Bachmannkurve

Fachforum für Seilbahntechnik: Technische Diskussionen zu Kuppelsystemen, Steuerungen, Seilrechnung und Innovationen im Seilbahnbau.
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Chasseral
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Bachmannkurve

Beitrag von Chasseral »

Hier eine Nahaufnahme einer Bachmann-Kurve. Hier lässt sich das Funktionspronzip gut erkennen. Wenn die Klemme am Rücklaufseil auf die Seilscheibe kommt, drückt sie einen der Zapfen hoch. Anschließend fällt dieser wieder herunter, um das Seil aufnehmen zu können (wenn man Glück hat).

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Ram-Brand
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Beitrag von Ram-Brand »

Schönes Bild.
Darf ich das in meinem Lexikon verwenden?
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Chasseral
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Beitrag von Chasseral »

Klar!
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Gast

Beitrag von Gast »

Das ist noch die alte. die neeue hat ein Blech damit das Seil nid rausfallen kann
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Chasseral
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Beitrag von Chasseral »

Die hier läuft aber noch so wie sie ist. Das Bild stammt vom 6.1.2004.
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Beitrag von Hägar »

Wo steht diese Kurve :?:
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Ram-Brand
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Beitrag von Ram-Brand »

Das fragt er zur Zeit im Rateforum!

Ich weißes aber nicht! :?
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Downhill
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Beitrag von Downhill »

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Dove vai senza sci?
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F. Feser
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Beitrag von F. Feser »

steht am ifen
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Xtream
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Beitrag von Xtream »

so anbei noch einige bilder der bachmannkurve am ifen.... leider war der schlepper heute außer betrieb deswegen konnte ich den genauen umlauf nicht fotographisch festhalten,,, anscheinend gab es da ein technisches problem.... an der 2ksb war die hölle los (25 minuten anstehen) und das unter der woche war mir zuviel, so das ich noch ans walmedingerhorn gefahren bin um bei diesem wetter weitere fotos zu machen....(Bericht folgt)..... im berichte topic.....



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unglaublich lang hats gedauert......

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danach gings sofort richtung walmedingerhorn.....

bye bye micha
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

Auch noch was als Unterschied.
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Downhill
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Beitrag von Downhill »

8erSesselbahn hat geschrieben:leider war der schlepper heute außer betrieb deswegen konnte ich den genauen umlauf nicht fotographisch festhalten,,, anscheinend gab es da ein technisches problem.... an der 2ksb war die hölle los (25 minuten anstehen)
Was, der war schon wieder kaputt? Das war vor ein Wochen schon mal. Morgens ne Stunde gelaufen und dann den ganzen Tag nicht mehr. Ist wohl kurz vorm Abkratzen der gute Lift. :cry:
Wird Zeit daß die EUB kommt...
Dove vai senza sci?
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d-florian
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Beitrag von d-florian »

wie alt ist der der schon???
..aber scheiß drauf.. Weltcup ist nur einmal im Jahr....
Xtream
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Beitrag von Xtream »

Downhill hat geschrieben: Was, der war schon wieder kaputt? Das war vor ein Wochen schon mal. Morgens ne Stunde gelaufen und dann den ganzen Tag nicht mehr. Ist wohl kurz vorm Abkratzen der gute Lift. :cry:
Wird Zeit daß die EUB kommt...

ich glaube schon lagsam das der besitzer vom ifen den unter der woche abgeschaltet! morgens fährt mit dem lift keine sau. dann schaltet er ihn um 10 uhr wieder ab....

ab 11 uhr gibts dann die erste halbtageskarte und schon gibts wartezeiten!
die liftmitarbeiter sind aus kostengründen schon nach hause geschickt worden, also lässt der betreiber seine gäste am lift schlange stehen....
Xtream
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Beitrag von Xtream »

d-florian hat geschrieben:wie alt ist der der schon???

A- 8985 Hahenköpfle/Hirschegg Kleinwalsertal.
Hersteller: L. Steurer Doren
Baujahr: 1977
Ablenkung: 17 Grad 17minuten auf der Talseilseite
Seildurchmesser: 24mm
Fahrgeschwindikeit durch die Kurve: 3.2m/s

quelle: MichiMeier
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trincerone
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Beitrag von trincerone »

Ablenkung: 17 Grad 17minuten
ist das die Temperatur, die man für 17 Minuten halten muss, damit dadurch ein der Kurve entpsrechender Knick im Seil ensteht? [ ;) ]

Aber was mich jetzt doch interessiert: wofür bruacht's dieses System? Tut's eine normale Umlenkschiebe nicht auch?
Hägar
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Beitrag von Hägar »

Bei einer Kurve hast du die Klemme einmal auf der Aussenseite des Rades (so wie beim Umlenkrad).
Auf der anderen Seite ist die Klemme aber immer auf der Radinnenseite. So muss was zum hochklappen sein. Die Klemmen haben obendrauf so eine Art Stahldach, oder auch Zapfenabweiser. Auf dem Bild weiter oben (von MM > tolles Bild) sieht man schön eine Klemme in den Zapfen. Auch das Stahldach auf der Klemme ist gut zu sehen.

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trincerone
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Beitrag von trincerone »

+ Cool, danke. Wie lösen das andere Hersteller? Ich sowas noch nie gesehen...
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Beitrag von Xtream »

kuckst du hier.....

http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=5589

das gleiche system (2 umlaufscheiben) gibt auch bei schleppliften..... früher hats davon mal zwei in ischgl gegeben......

mfg micha
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motorschaden
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Beitrag von motorschaden »

trincerone hat geschrieben:+ Cool, danke. Wie lösen das andere Hersteller? Ich sowas noch nie gesehen...
es gibt auch lifte die in einem dreieck laufen: dort geht das seil von der bergstation in gerader linie direkt zur talstation! so kann die bachmannkurve umgangen werden! aber es hat den nachteil, dass man meist auch stützen für das talseil braucht!
crazy_chris
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Beitrag von crazy_chris »

...so einen gibts am hochjoch "plattina" .... 8)
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GMD
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Beitrag von GMD »

Die schönste Kurve hat die EUB Rellerli bei Gstaad.
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toni
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Beitrag von toni »

Bisschen OT:
Man sollte mal ein Topic machen mit originellen und interresanten Bildern machen. Bahnen die verschiedene Besonderheiten haben.
Wie findet ihr die Idee?
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GMD
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Beitrag von GMD »

Gibt es bereits.
:guckstduhier: http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=1725
Da aber viele Bilder auf dem LSAP-Server gespeichert waren, werden diese aus bekannten Gründen nicht mehr angezeigt.
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Beitrag von Michael Meier »

Küpfer mit 2 Seilen bei denen die Klemme entsprechend gewendet werden habt ihr vergessen. :wink:

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