Mit der Koblenzer Seilbahn ins Büro gondeln: Geht das?

[B-S-G]

Viele Koblenzer und viele Touristen lieben und nutzen die Seilbahn, aber sie ist im Moment eine reine Freizeitbahn. Dabei klingt die Möglichkeit, sie auch für Pendler interessant zu machen, in Diskussionen immer wieder an – kein Wunder bei den oft verstopften Straßen vor allem in der Hauptverkehrszeit und den geringen Parkmöglichkeiten in der Stadt.

Mit der Koblenzer Seilbahn ins Büro gondeln: Geht das?

[B-S-G]

Und noch ein weiterer Artikel zur Koblenzer Seilbahn:

Ohne die Seilbahn würde es vielleicht schon heute anders aussehen auf der Festung Ehrenbreitstein. "Ohne die Seilbahn hätten wir nicht den gleichen Zuspruch der Besucher", sagt Generaldirektor und "Festungschef" Thomas Metz.

Festung Ehrenbreitstein: Ohne Seilbahn wäre weniger los

[Buckelpistenfan]

Ich halte das Vorhaben für wenig realistisch. Die Bergstation kann für Pendler praktisch gar nicht angefahren werden, d.h. von möglichen Parkplätzen wäre ein Fußmarsch oder ein Bustransfer nötig. Zudem ist man von der Talstation am Rheinufer auch noch einige Zeit in das Stadtzentrum zu Fuß unterwegs, wenn man nicht gerade am Rheinufer arbeitet. Zudem ist die Talstation auch nicht gerade gut an den ÖPNV angebunden. Die Beispiele in dem Artikel zeigen auch, dass die Seilbahn für Pendler keine Alternative ist. Ist Hintergrund der Diskussion vielleicht, dass die Seilbahn von der Fa. Doppelmayr nur geleast ist und irgendwann zurückgegeben werden muss?

[B-S-G]

Bis 2026 darf es weitergehen:

Die Koblenzer Seilbahn darf bis 2026 weitergondeln – und dem steht nun auch raumordnerisch nichts entgegen. Die Aufsichtsbehörde SGD Nord hat die landesplanerische Zustimmung jetzt gegeben.

Koblenzer Seilbahn gondelt bis 2026: Auch Aufsichtsbehörde sagt Ja

[B-S-G]

Auch der neue Stadtrat steht fast geschlossen hinter der Betriebsverlängerung der Seilbahn. Der Flächennutzungsplan und der Bebauungsplan für die Seilbahn wurden am Freitag mit großer Mehrheit geändert. Allein die neue Fraktion der Linken hat dies abgelehnt.

Ferner sollen im Bereich der Bergstation die Pavillons neu geordnet sowie ein Wartungsgebäude und Sozialräume gebaut werden. Im neuen Wartungsgebäude können elf Kabinen aus dem Fahrbetrieb ausgekoppelt und gewartet werden.

Stadtrat Koblenz schafft Voraussetzungen für Weiterbetrieb der Seilbahn

[ThomasK]

Ich denke, dass die Integration der Koblenzer Seilbahn in den ÖPNV nur Sinn macht, wenn an beiden Streckenenden jeweils noch eine weitere Sektion angebaut wird. In der jetzigen Lage ist die Erschliessungswirkung für den ÖPNV einfach zu gering.

Man müsste das mal in einem Gutachten prüfen, ob es Sinn macht, ab der Bergstation Ehrenbreitstein eine weitere Sektion in Richtung Niederberg anzubauen.

Schwieriger dürfte es sein, von der Talstation noch eine weitere Sektion anzubauen. Denkbar wäre vielleicht sich eine Sektion bis zum Koblenzer Hauptbahnhof zu überlegen, die ca. 2000 m lang wäre.

Normalerweise würde ich darauf tippen, dass so eine Umsetzung ziemlich schwierig sein dürfte. Da aber die Koblenzer inzwischen zu mehr als 90% ihre 3S ins Herz geschlossen haben und vorbildlich für sie gekämpft haben und nun täglich erleben, wie leise und saueber sie fährt, ist es vielleicht denkbar, dass so ein Projekt in einer Volksabstimmung durchkommen könnte. Allerdings muss die Stadt Koblenz in den nächsten Jahren ihren Haushalt sanieren. Vielleicht überlegt man sich dann in ein paar Jahren für 2026 oder 2027 eine große Lösung.

Noch ist aber meiner Meinung nach die Zeit für die große Lösung nicht reif.