Was bringt es wem?
Der druckfrische wie historische Gesamtarbeitsvertrag ermöglicht den Unternehmen Ausnahmeregelungen und garantiert dem Personal zuverlässige Anstellungsbedingungen. Dank der Unterzeichnung können die sechs Unternehmen ab kommender Wintersaison alle Ausnahmeregelungen gemäss Arbeitszeitgesetzverordnung anwenden. Beispielsweise dürfen zur Bewältigung des Saisonverkehrs Dienstschichten auf bis zu 15 Stunden (etwa für die Pistenpräparation bei schlechter Witterung) verlängert werden, wobei die Höchstarbeitszeit innerhalb dieser Schicht 13 Stunden beträgt. Ohne Ausnahmeregelung, so gestern die Erklärung, würde eine Höchstarbeitszeit von 10 Stunden gelten. Die GAV-Unterzeichner könnten «von einer Flexibilisierung und Liberalisierung der Arbeitszeit profitieren», so BBB-Präsident Egger.
Im Gegenzug haben die Bergbahnunternehmungen Hand geboten, Konzessionen im Bereich der Entlöhnung einzugehen. Wie wirkt sich dies auf die Lohntüte der Arbeitnehmer aus? Der vereinbarte Mindestlohn beträgt 22 Franken pro Stunde respektive 4000 Franken pro Monat. Wie SEV-Präsident Tuti sagte, liege das Minimum nicht ganz zufällig genau auf der Höhe, wie sie von der gewerkschaftlichen Mindestlohninitiative, die nächstes Jahr zur Abstimmung kommt, gefordert wird. «Einen Lohn unter 4000 Franken verdient niemand», findet Tuti.
«Der Schritt bezüglich Mindestlohn ist bei uns im Oberland viel kleiner als anderswo, etwa im Wallis», wusste Nicolas Vauclair zu berichten. Bei «seinen» Lenk Bergbahnen habe schon vor den GAV-Verhandlungen kein Ganzjahresangestellter unter 4000 Franken verdient. Und laut Roger Friedli wird die Grenze bei der Niesenbahn seit sechs Jahren überschritten.
Es wird noch viel Schnee geben bis es weitre Regionale GAVs gibt jedenfalls die Richtung ist vorgegeben in sache Personalpoltik ob das Herr Brunner noch passt ist ein anders Blatt Papier.Klar ist: Die Berner Bergbahnen sind Pioniere. Sie vollbrachten, was Seilbahnen Schweiz nicht gelungen war – der nationale Verband legte letzten Herbst den mit dem SEV ausgearbeiteten Rahmen-GAV wegen internen Widerstands auf Eis.
Quelle:http://www.bernerzeitung.ch/region/thun ... y/10404843
@ Chlosterdörfler