Stromausfall: 280 Skifahrer sitzen in Lift fest

[Schneestern]

Bayrischzell - Schocksekunde für 280 Skifahrer: Ein Stromausfall hat den 4er-Sessellift (am Kitzlaner) am Sudelfeld lahmgelegt. Die Wintersportler saßen fest - in schwindelerregender Höhe.


http://www.tz-online.de/aktuelles/bayer ... 70456.html

laut Webcam dürfte der Lift wieder laufen....

[falk90]

Interessant, dass der Notantrieb anscheinend auch nicht funktioniert hat.
So hat man halt die Bahn leer-manövriert, da braucht es aber einiges an Gefühl für die Anlage!

[spfelsberg]

Ich zitiere:

"Es war unheimlich. Plötzlich gab es einen Ruck und wir hingen fest", berichtet ein betroffener Skifahrer.

Also so ein Ruck...ich meine das ist nicht wirklich speziell, schneller als bei einem Nothalt ist es nicht möglich zum stoppen, und einen Nothalt einer Sesselbahn gibt es ja ab und zu, z.B. wenn jemand beim Ausstieg stürzt.

[Ram-Brand]

^^ Klingt halt dramatischer.

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Plötzlich gab es einen Ruck, der Lift stand. Wir schauten uns weinend an und wusste, das Ende naht. Das Leben zog an uns nur so vorbei, bis ... oh, plötzlich eine Stimme erklang.
Spricht dort etwa Petrus schon zu uns, dachte ich? Aber nein, so krächzend würde Petrus nie die Worte über die Lippen kommend sagen: "Wegen oines technischn Gebrächns, koan d lift nit weita foarn. Bitte hoabn Sie etwoas G'dult."

Edit: Grad endeckt im Artikel:

Ein Abteil nach dem anderen wurde so evakuiert. 45 Minuten dauerte die Rettungsaktion.

Sind die mit dem Zug da hochgefahren? *lol*

[piotre22]

Die schreiben, dass die die Bahn rückwärts laufen lassen haben. Geht das einfach so durch lösen der Bremse?
Ich hatte genau diese Frage nämlich mal einen Betriebsleiter am Arlberg gefragt und er antwortete mir, dass das nicht funktioniert, da die Reibung zu groß wäre dass sich der Sessellift von alleine Rückwärts bewegen würde wenn man die Bremse löst. Er meinte wenn man die Bremse lösen würde, würde gar nichts passieren...

[falk90]

Kommt auf die Bahn und die Beladung an!
Wenn du eine Bahn hast die ziemlich steil nach oben geht ohne viele Geländeübergänge dürfte das sicher gehen. Aber zb. die neue EUB auf die Winkelmoosalm wird sich bei einseitiger Beladung auch bei offenen Bremsen wohl keinen mm bewegen!

[Af]

Also bei der fixen Sesselbahn oben am Sudelfeld kann ich mir gut vorstellen, dass die vollbesetzt rückwärtslaufen kann...

[flo]

Eines verwundert mich aber nun doch. Angenommen die Bahn wurde bereits zu 3/4 mit dieser Methode geleert. Erzeugen dann 1/4 besetzte Sessel tatsächlich noch genügend Kraft, um den Lift rückwärts laufen zu lassen? Insbesondere wenn nur noch 10 Sessel oder weniger besetzt sind, kann ich mir nur sehr schwer vorstellen, dass sich überhaupt noch was bewegt?

[spfelsberg]

Vielleicht ist der Notantrieb verkehrt herum montiert?

[burgi83]

Vielleicht ist der Notantrieb verkehrt herum montiert?

oder der läuft mit einem Dieselmotor. Der Fall eines Stromausfalls wird bestimmt bei der Planung einer Bergbahn berücksichtigt.

[spfelsberg]

Soll er mit Strom laufen wenns keinen hat?

[burgi83]

Soll er mit Strom laufen wenns keinen hat?

Hab doch geschrieben, dass es bestimmt einen Dieselmotor hat.

[falk90]

Eines verwundert mich aber nun doch. Angenommen die Bahn wurde bereits zu 3/4 mit dieser Methode geleert. Erzeugen dann 1/4 besetzte Sessel tatsächlich noch genügend Kraft, um den Lift rückwärts laufen zu lassen? Insbesondere wenn nur noch 10 Sessel oder weniger besetzt sind, kann ich mir nur sehr schwer vorstellen, dass sich überhaupt noch was bewegt?

Dafür stehen an der Bergstation die Ballastkanister bereit! Dann muss man halt für die unten aussteigenden Gäste oben Gewicht aufladen!
Aber philosophiert nur weiter über Notantriebe die am Kopf sehen

[spfelsberg]

Stimmt^(habe ich falsch gelesen ).

Ein Notantrieb ist meist ein Diesel-Hydraulischer Motor. Die Kraftübertragung läuft über einen Zahnkranz an der Seilscheibe.

[schifreak]

Bei der Steifalm 1 in Kitzbühel hab ich das mal erlebt, da sind die Leut rückwärts wieder ins Tal gefahren ... gaaanz langsam. Per VW Notaggregat, wie s damals üblich war. Macht natürlich nur Sinn wenn man dann im Tal weiterkommt, in Kaltenbach sass ich mal 1 1/2 Stunden in der Vorgängerbahn vom Sonnenjet ... aufwärtsfahrend, unten hätte man damals zur Seilbahn bzw. Abfahrt rauflaufen müssen. -- die ganzen Kidslifte gabs erst viel später.

Wegs runterfahren ohne Antrieb, das gabs beim Schlepplift Flori 1 aufm Brauneck. -- da war die Bremse zu schwach, die Leut zogen den Lift wieder ins Tal zruck, und unten war dann Chaos angesagt.Der Grund, früher hatte der Lift einen Diesel mit Kupplung und so ... dann auf elektrisch umgestellt, aber an den Bremsanlagen nix gemacht. So hatt s man mir erzählt.