Seilbahnunglück 1959 in Santos - Kabinenwand gebrochen?

[Funiculax]

Stimmt es, daß bei den Seilbahnunglück vom 29. August 1959 in Santos, Brasilien 31 Menschen in den Tod stürzten, weil in Folge eines Nothalts die Wand der Kabine gebrochen ist? Oder war es doch Seilversagen?

[Dachstein]

Kleine Frage: du kennst offenbar einen Zwischenfall, nur warum willst du jetzt von uns wissen, was damals passiert ist?

MFG Dachstein

[Drahtseil]

Nein, da ist tatsächlich die Außenwand gebrochen. Aber wie um alles in der Welt geht sowas?

[Funiculax]

Nun, vielleicht war, wenn die Kabine aus Holz war, die Außenwand von Termiten zerfressen. Hat jemand Bilder von diesen Unglück?

[Dachstein]

Kleine Frage: du kennst offenbar einen Zwischenfall, nur warum willst du jetzt von uns wissen, was damals passiert ist?

Darf ich das nochmal quoten? Eine Antwort wäre irgendwie wünschenswert und auch im Interesse anderer.

MFG Dachstein

[Petz]

Tante Google gab mal das hier her und da steht was von Seilversagen:

http://news.google.com/newspapers?nid=1 ... 42,4865252

[starli]

Darf ich das nochmal quoten? Eine Antwort wäre irgendwie wünschenswert und auch im Interesse anderer.

Ehrlich gesagt würde mich der Vorgang an sich mehr interessieren als die Gründe warum jemand das wissen will.

Petz: In dem Zeitungsartikel steht, dass 3 Personen aus der Kabine gesprungen sind, als das Stahlseil riss. D.h. die Kabine muss offen gewesen sein (offener Korb?), denn aus einer geschlossenen Kabine kann so schnell keiner die Tür aufmachen um raus zu hüpfen?

[Petz]

Ehrlich gesagt würde mich der Vorgang an sich mehr interessieren als die Gründe warum jemand das wissen will.

Seh ich ebenso wie Du und vermutlich ist der Topicverfasser über eine ähnliche Nachricht gestolpert wie ich und versucht so wie wir jetzt mehr zu erfahren. Denke da müsste mal jemand mit protugiesischen Sprachkenntnissen das Netz durchstöbern.
Entweder war das ein offenes Transportbehältnis (wobei es dann bei einem Seilriß gar nicht unbedingt ein freiwilliges Verlassen desselben gewesen sein müsste oder man öffnete bei den ersten Anzeichen des Seilversagens schlicht die Kabinentüre um rauszuspringen weil ich zur damaligen Zeit in Brasilien bei einer noch dazu nichtöffentlichen Seilbahn nicht unbedingt an ausgeprägte Türsicherheitssysteme glaube.