Bilder mit blauem Himmel kann jeder!
Nach langer Zeit gibt’s von mir auch mal wieder einen kurzen Bericht.
Nachdem ich noch nie der ausführliche Berichteschreiber war hier in Kurzform alles was wichtig war an diesem nebelverhangenen Tag an der Silvretta Montafon bzw. am Hochjoch.
Wetter, Schnee und Pistenplan:
Schnee:
Tal: 20 cm
Berg: 60 – 80 auf den Pisten auch bis zu 100 cm
Schnee/Pisten:
Zwischen Kapell und Kreuzjoch weicher Kunstschnee mit Knollen
Unterhalb Kapell weicher Frühjahrsschnee
Im Bereich der Fredabahn die inzwischen auch am Hochjoch ,zur Seltenheit verkommene Naturschneepiste, die von der Schneequalität am besten im ganzen Gebiet war.
Wartezeiten
Keine
Jetzt der Bericht und die Bilder…
Bilder:
Schon morgens war zu erahnen, dass der Wetterbericht (wie eigentlich immer in dieser Saison) völlig danebengelegen hat. Anstatt der für den Mittag angekündigten Eintrübung und dem Abends einsetzenden Schneefall (wetterring.at) war der Sennigrat bereits in Wolken und es nieselte leicht...
Die Sennigratbahn. Früher eigentlich die wichtigste Anlage im Gebiet, heute erschließt sie nur noch die tolle schwarze Abfahrt, einige Routen und die neue 2b, welche ab der Talstation Sennigrat II zum Skitunnel runterzieht.
Weiß jemand wofür dieses Teil ist? Also Personentransport, klar. Aber zu welchem Zweck man es am Hochjoch – noch dazu so schick lackiert einsetzt ist mir im Moment noch unklar
Bei der ersten Abfahrt in Richtung Seebligabahn / Panoramabahn erhascht man den ersten Blick auf diese. Liftsalat…
Und da ist dann die Talstation der neuen Panoramabahn. Liegt gut platziert und durch die Breite der Abfahrten in diesem Bereich auch relativ unkritisch bei mehr Betrieb. Direkt vor dem Einstieg kamen aber heute erste Steinchen durch…
Blick vom gleichen Standort nach oben. Die Anlage macht die meisten Höhenmeter in der ersten Hälfte, danach geht es „nur noch am Grat entlang“.
Und wieder die Talstation. Hinten lugt die Kapellbahn aus dem Silbertal hervor…
Zoom mit Hauben DSB – der Begriff Bubble passt zu dieser Blechschüssel einfach nicht
Trasse im unteren Bereich
Und Trassenzoom. Die Bahn fährt mit relativ großem Kabinenabstand.
Das neue Informationssystem mit den Displays ist zwar nicht sonderlich hübsch aber übersichtlich.
Kabinen im Umlauf. Da ist noch Platz dazwischen
Und rein da. Jetzt kommen noch ein paar Trassenbilder. Es schneite immer noch und immer wieder leicht.
Interessante – neue - Perspektiven eröffnen sich, hier über den Fangzaun der Sennigratabfahrt in die Skiroute zur Bergstation der Seebligabahn.
Im oberen Bereich wurde die Sicht nicht unbedingt besser…
Und schon sind wir oben und blicken entlang der Trasse zurück. Hinten die DSB Sennigrat II, welche bis vor einem Jahr ebenfalls ein wichtiges Verbindungsglied im Skigebiet war. In diesem Bereich wurde dann im Sommer die Kreuzjoch DSB abgebrochen.
… irgendwie fand ich die Stimmung gut, sorry für das ein oder andere doppelte Bild.
Und mit ein bisschen Abstand
Von hier oben hat man dann in der Regel einen tollen Blick in die Schneeschüsseln Grasjoch und Herzsee. Hier letztere, welche seit diesem Jahr ebenfalls beschneit ist, wie alle Pisten im Gebiet mit Ausnahme der Talabfahrt ins Silbertal, der Senniabfahrt und den Fredapisten (Routen natürlich ebenfalls ausgenommen)
Das Informationssystem bringt immer wieder Leute zum Staunen. Interessant ist hier dass die einen davon begeistert sind während die anderen damit gar nix anfangen können.
