezzo]

@Dani:

Nein, nein - das nicht. Mit der alten Bahn bin ich allerdings schon gefahren (ist allerdings auch schon ein Weilchen her). Ich habe dieses Bild soeben samt Pressemeldung auf meine Geschäfts-E-Mail erhalten - und wollte es Euch aus diesem Grund nicht vorenthalten.

[philippe ch]

Interessantes System. Auf Youtube gibt es Videos wo beide Kabinen in einer Station zeigen. http://www.youtube.com/watch?v=usWnWgzk ... r_embedded Also definitiv keine PB.
Das französische TV hat auf alle Fälle freude an der "technic savoyarde" http://videos.tf1.fr/jt-13h/le-tramway- ... 66805.html (zuerst die Werbung abwarten)

Ich finde die Bahn auf alle Fälle genial.

[TPD]

Also definitiv keine PB.

Was ist es dann
Gibt ja auch PB's mit einer Kabine.
Und ein Funifor ist es ja irgendwie auch nicht.
Dass es zwei unabhängige Systeme sind, ist schon seit dem Projektbeschrieb bekannt.

[Pilatus]

Also wenn ihr mich fragt, dann ist das trotzdem eine PB. Ausser man bezeichnet das, was vom Distelboden auf den Bonistock führt (Melchsee Frutt) nicht als PB. Dort steht nämlich genau so eine Bahn. Nur eine Spur und trotzdem keine Windenbahn. Nur ist halt das Laufwerk etwas breiter.

[philippe ch]

Ok, es ist eine PB. Das Seil wird anscheinend oberhalb der Tragseile zurück geführt. Also quasi eine doppelte Bonistockbahn.

[Seilbahnjunkie]

Versteht eigentlich jemand den Sinn dieser Konstruktion?