Dieses Jahr stand mal wieder ein großes Skigebiet in den Westalpen auf dem Programm. Nachdem ich im Jahr 2011 Zermatt, im Jahr 2012 Les 3 Vallées und im Jahr 2013 Espace Killy besucht hatte, war die logische Fortsetzung dieses Jahr Paradiski anzusteuern.
Paradiski besteht zunächst einmal aus den zwei Großskigebieten La Plagne und Les Arcs. Seit Dezember 2003 verbindet der Vanoise Express die beiden Skigebiet (Vanoise-Express Wiki), seitdem treten die beiden Skigebiete unter dem Namen Paradiski gemeinsam auf. Der Vanoise Express ist übrigens die größte doppelstöckige Luftseilbahn der Welt und übertrifft damit auch den Twinliner in Samnaun.
Das Skigebiet um La Plagne wurde ab 1961 schrittweise eröffnet und vergrößert. La Plagne selbst bietet laut eigenen angaben 225km Pisten. Die ersten Bahnen in Les Arcs wurden 1968 eröffnet.
Zusammen genommen besitzt Paradiski 425km Pisten, welche sich aus 236 Pisten zusammensetzen, davon sind 37 schwarz, 65 rot, 129 blau und 11 grün. Der Skigebiets von La Plagne ist etwas größer als der von Les Arcs. Die tiefsten Pisten führen auf bis zu 1200m hinab, der höchste Punkt des Skigebietes befindet sich auf 3250m. Es gibt 64 Schlepplifte, 62 Sesselbahnen und 14 Kabinen/Gondelbahnen im Skigebiet. Die Anlagenkapazität pro Stunde beträgt 207044 Menschen, was dazu führt, dass man eigentlich keine Wartezeiten hat im Skigebiet. Einzig an der Talstation der Roche De Mio Bahn und der Kabinenbahn auf den Aiguille Rouge kann es zu längeren Wartzeiten kommen. Phasenweise staut es sich auch auf den Weg zum Bellecôte Gletscher. Die Anlagen sind teilweise schon recht alt und es gibt viele fix geklemmte Sesselbahnen. Die Hauptanlagen sind in der Regel alle modern und schnell. Die Kabinenbahn zum Bellecôte Gletscher ist ziemlich alt und die Kabinen sind auch nicht sehr vertrauenswürdig. Einmal hingen wir dort 10 Minuten, was wir bei der Sonneneinstrahlung auf die Kabine nicht angenehm empfanden.
Gewohnt haben wir in Belle Plagne, was sich als optimaler Ausgangspunkt herausgestellt hat. Man kann jeglichen Sektor in La Plagne schnell ansteuern und der Wechsel nach Les Arcs dauert auch nicht lange.
Belle Plagne liegt auf 2050m und wurde erst 1981 erbaut und besitzt eher einen klassischen Dorfcharakter. Belle Plagne ist komplett unterkellert und es zieht sich eine Tiefgarage durch den Ort, so dass man sein Auto direkt an seinem Haus abstellen kann aber dennoch direkt an der Piste sich befindet. Über verschiedene Aufzüge und Brücken lassen sich alle Teile des Ortes zu Fuß erreichen. Von oben kann der Ort hier bzw. das ganze Skigebiet gut angeschaut werden.
Gefallen hat mir vor allem der Sektor an der Bellecôte sowie die lange Abfahrt am Aiguille Rouge. Allgemein kann man sagen, dass es sehr viele sehr lange Abfahrten gibt. Es ist für alle Könnerstufen was dabei und vor allem an der Bellecôte kann man auch als geübter Skifahrer an seine Grenzen kommen. Das Skigebiet wirkt nicht überlaufen und man kann jeden Tag was neues erkunden. Gefallen haben mir auch die abgelegen Sektoren, wie zum Beispiel die Abfahrten in Montalbert. Persönlich finde ich das Skigebiet nicht so stark wie zum Beispiel les 3 Vallées und Espace Killy, dennoch ist Skifahren in Frankreich immer was Feines. Diese hochalpine Landschaften gefallen mir sehr. Fehlt nur noch ein Ziel für nächstes Jahr in Fankreich. Es hat sich auf jeden Fall wieder gelohnt die lange Anreise auf sich zu nehmen.
Alle Bilder wurden mit der Canon EOS M gemacht. Objektive hatte ich dabei das EF-M 18-55, EF-M 22 und seit neuem das EF-M 11-22. Bearbeitet habe ich das ganze mit Photoshop Lightroom 4 und Photoshop CS 4. Als Stativ kam ein Gorillapod Hyprid zum Einsatz.