Hier kommt man von der Hochalpilabahn herunter. Links geht’s zum Herzsee/Skitunnel/Kapell, rechts ins Grasjoch und den Rest der Nova
Und die Bergstation. Auch hier finde ich die Optik eigentlich gelungen. Was ich nicht verstehe ist jedoch die Natursteinoptik in Teilen des Kellers. Entweder ganz oder gar nicht. Und in die moderne Optik der Stationsbauten passt das m.E. auch nicht so richtig…
Das oberste Stück zum Grasjoch war relativ früh schon aufgefahren. Hier vielleicht noch früher die rote Abzweigung herstellen damit man es entzerren kann?
Und Zoom aus dem Grasjoch auf die Bergstation am Kreuzjoch
Und weil’s so schön ist gleich noch zur Bergstation der Hochalpilabahn, welche sich auch „in den Berg“ schmiegt
Im Bereich des Dreieckslifts (Platina) waren heute gleich zwei Skirennen… Daher war dort auch am meisten los, uns war’s recht, umso weniger an den anderen Pisten…
Die Talstation der Hochalpilabahn und die Bergstation der Grasjochbahn
Und die Talstation der Fredabahn (eigentlich sollte die ja inzwischen „Nike Snowpark Montafonbahn“ heißen, bei der aufdringlichen Werbung
)
Gab‘s hier nicht neulich die Frage nach der Route und wie man da wieder zurückkommt? Inzwischen ist hier ein Ziehweg präpariert…
Blick zurück. Links der Skiweg
Und ja, die Sonne kam zwischenzeitlich doch mal kurz durch..
Und jetzt ein paar Bilder aus dem Stationskomplex der Grasjochbahn / Hochalpilabahn.
Grasjoch
Hochalpilabahn
Blick aus der Hochalpilabahn auf den einzig wirklich schlechten Pistenabschnitt des Tages, das Schlussstück der Abfahrten aus dem Grasjoch wo diese alle zusammenkommen (und zwar weil die anderen wegen der Skirennen gesperrt waren…). War extrem aufgefahren und „haufig“
Die orangenen Scheiben geben zwar einen schönen Kontrast zum Fotografieren bei schlechtem Wetter aber im Inneren kommt man sich immer vor wie im Solarium..
Gondelsalat?
Die Kurve des Dreieckslift Platina – ursprünglich zum Doppeln vorgesehen, wird das wohl nicht mehr realisiert werden.
Gondelsalat #2
Und schon sind wir in der Bergstation. Wie gesagt bei so Wetter ist man ja dankbar über die ein oder andere Farbe…
Und wieder im Grasjoch. Hier die einzig rote Abfahrt zur Hochalpilabahn. Auch seit diesem Jahr mit Lanzen bestückt.
Gegen Mittag wurde es dann Zeit wieder Richtung Kapell zu fahren, die Witterung wurde nicht besser und daher wollten wir Richtung Wald und Tal…
Bergstation Panoramabahn von unten
Und jetzt wieder ein paar Trassenbilder
… sie kam aus dem Nebel
Und wieder kommt die Sennigrat II ins Blickfeld. Wir wollten die 2b mal probieren. Diese ist rot ausgeschildert, hätte in anderen Gebieten aber durchaus „schwarz“ verdient (also ab Talstation Sennigrat II). Aber dann kämen wohl noch weniger Leute zur Wormser Hütte…
Und ab in das Steilstück
Und von unten…
Und nach dem Skitunnel sind wir wieder im Bereich Seebliga, wo immer wieder Nebelfetzen durchzogen
Panoramabahn. Da sieht man mal andeutungsweise warum sie so heißt
Und jetzt gings noch auf die Talabfahrt. Die Straßenüberquerungen waren naja. Der Rest ganz gut
So und das wars auch schon. Ich hoffe die Bilderlis gefallen, auch wenn Sie nicht „eitel Sonnenschein“ zeigen
