Mindestgehängeanzahl
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- d-florian
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Mindestgehängeanzahl
Ich weiß net ob´s das jetzt schon ma irgemdwo gab aber mich würd ma interessieren, wie viele gehänge mindestens an einem lift sein müsssen, um damit fahren zu können ohne das was kaputt geht(also seil drehen,gehänge schief hängen und án die rollenbatterien und mäste anschlagen etc.)!!! weiß da wer was genaues?? der lift ist jetzt beispielsweise 500m lang! wie viele gehänge müssten da dann dran?? kann man wenn man nur ein paar ma hochfahren will uach kurzzeitig weniger dran machen ohne das was passiert oder müssen da immer ne bestimmte anzahl dran sein??!.....
..aber scheiß drauf.. Weltcup ist nur einmal im Jahr....
- Ram-Brand
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Außerdem gibt es Schlepper mit nur 1 oder 2 Gehängen. (Pendelschlepper)
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- starli
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Naja, ist schon ein Unterschied, ob man nur 5m das Seil transportiert und ein zweites Gehänge reinmacht oder der Lift im Dauerbetrieb nur mit 2 Gehänge z.B. läuft.Downhill hat geschrieben: Wie sollten denn sonst bei der Revision die Gehänge montiert werden?
Wo wir auch bei der Frage des Unterschieds wären: Dauer- und Vollbetrieb oder "nur mal so im Schritttempo" ... das sind unterschiedliche Voraussetzungen, wo es vielleicht (?) unterschiede geben könnte....
- d-florian
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denke ich auch!
das ist ja nicht dasselbe: ob man mit einem gehänge vollbetrieb fährt oder nur revision macht! bei der revison is das kein problem, da man eh keine hohe geschwindigtkeit fahren kann, da man ja alle par sekunden anhalten muss!!! und in der revision sind ja keine belastungen auf dem gehänge außer das gewicht des bügels! aber im vollbetrieb werden ja noch personen befördert und es wirken zusätzöiche kräfte!!!
nur wie verhält sich das jetzt und was ist möglich???
bei kbs und eub geht´s auf jedenfall mit einem betriebsmittel aber beim schlepper nicht oder?? hab da ma gehört das die gehänge dann zuviel pendeln un das sich das seil drehen könnte weil eine zu einseitige belastung auf dem seil ist!
das ist ja nicht dasselbe: ob man mit einem gehänge vollbetrieb fährt oder nur revision macht! bei der revison is das kein problem, da man eh keine hohe geschwindigtkeit fahren kann, da man ja alle par sekunden anhalten muss!!! und in der revision sind ja keine belastungen auf dem gehänge außer das gewicht des bügels! aber im vollbetrieb werden ja noch personen befördert und es wirken zusätzöiche kräfte!!!
nur wie verhält sich das jetzt und was ist möglich???
bei kbs und eub geht´s auf jedenfall mit einem betriebsmittel aber beim schlepper nicht oder?? hab da ma gehört das die gehänge dann zuviel pendeln un das sich das seil drehen könnte weil eine zu einseitige belastung auf dem seil ist!
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- schifreak
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Gehänge
da fällt mir ne alte Story ein, am Brauneck - Lenggries- war der Schibetrieb schon lang vorbei, aber es hatte danach nochmal unheimlich geschneit, so daß der Liftbesitzer für seine Kinder ein ! Gehänge in den Bayernhanglift eingehängt hat- aber er hat nich dran gedacht, daß 1 Gehänge ( statt ca. 60 ) daß Gewicht nicht hat, und das Seil viel zu hoch war- Resultat - war nix- Lift aus, Gehänge raus und Kind zu Fuß hoch
Fabi,alpiner Schifreak
TSC 2012-13, Stand 20.01.2013 - 17 Sektionen Bike, 20 Schitage in Tirol ; Zillertal, Stubaital, Ötztal, Kitzbühel,Schiwelt , Schijuwel Alpbach ;
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- Christoph Nikolai
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Auszug aus der "Allgemeinen Betriebsanleitung für Doppelmayr-Schlepplifte", Ausgabe August 2003:
Seite 22, 6.1 Schleppgehänge:
hier stehen verschiedene Punkte, u. a.:
Mit einem einzelnem Schleppgehänge darf nicht gefahren werden, da sich dieses auf der Strecke drehen und verhängen kann.
Allerdings steht hier nichts über die Mindestgehängezahl.
Seite 22, 6.1 Schleppgehänge:
hier stehen verschiedene Punkte, u. a.:
Mit einem einzelnem Schleppgehänge darf nicht gefahren werden, da sich dieses auf der Strecke drehen und verhängen kann.
Allerdings steht hier nichts über die Mindestgehängezahl.