Pistenplan - Paradiski
GPS-Track Überischt
Tag 1: Belle Plagne, Champagny, Plagne Centre und Bellecôte
GPS Track
Am ersten Tag standen einige Sektoren in La Plagne auf dem Programm. Am meisten hat mir der Gletschersektor gefallen. Die Weite dort oben und auch die Schneequalität war dort am besten. Leider werden die schwarzen Abfahrten dort oben so gut wie nie präpariert. Auch der Sektor Richtung Chamapagny hat mir sehr gefallen, leider ist es dort schon sehr früh sulzig Dank der Südausrichtung.
1. Morgendlicher Blick von unserem Balkon in Belle Plagne, etwas hängen die Wolken noch drin, sollte uns aber nicht stören.
2. Belle Plagne
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4. Morgens auf der blauen Abfahrt Belle Plagne, super Abfahrt, eignet sich sehr gut zum morgendlichen Einfahren!
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6. Mittlerweile sind wir auf dem Roche de Mio angekommen, toller Ausblick von hier oben. Meine Empfehlung in Belle Plagne in die Bahn einsteigen, nicht in Plagne Bellecote. An der Talstation wartet man um einiges länger als an der Mittelstation. Gegenüber befindet sich der Mont Blanc.
7. Blick Richtung Gletschersektor Bellecôte.
8. S/W Experiment mit dem Mont Blanc und dem Wolkenspiel.
9. Auf der Abfahrt Levasset Richtung Champagny, dort lohnt es sich Geschwindigkeit aufzunehmen, damit man später nicht anschieben muss.
10. Roche De Mio Bahn
11. Auf der Abfahrt Levasset.
12. Talabfahrt nach Champagny, eine ihrer letzten Tage. Schon am Morgen dank Südausrichtung extrem sulzig. Mir hat es Spaß gemacht, meinen Mitfahrern nicht.
13. Bei der Sesselbahn Broseliers.
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16. Sesselbahn Verdons Nord, Blick Richtung Plagne Centre.
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18. Funitel von Plange Centre im Vordergrund sieht man die Sesselbahn Colorado.
19. Plagne Centre mit typischen französischen "Hochhäusern" im Skigebiet.
20. Auf der schwarzen Rochette, oberer Teil wird nicht jeden Tag präpariert.
21. Blick auf Plagne Centre, dahinter Plagne Aime 2000.
22. Sesselbahn Colosses die von Plagne Bellecote heraufkommt.
23. Belle Plagne
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25. 8er Sesselbahn Arpette, stellt die Verbindung von La Plagne nach Les Arcs sicher.
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27. Sesselbahn Salla
28. Blick Richtung Roche de Mio und Bellecôte.
29. Sektor oberhalb von Belle Plagne.
30. Hinten rechts sieht man die Hochhäuser von Plagne Aime 2000.
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32. Wieder auf dem Roche de Mio, rechts die Sesselbahn Inversens, erschließt eine geile Abfahrt, die auch noch nachmittags in einem super Zustand ist, sehr zum empfehlen, auch wenn die Bahn fix geklemmt ist.
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35. Mit der Kabinenbahn Bellecôte auf dem Weg zum Gletscher. Diese mussten wir leider in beide Richtungen verwenden bis zur Mittelstation. Die schwarze Abfahrt Dérochoir war wegen Lawinengefahr die ganze Woche dicht.
36. Links sieht man die Waldschneisen von Courchevel, rechts die Bellecôte Bahn.
37. Blick Richtung les 3 Vallées.
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39. Rechts die Gletschersesselbahn Glacier, der Gletscher ist hier oben nicht mehr wirklich groß. An die Experten unter euch, früher ging ein Schlepper weiter hinauf als diese Sesselbahn?
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42. Auf der roten Abfahrt Combe.
43. Schöne Weiten hier oben!
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45. Blick auf den Mont Blanc.
46. Auf der roten Abfahrt Sources.
47. Schöner Blick!
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49. Am Abend wurde es dann Zeit für ein Bier!
50. Blick Richtung Plagne Aime 2000, beleuchtet ist die Skicross Weltcupstrecke.
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Tag - 2 Belle Plagne, Champagny, Plagne Centre, Plagne Aime 2000 und Bellecôte
GPS Track
Heute war ich für ein paar Actionaufnahmen mit der GoPro unterwegs, deswegen gibt es für diesen Tag keine normalen Bilder. Eine Besonderheit war die schwarze Abfahrt Rochu an der Bellecôte. Diese überwindet fast 900 Höhenmeter und startet auf 3200m. Die ganze Abfahrt war verbuckelt und wird offenbar auch nicht präpariert, sehr anspruchsvoll zu fahren.
