Mittagbahnen am 16.07.11; Lifterkundung

[tobi27]

Am Samstag ging es auf den Mittag, weil ich mir das Gebiet schon lange mal anschauen wollte.

Fakten

Anfahrt
Von Unterjoch über Wertach, Kranzegg nach Immenstadt in 30 min.

Abfahrt
Gleich wie Anfahrt

Wetter
Sonnig, idales Ausflugswetter

Gefahrene Lifte
DSB Mittag 1+2

Gefallen
Ausflug zum Mittag
Schönes Wetter
Lifterkundung

Nicht gefallen
Viele Leute die noch nie nen Liftfotograf gesehen haben und entsprechende Kommentare äußern

Fazit
von

Bilder


Bei der Auffahrt


Stütze2. Es folgen nun einige Bilder von der Auffahrt








Schöner Waldteil


Hier werden noch die alten Stützen verwendet, die mir besser gefallen











Ein Lindner Traktor





Die Stützen erinnern mich ein bisschen an die Wettersteinbahn


Nun kommt ein Rösselsprung. Bei Sesselbahnen sehr selten


Zuerst Nierhalte-, dann Tragestütze











Kurz vor der Bergstation


Talstation Schattberglift von der Mittagbahn2 aus


Höhenverstellbarer Niederhalter


Stütze2


Auch an der 2. Sektion werden alte Stützen verwendet. Occasion?


Auch hier ein Rösselsprung








Sesselzoom








Die Aussicht ist einfach schön


Die DSB zieht sich zwar ewig aber besser wie so eine blöde KSB oder EUB


Der Wächter des Allgäus


Schattberglift gegen Bergpano


Bergstation Schattberglift. Portalstützenkonstruktion


Alte Trasse Mittagalplift. War Baugleich mit dem Schattberglift


Fundament im Detail





Oben am Berg war mir zuviel los, daher verzog ich mich zum Schwandalplift


Die Stütze genießt einen schönen Ausblick


Der Aufbau ist einfach nur hässlich








Ab und zu musste ich wieder Panos schießen, um nicht von den Touris
als verrückter anerkannt zu werden


Blick nach Sonthofen


Als ich dann nichtmehr unter Beobachtung stand, konnte ich mich endlich wieder
dem wesentlichen zuwidmen





Retarder


natürlich ein Qualitätsprodukt. Das herstellerschild deutet auf Baujahr Ende 60ger Anfang 70ger hin





Ziehmlich hohe Konstruktion


Das getriebe ist von Kissling


Schön steile Trasse


DSB und Schlepper


Ausstiegstütze


Wegen Gleitschirmfliegern wird das Seil dort zusammengebunden


Noch die originalen Robas, schön


Blick ins Flachland





Bergstation








Mal sehen, ob ich hier im Winter mal aussteigen kann...


...und diese Auspuffe qualmen sehe


Dann wieder auf der Talfahrt


Die blauen Sessel gefallen mir übrigends sehr gut


Klemme


Dann erkundigte ich noch den Schattberglift, bei dem die vordere Roba fehlt


Trasse, leider mit einem Stacheldraht versperrt





Die Robas sind schon arg zusammengerostet





Interessanter Blick unter die Haube





Höhenverstellbarer Niederhalter


Schöne, schlichte Kurzschlussläuferstation


Unter der Abdeckung ist die Bremse


Spielplatz. das Stützenjoch kommt 100% von nem Schlepper, also vom LSAP Mittagalplift?


Talfahrt mit der Mittagbahn1


Da hat sich ein Falscher eingeschlichen





Niederhalter. Dort kommen kleine Rollen zum Einsatz


Talstation


Rollenbatterie


Abspannung mit Spanngewicht an der DSB Mittag1

[snowotz]

Schöne Bilder!

Als ich vor 2 Jahren im Winter mal dort auf dem Parkplatz stand und mit Skiern hoch fahren wollte, gab es leider nur Rodelbetrieb dort.

