Zu den Fakten:
- Wetter: vormittags leicht bewölkt - letzte Restbewölkung aus der nächtlichen Schauerfront. Temperatur: Gefrorene Wand, 0900 Uhr -22°, dazu eisige Windböen aus nördlicher Richtung, zusammen in etwa gefühlte -40°! nachmittags heiter mit toller Fernsicht.
- Anlagen: alles in Betrieb außer:
DSB Lärmstange
Schlepplift Gefrorene Wand 4 (ohne Gehänge, LSAP?)
Schlepplift Tunxerjoch
Schlepplift Kaserer 1 ging erst um 13 in Betrieb.
- Pisten/Schneebedingungen:
katastrophale Schneebedingungen für Anfang Dezember, gesamtes Zillertal mehr oder weniger schneelos! Im Schigebiet selber höchstens 5cm (Sommerberg) bis 50cm (über 3000m) Trotzdem dank Schneekanonen und guter Präparierung nahezu alle Abfahrten gut fahrbar.
Gesperrt waren die Schirouten 1+1a (Sommerberg-Hintertux), Abfahrt 2a (Alternativabfahrt Fernerhaus-Sommerberg), Schirouten 2, 13, 13a (Bereich DSB Lärmstange)
Beste Bedingungen: Abfahrten Kaserer 2, Standabfahrt Schlegeis und die beiden Olpererpisten. Mittelmäßig aufgrund des Schneemangels die Abfahrt Tuxer Fernerhaus-Sommerbergalm. (eisig und Steine)
Heimtückisch waren große Eisflächen (vermutlich gefrorene "Wasserläufe" aus den Föhntagen vorher), die unterm Schnee versteckt für ungewollte Rutschpartien sorgten.
Wartezeiten: früh: ein paar Minuten Sommerberg und Gletscherbus 2 - hier blieben bis 11 Uhr die alten 4EUBs in Betrieb, gleiches gilt dann für die Rückbeförderung.
Tagsüber herrschte eigentlich nur am Gletscherbus 3 dichteres Gedränge, ansonsten gings recht flott.
Abschließend noch ein paar Bilder:
Vom Sommerberg aus Richtung Gletscher - im Vordergrund 6 SB Sommerberg - das Bild verrät einiges über die triste Schneelage.
Eine der meist geposteten Bahnen im Alpinforum - Gletscherbus 3 - mit der sehr beeindruckenden Trasse
DSB Gefrorene Wand (DM) mit Gletscherstütze - am Tuxer Fernerhaus tummelt sich eine Menge Schivolk
Schnee ist Mangelware
Die besten Pistendedingungen gab es im Bereich Kaserer 2
4 Bergstationen auf engstem Raum - DSB Gefrorene Wand II, Schlepplifte Gefrorene Wand I+II und Gletscherbus 3
Natur und Technik