Tag - 3 Belle Plagne, Champagny und Bellecôte
GPS Track
Heute ging es primär zum Skifahren in den Champagny Bereich, toller Frühjahrsfirn und später schöner Sulz warteten dort auf uns. Am Nachmittag ging es dann nochmal auf die Bellecôte.
56. Panorama Roche de Mio Richtung Mont Blanc.
57. Sesselbahn Carella, im Hintergrund sieht man die Sesselbahn Verdons Sud.
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59. Gipfelstation der Sesselbahn Rossa
60. Im Hintergrund sieht man Courchevel.
61. Oben rechts wie heißt der Gletscher?
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63. Sesselbahn Borseliers.
64. Sesselbahn Verdons Sud.
65. Links die Grand Casse und rechts Courchevel.
66. Die Bellecôte mit Sesselbahn Glacier, ging da früher ein Lift weiter hinauf?
67. Blick Richtung Courchevel, man sieht auch den Flughafen.
68. Zoom Richtung Roche de Mio.
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70. Die Grand Casse.
71. Nochmaliger Blick auf Courchevel.
72. Panorama Blick nach Süden.
73. Blick Richtung Sesselbahn Traversee
74. 4er Sesselbahn Glacier vor Courchevel.
75. Ausstieg der 4er Sesselbahn Traversee.
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78. Sesselbahn Chalet de Bellecote.
79. Lange Warteschlange auf dem Rückweg vom Gletscher.
Tag - 4 Belle Plagne, Les Arcs und Montchavin
GPS Track
Es stand der Besuch von Les Arcs auf dem Programm. Die Verbindung durch den Vanoise Express ist echt beeindruckend, diese Bahn muss man mal gefahren sein. Les Arcs überzeugt vor allem durch seinen höchsten Gipfel Aiguille Rouge und der dazugehörigen Abfahrt bis Villaroger, diese Abfahrt überwindet über 2000 Höhenmeter und ist finde ich ein absoluter Traum. Auch die Kessellage um Arc 2000 gefällt mir sehr.
80. Morgendlicherblick auf die Sesselbahn Salla, im Hintergrund das Skigebiet von Les Arcs.
81. Liftkreuzing der Sesselbahnen Bijolin und Dos Rond.
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83. Schöne Abfhart zum Vanoise Express.
84. Das Objekt der Begierde.
85. In Les Arcs angekommen. Blick auf die Sesselbahn Peisey.
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87. Gipfelstation der Sesselbahn Grizzly.
88. In der Sesselbahn Derby auf dem Weg Richtung Arc 1800.
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90. Sesselbahn Transarc, sind wir an der Mittelstation eingestiegen, am letzten Tag an der Talstation, gibt sich zeitlich nicht viel.
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92. Blick Richtung Grand Motte, das Skigebiet von Tignes ist hier in Sicht.
93. Kesselbereich um Arc 2000.
94. Sesselbahn Grand Col, erschließt nette Abfahrten. Leider dauert die Auffahrt recht lange bei dieser fix geklemmten Bahn.
96. Ziel des heutigen Tages, Aiguille Rouge.
97. In der Sesselbahn Grand Col.
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100. Blick zum Aiguille Rouge von Arc 2000 aus.
101. Arc 2000, finde ich irgendwie ganz stylisch den Ort.
102. Warten für die Auffahrt zum Aiguille Rouge.
103. Oben angekommen und gleich den Blick zurück, das Tal dahinter liegt übrigens auf circa 650m.
104. Die Bellecôte von hinten, auf der anderen Seite befindet sich der Gletschersektor von La Plagne.
105. Mont Blanc.
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109. Blick zum Mont Blanc. Im Vordergrund befindet sich das Skigebiet von La Thuile/La Rosiere.
110. Gipfelstation Aiguille Rouge.
111. Blick auf Arc 2000.
112. Panoramaüberblick über Arc 2000 und den Mont Blanc.
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114. Der Kessel von Arc 2000. Zu sehen sind die Bahnen Varet, Plagnettes, Arcabulle und Transarc.
115. Auf der roten Abfahrt Aiguille Rouge, gegenüber sieht man das Skigebiet von Saint Foy.
116. Arc 2000.
117. In der Sesselbahn Arcabulle.
118. Sesselbahn Grand Col.
119. Transarc Blick Richtung La Plagne.
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121. Im Hintergrund sieht man schon die Abfahrten nach Montchavin.
