7 Skilifte erschiessen heute ca. 30km unterschiedlichster Pisten in lichtem typischen Jura Nadelwald.
Folgende Lifte sind momentan in Betrieb:
-Skilift Le Rumont. Langer schwerer Müller Kurzbügelskilift aus dem Jahre 1958. Mehrfach modernisiert, der Ursprüngliche Seilscheibenausstieg wurde entfernt und das Trasse um eine Stütze verlängert. Der Lift erschliesst eine rote Abfahrt und einen schwarzen Steilhang welcher in einem blau markierten Ziehweg zurück zur Talstation führt.
-Skilift Le Fornel. Moderner fixer Poma Tellerlift mit Schleppstangen aus dem Jahr 1999. Seilscheibenausstieg im Berg. Erschliesst den untersten flachen Teil der gemeinsamen Abfahrt des Skilift Rumont und Chasseral. Dient vor allem als Übungslift.
-Skilift Chasseral. Langer schwerer Müller Kurzbügler aus dem Jahre 1960. Besitzt einen Fahrbaren Antrieb in der Talstation. Dieser Lift wird vor allem genutzt um über die Kantonsgrenze hinweg in den Skigebietsteil von Savagniers zu kommen. Am Lift entlang gibt es eine rote und eine blaue Piste welche in der unteren Hälfte mit der roten Piste des Skilift Rumont zusammengeführt wird oder eine schwarze Direttissima. Der letzte Hang kann zusätlich noch mit einer blauen Variante umfahren werden. Zusätzlich dient der Lift auch als einziger als Rückbringer zu den oberen Parkplätzen auf der Neuenburger Seite.
-Skilift Les Pointes. Der neuste Lift aus dem Jahre 2007 wurde auf den berühmten Skirennfahrer aus dem Ort, Didier Cuche getauft. Erschliesst 2 durchaus steilere Rennpisten. Der Lift von Doppelmayr besitzt als einziger Langbügel und Selbstbedienung. Beim Neubau wurde der Talstationsstandort ca 50m Talwärts verlegt, wodurch die schöne Rennpiste ganz genutzt werden kann, beim Ursprünglichen Bau war das wegen der Kantonsgrenze und den beiden Kantonalen Konzessionen noch nicht möglich den Lift grenzüberschreitend zu bauen, daher stand die alte Talstation weiter oben am Hang wodurch der Skifahrer noch im steilen Abschnitt gezwungen war abzubremsen und die Piste zur Seite zu verlassen.
-Skilift Plan Marmet. Typischer Städeli Kurzbügler mit Gittermasten, aus dem Lehrbuch. 1967 eröffnet erschliesst er den unteren breite flachen Teil des Hanges welcher auch der Skilift Les Pointes erschliesst. Die Piste mit ihrem konstanten geringen Gefälle ist sehr beliebt bei Anfängern.
-Skilift Savagniers I+II. Zusammengefasst da eine Doppelanlage, ebenfalls von Städeli. 1960 als Einzellift gebaut ist das Arbeitstier schlechthin in diesem Skigebiet. Der Kurzbügler erschliesst Satte 5 Pisten, davon eine sehr schöne flache blaue aussenrum Abfahrt sowie eine knackig steile schwarze Waldabfahrt. Daher nicht verwunderlich, dass der Lift von Anfang an seine Kapazitätsgrenze stiess. 1969 wurde der baugleiche Parallellift erstellt. Die Talstationen stehen praktisch Nebeneinander, wobei der neuere linke Lift etwas Kürzer, dafür schneller ist. 1997 wurden beide Lifte saniert und die Ausstiegssituation (Seilscheibenausstieg) durch 4 neue Stützen und 2 neue Umlenkstationen verbessert. In der gleichen Phase wurden auch alle Rollenbatterien ersetzt und die Gehänge gewechselt. In einer zweiten Phase sollten auch die Antriebe getauscht werden, dazu kam es aber nie.
Damit sind von den 7 Anlagen 5 Lifte mit Kurzbügeln ausgerüstet. Zusätzlich gibt es noch einen Ponylift und einen Seillift mit Zwischenstützen als Zubringer vom Parkplatz.
Vorteile dieses Skigebietes sind vor allem die Nähe zu Bern, Biel, Neuenburg, ganzes Seeland sowie La Chaux de Fonds (max. 1h weg), die niedrigen Preise, die Tageskarte kostet 35 Franken, das ist ca die Hälfte von dem was ein Ausflug ins Oberland kostet. Zudem sind die Tarife gestaffelt, also Vormittags, Nachmittags ab 11, 12 usw.
Verpflegung: Es gibt mehrere Imbissbuden, 2 Restaurants, eine Schneebar sowie aussergewöhnlich eine Dönerbude, allesammt mit sehr moderaten Preisen. Getränke um die 3 Franken rum, Essen so 15 Franken +/-
Kunstschnee gibt es keinen, dank der Lage doch relativ Schneesicher.
Pistenplan: http://www.chasseral-snow.ch/attachment ... te2012.jpg
Webseite: www.chasseral-snow.ch
Genug geschwafelt, hier das Video dazu:
Direktlink
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... Die Frage ist natürlich auch, wo in der Nordwestschweiz gestartet wird. Vom Oberbaselbiet aus ist's natürlich "außenrum" (durch's Mittelland) schneller als vom Leymental oder Laufental her ...
