Hohsaas braucht Finanzierungsnachweis für neue Gondelbahn

[Jay]

Die Bergbahnen Hohsaas müssen Finanzierungsnachweis hinauszögern
Geldsuche gegen die Zeit

Saas Grund / Die Bergbahnen Hohsaas suchen Geld für die neue Gondelbahn von Kreuzboden nach Hohsaas. Obwohl bis heute knapp 700‘000 Franken gesammelt wurden, fehlen immer noch 1,3 Millionen. Und die Zeit drängt.

Von Walter Bellwald

Geldsuche
Bis heute wurden rund 170 Darlehensscheine gezeichnet. Damit kamen innerhalb von zwei Monaten rund 700‘000 Franken zusammen. Trotz diesem positiven Ergebnis fehlen noch 1,3 Millionen an Privatdarlehen. Insgesamt kostet die geplante Gondelbahn rund zehn Millionen Franken (die RZ berichtete). Dabei werden rund anderthalb Millionen Eigenmittel investiert. Weitere zwei Millionen erhofft man sich über Investitionshilfedarlehen (IHG-Gelder) und 4,5 Millionen an Fremdkapital. Zwei Millionen sollen über Privatdarlehen eingeholt werden.


Lebensnerv der Region
Ursprünglich sollte das Dossier mit dem Finanzierungsnachweis schon bis Ende Januar beim zuständigen Bundesdepartement eingereicht werden. Weil aber die dringend benötigten Privatgelder fehlen und auch die IHG-Gelder zurzeit sistiert sind, müssen die Hohsaas-Bahnen ein Gesuch um aufschiebende Wirkung einreichen. „Wir wollen die Frist bis Mitte März verlängern.“ Bis dahin hoffen die Bergbahnen, die nötigen finanziellen Mittel beisammen zu haben. Weil die Konzession auf die bestehende Bahn Ende Oktober 2005 ausläuft, muss zwischen Kreuzboden und Hohsaas eine neue Gondelbahn gebaut werden. Ein Nein aus Bern wäre eine wirtschaftliche Katastrophe für die Region. Anthamatten: „Die Bahn muss gebaut werden. Es geht nicht ohne!“

[Chasseral]

Habe gerade auf der Homepage gesehen, dass inzwischen 1,7 Mio. CHF von den benötigten 2 Mio. an Privatdarlehen aufgetrieben sind. Das sieht doch recht gut aus!

[simon.hu]

wieso wollen die überhaupt eine neue bahn bauen. Ihre Leitner- Gondelbahn ist doch ziemlich neu?

[TPD]

^^
Die 2. Sektion Kreuzboden-Hohsaas muss ersetzt werden.
Die Leitner-Bahn ist die 1. Sektion Saas Grund-Kreuzboden.

[crazy_chris]

was wird das überhaupt für ne seilbahn ? 8EUB ?

[Jojo]

Jop 8EUB!

[GMD]

Wird es Durchfahrbetrieb mit der ersten Sektion geben?

[Michael Meier]

Durchfahrbetrieb ist unmöglich aun auch nicht sinnvoll. Die Stationen liegen auf 2 verschiedenen Etagen zudem ist die Garage der ersten Sektion im dachgeschoss der 2. Sektion angeortnet.

[Jay]

Aus der RZ Oberwallis

Saas Grund / Die Finanzierung der neuen Gondelbahn Kreuzboden – Hohsaas ist auf gutem Weg. Noch fehlt aber die definitive Zusage des Kantons für die Investitionshilfedarlehen (IHG) von drei Millionen Franken.

Von Walter Bellwald


Aufatmen im Saastal: Dem Neubau der Gondelbahn Kreuzboden – Hohsaas steht (fast) nichts mehr im Weg. „Die Finanzierung des Projekts ist weitgehend gesichert“, erklärte ein sichtlich erleichterter Georg Anthamatten, Verwaltungsratspräsident der Bergbahnen Hohsaas, gegenüber der RZ. Im Klartext: Rund neun der erforderlichen zwölf Millionen Franken sind zusammen.


Neubau erforderlich
RZ-Leser wissen: Weil die sicherheitstechnischen Auflagen nicht mehr erfüllt werden, wird die Betriebsbewilligung der bestehenden Bahn auf Ende Oktober 2005 nicht mehr verlängert. Die Folge: Die Schliessung des Skigebiets Hohsaas droht. Darum sieht sich der Verwaltungsrat gezwungen, die zweite Sektion von Kreuzboden nach Hohsaas durch einen Neubau zu ersetzen. Das geplante Projekt kostet rund zwölf Millionen Franken. Der Finanzierungsplan sieht vor, dass neben 5,5 Millionen Fremdkapital auch drei Millionen an IHG-Geldern, rund 1,5 Millionen Eigenmittel und weitere zwei Millionen an Privatdarlehen investiert werden müssen.


Ausbau der Schneeanlagen
Nach Angaben von Georg Anthamatten ist die Finanzierung der neuen Bahn auf gutem Weg. „Noch fehlt uns zwar die Zusage des Kantons für die IHG-Gelder, aber wir sind zuversichtlich, dass wir die erforderlichen Kriterien erfüllen“, meint der Verwaltungsratspräsident. Demgegenüber sind die zwei Millionen Privatdarlehen praktisch zusammen. Neben den Geldern der Leistungsträger wie Gewerbe, Hotels und Ferienwohnungsbesitzer haben auch Privatpersonen über den Hohsaas-Club die notwendigen Darlehensscheine gezeichnet. Neben dem Neubau der Gondelbahn will man noch in diesem Sommer die Schneeanlage bis Hohsaas ausbauen. Dabei soll auch das Wasser- und Abwasserproblem des bestehenden Restaurants und der SAC-Hütte Weissmies gelöst werden. Kostenpunkt: Rund 2,8 Millionen Franken. Davon übernehmen die Bergbahnen Hohsaas knapp die Hälfte. Den Rest teilen sich die übrigen Partner.