122. Die Südhänge sind bis auf über 2000m ausgeapert.
123. Blick auf den Vanoise Express.
124. Die beiden Kabinen können unabhängig voneinander betrieben werden.
125. Die Kabinen sind beide beklebt, von ihnen sieht man leider nicht so gut raus.
Tag - 5 Belle Plagne, Plagne Centre, Plagne Aime 2000 und Plagne Montalbert
GPS Track
Der Sektor um Plagne Aime 2000 und Plagne Montalbert gefällt mir sehr. Es ist im Vergleich zu anderen Skigebietsteilen in La Plagne relativ wenig los und landschaftlich finde ich es an diesem Ende vom Skigebiet sehr ansprechende. Lohnt sich auf jeden Fall dort sich einige Zeit aufzuhalten!
126. Morgends starten wir mit der Sesselbahn Colosses nach Plagne Centre.
127. Funitel von Plagne Centre.
128. Skicrossbereich um die Sesselbahn Becoin.
129. Die Hochhäuser von Plagne Aime 2000, sollen an ein Kreuzfahrtschiff erinnern.
130. Blick über Plagne Centre bis nach Belle Plagne.
131. Zoom Richtung Belle Plagne.
132. Plagne Centre.
133. Das große Hochhaus von Plagne Aime 2000, ist mit Plagne Centre über eine Seilbahn verbunden.
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135. Sesselbahn La Roche.
136. Sesselbahn Adrets.
137. Blick von der Gipfelstation der Sesselbahn Adrets.
138. Sesselbahn Fornelet
139. Die Vegetation hier drüben in Montalbert gefällt mir.
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141. Schöner ruhiger Sektor hier hinten bei Montalbert.
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144. Montalbert kommt in Sicht.
145. Gegenüber sieht es schon stark nach Frühling aus.
146. Wieder oben angekommen. Blick Richtung Plagne Aime 2000.
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148. Das "Schiff" von Plagne Aime 2000. Alles in einem Haus: Unterkunft, Restaurant, Bars und Sportgeschäfte.
149. Plagne Centre.
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151. Diese Seilbahn verbindet Plagne Centre mit Plagne Aime 2000.
152. Plagne 1800.
153. Plagne Bellecôte. Das ist dann schon ziemlich hässlich, also das Gebäude
154. Oberhalb von Belle Plagne.
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156. Mal wieder ein schöner Sonnenuntergang von unserem Balkon aus fotografiert.
157. Funitel von Plagne Centre.
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161. Belle Plagne nachts.
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Tag - 6 Belle Plagne, Montchavin, Les Arcs und Champagny
GPS Track
Am letzten Tag stand nochmal das Skigebiet les Arcs auf dem Programm. Mir haben vor allem die Abfahrten an der Sesselbahn Grizzly gefallen. Am Nachmittag habe ich einige Varianten nach Les Coches und Montchavin ausprobiert. Dort hat es mir auch sehr gut gefallen.
166. Morgends in der Sesselbahn Peisey
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168. Sesselbahn Grizzly. Toller Blick hier oben.
169. Abfahrt Foret.
170. Im Sektor von Arc 2000.
171. Auf der Aiguille Rouge.
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173. Arc 2000.
174. Auf der blauen Lys unten links ist ein sehr nettes Restaurant. Der Mont Blanc ist hier von einer Wolke verdeckt und sieht ganz anders aus als von la Plagne aus gesehen.
175. Ich weiß den Namen nicht mehr, aber tolles Restaurant an der Sesselbahn Plan de Violettes.
176. Es geht mit dem Vanoise Express wieder zurück nach La Plagne.
177. Sesselbahn Montchavin.
178. Hier unten in Montchavin gibt es nicht mehr so viel Schnee.
179. Sesselbahn Carroley
180. Die Bellecôte.
181. Kabinenbahn Lac Noir.
182. In der Sesselbahn Bauches. Auf der Abfahrt dorthin ging plötzlich hinter einer Kurve der Schnee aus. Fand ich nicht so gut, konnte den Schaden an den Skiern gerade so in Grenzen halten.
183. In diesem Tal waren alle Abfahrten die ganze Woche wegen Lawinengefahr und dünner Schneeauflage zu.
184. Ein letztes Mal auf dem Roche de Mio.
Unten war die Schneeauflage aber am Limit.
Mir gefallen die 3V entschieden mehr als Paradiski, vor allem der Pal Plagne Zentralbereich ist mir zu viel lahme blaue Abfahrten... Les Arcs fand ich da interessanter.
Rein Subjektiv würde ich momentan auch sagen, dass die 3V einfach die Spitze in Frankreich ist.