Was für Kommentare hast´n Dir wegen den Liftfoto´s anhören müssen?
Entweder ich ignorier die einfach oder geb die passenden Gegenkommentare ab, je nach dem wie kräftig der oder die Betreffenden aussehen. Manchmal hilft auch Kamera auf die Personen zu richten, dann sind sie auch meistens ganz schnell still

[Drahtseil]

Guter Bericht mit schönen Bildern.

Bzgl. der Kommentaren:

Ich wurde bis heute noch nicht einmal dumm angemacht. Wenn mich doch mal jemand anquatschen sollte würde ich so wie "snowotz" antworten.

[snowflat]

Thx für den Bericht!

Wie der Mittagalplift ist geschliffen Bei meinem letzten Besuch oben (okay, war Februar 2009) stand er noch:



Auf die Kommentare Unbeteiligter würde ich nichts geben! Die sollen doch froh sein, wenn sich so junge Leute mit solchen sinnvollen Dingen beschäftigen. Andere in dem Alter haben Unfug im Kopf und darüber wird sich auch aufgeregt.

[münchner]

Abspannung mit Spanngewicht an der DSB Mittag1

Netter Bericht, danke dafür. Da habe ich mich spontan gefragt, warum man früher oft die Spanngewichte nach außen verlagert hat?

[tobi27]

Hallo zusammen,

@ Snowotz: Also Kommentare wie "Wie kann man nur so einen Schrott fotografieren" oder "So was hobbyloses hab ich noch nie gesehen" kamen mir da schon zu Ohren. Ich dachte mir nur lustig, dass sie die Lifte als Schrott bezeichnen und sie dann doch benutzen

@Snowflat: Ich glaube, dass der Lift kurz nach deinem Besuch abgebaut wurde, denn in harzwinters Bericht ist er auch schon nicht mehr erwähnt. War ja aber auch überflüssig, so wenig wie dort im Winter los ist

@ Münchner: Warum dort das Spanngewicht außen ist, weiß ich nicht. Wahrscheinlich um Platz zu sparen

Viele Grüße,
Tobi

[Drahtseil]

Abspannung mit Spanngewicht an der DSB Mittag1

Netter Bericht, danke dafür. Da habe ich mich spontan gefragt, warum man früher oft die Spanngewichte nach außen verlagert hat?

Ich denke, das hatte erstens damit zu tun, das solche Spanngewichte doch recht viel Platz brauchen und man sie deshalb nach außen verlegt hat und zweitens evtl. damit, das man die gewichte wenn sie außen hängen leichter Abmontieren kann.

[Zottel]

Sehr schöner Bericht! Da merkt man mal wieder, dass sich Berichts-Dopplungen in jedem Fall lohnen und lesenswert sind!

Bzgl. der alten Stützen der DSB: sind das evtl. die des Vorgänger-ESL oder auf jeden Fall reine DSB-Stützen?

[Ram-Brand]

So wie ich das sehe, sind dort auch Wohnungen bzw. genutzte Räume unter der Station. Da möchte man kein Spanngewicht im Wohnzimmer haben.

Und das Haus länger bauen, war wohl nicht sinnvoll, da nicht benötigt, bzw. teurer.

[Harzwinter]

Schöner Sommerbericht, vielen Dank!

Bei meinen Besuchen am Mittag in Sommer und Winter hatte ich für mich selbst festgehalten, dass dort jede Menge alte ESL-Teile zu allerlei Kinderspielgerät (Schaukel, Karussell usw.) verwurstet wurden. Wiederverwertete Schleppliftstützen habe ich dort bislang nicht gesehen, aber vielleicht sind sie ja neu dazugekommen. Als Hauptgründe für außerhalb des Stationsgebäudes hängende Spanngewichte kenne ich bislang nur Platzmangel oder niedrigere Baukosten, weil man das Stationsgebäude dadurch etwas kleiner halten kann.