Bachmannkurve
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Bachmannkurve
Hier eine Nahaufnahme einer Bachmann-Kurve. Hier lässt sich das Funktionspronzip gut erkennen. Wenn die Klemme am Rücklaufseil auf die Seilscheibe kommt, drückt sie einen der Zapfen hoch. Anschließend fällt dieser wieder herunter, um das Seil aufnehmen zu können (wenn man Glück hat).
Winter 2012/13: 22 Skitage
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- Ram-Brand
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Schönes Bild.
Darf ich das in meinem Lexikon verwenden?
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- Ram-Brand
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Das fragt er zur Zeit im Rateforum!
Ich weißes aber nicht!
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steht am ifen
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Xtream
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so anbei noch einige bilder der bachmannkurve am ifen.... leider war der schlepper heute außer betrieb deswegen konnte ich den genauen umlauf nicht fotographisch festhalten,,, anscheinend gab es da ein technisches problem.... an der 2ksb war die hölle los (25 minuten anstehen) und das unter der woche war mir zuviel, so das ich noch ans walmedingerhorn gefahren bin um bei diesem wetter weitere fotos zu machen....(Bericht folgt)..... im berichte topic.....






unglaublich lang hats gedauert......

danach gings sofort richtung walmedingerhorn.....
bye bye micha
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Michael Meier
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Was, der war schon wieder kaputt? Das war vor ein Wochen schon mal. Morgens ne Stunde gelaufen und dann den ganzen Tag nicht mehr. Ist wohl kurz vorm Abkratzen der gute Lift.8erSesselbahn hat geschrieben:leider war der schlepper heute außer betrieb deswegen konnte ich den genauen umlauf nicht fotographisch festhalten,,, anscheinend gab es da ein technisches problem.... an der 2ksb war die hölle los (25 minuten anstehen)
Wird Zeit daß die EUB kommt...
Dove vai senza sci?
Wege entstehen, indem man sie geht.
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Xtream
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Downhill hat geschrieben: Was, der war schon wieder kaputt? Das war vor ein Wochen schon mal. Morgens ne Stunde gelaufen und dann den ganzen Tag nicht mehr. Ist wohl kurz vorm Abkratzen der gute Lift.![]()
Wird Zeit daß die EUB kommt...
ich glaube schon lagsam das der besitzer vom ifen den unter der woche abgeschaltet! morgens fährt mit dem lift keine sau. dann schaltet er ihn um 10 uhr wieder ab....
ab 11 uhr gibts dann die erste halbtageskarte und schon gibts wartezeiten!
die liftmitarbeiter sind aus kostengründen schon nach hause geschickt worden, also lässt der betreiber seine gäste am lift schlange stehen....
- trincerone
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Bei einer Kurve hast du die Klemme einmal auf der Aussenseite des Rades (so wie beim Umlenkrad).
Auf der anderen Seite ist die Klemme aber immer auf der Radinnenseite. So muss was zum hochklappen sein. Die Klemmen haben obendrauf so eine Art Stahldach, oder auch Zapfenabweiser. Auf dem Bild weiter oben (von MM > tolles Bild) sieht man schön eine Klemme in den Zapfen. Auch das Stahldach auf der Klemme ist gut zu sehen.
Auf der anderen Seite ist die Klemme aber immer auf der Radinnenseite. So muss was zum hochklappen sein. Die Klemmen haben obendrauf so eine Art Stahldach, oder auch Zapfenabweiser. Auf dem Bild weiter oben (von MM > tolles Bild) sieht man schön eine Klemme in den Zapfen. Auch das Stahldach auf der Klemme ist gut zu sehen.
- trincerone
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Xtream
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kuckst du hier.....
http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=5589
das gleiche system (2 umlaufscheiben) gibt auch bei schleppliften..... früher hats davon mal zwei in ischgl gegeben......
mfg micha
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das gleiche system (2 umlaufscheiben) gibt auch bei schleppliften..... früher hats davon mal zwei in ischgl gegeben......
mfg micha
- motorschaden
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es gibt auch lifte die in einem dreieck laufen: dort geht das seil von der bergstation in gerader linie direkt zur talstation! so kann die bachmannkurve umgangen werden! aber es hat den nachteil, dass man meist auch stützen für das talseil braucht!trincerone hat geschrieben:+ Cool, danke. Wie lösen das andere Hersteller? Ich sowas noch nie gesehen...
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crazy_chris
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Gibt es bereits.
http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=1725
Da aber viele Bilder auf dem LSAP-Server gespeichert waren, werden diese aus bekannten Gründen nicht mehr angezeigt.
Da aber viele Bilder auf dem LSAP-Server gespeichert waren, werden diese aus bekannten Gründen nicht mehr angezeigt.
Probably waking up
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Michael Meier
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