Dolderbahn Zürich: Bremsversagen

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HEHE
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Dolderbahn Zürich: Bremsversagen

Beitrag von HEHE »

Die Dolderbahn in Zürich hatte wohl Probleme mit der Kälte und das Bremssystem der Bahn versagte bei einer Fahrt mit Passagieren.

Der Fahrzeugführer konnte die Bahn nach 20m Fahrt wieder auffangen. 8O

Die Dolderbahn rutschte 20 Meter bergab

http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/sta ... y/29939024
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Re: Dolderbahn Zürich: Bremsversagen

Beitrag von Kakadu »

Häch - das ist ja noch so ein stylischer alter Wagenkasten ...

Hmm - was da faul war (resp. gewesen sein könnte), wird natürlich nicht geschrieben; ist auch nicht zu erwarten - Zeitungen schreiben bei Details ja des öfteren irgendwelchen Stuss - dann lieber gar nix erwähnen als etwas falsches.

Sieht danach aus, dass ein erstes System versagt hat und dann erst das zweite angesprochen hat. Die Wagen sind doch fahrbahngebundene zahnstangengetriebene Selbstfahrer mit an Bord mitgeführtem Antriebsaggregat?
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Re: Dolderbahn Zürich: Bremsversagen

Beitrag von Seilbahnjunkie »

Was du da so kompliziert umschreibst nennt man im Volksmund einfach Zahnradbahn. :wink:
Genau für solche Fälle hat man doch redundante Bremssysteme, fällt eins aus springt das nächste ein.
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Re: Dolderbahn Zürich: Bremsversagen

Beitrag von GMD »

Genau das passierte: Das primäre Bremssystem versagte, darum trat kurz darauf das sekundäre in Aktion. Tönt spektakulärer als es ist. Dafür spricht auch, das der Triebwagenführer das Fahrzeug anschliessend problemlos in die Bergstation fahren konnte. Es wird nun untersucht, was genau passiert ist.
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Re: Dolderbahn Zürich: Bremsversagen

Beitrag von Dachstein »

Spezialisten am Werke bei der Zeitung. Da gab es bei der Achenseebahn auch schon ähnliche Zwischenfälle, erst letztes Jahr ist eine Welle gebrochen, sodass der Zug nur mittels des redundanten Bremssystemes zum Stillstand gebracht werden konnte. Dafür ist das Zeug ja da. Die Maschinen haben beispielsweise 3 Bremssystem: Rillenbandbremse am Vorgelege und eine Rillenklotzbremse mit Bremszahnrad, dazu noch eine Riggenbach'sche Gegendruckbremse als Betriebsbremse für Talfahrten. Daher ist doch schwer anzunehmen, dass auch die Dolberbahnwagen neben einer elektrischen Bremse noch eine mechanische Bremse am Zahnrad (Zange oder Band) sowie eine Klotzbremse haben. Vorschrift wäre es zumindest, wenn ich mich recht entsinne.

MFG Dachstein
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