"Ganz klassisch" ging es wieder in Richtung Bregenz, wo sich dann nach der Grenze entschieden wurde, in Brandnertal zu fahren, leider hatte diese schon zu
Geöffnet hatte alles, außer der Übungslift im Tal, die Talabfahrt
Rein in den Lift, nach der 1.Mittelstation:

Blick auf den See; Das Wetter war gut:

Auf der anderen Seite hatte es [auch] noch Schnee:

Weiter oben, kurz vor der 2. Mittelstation, man muss dazu sgane, dass ich das Gebiet noch nicht kannte und es mein 1. Besuch dort war:

Nach der Mittelstation:

Blick Richtung Rätikon Talstation:

Im 3. Streckenabschnitt läuft links die Rätikon und links die Matschwitzbahn ziemlich parallel:

Es war zum Glück kaum was los, deshalb genossen wir nach 2mal Rätikon die Außergolmbahn 3mal:


Einfach schön:

Strahlend blauer Himmel:

Mein Vater und ich fuhren zuerst einmal gemeinsam hinunter, er die blaue Piste:

Ich die Schwarze, er fuhr dann noch einmal die blaue Umfahrung, ich schoss währenddessen 2 mal die Schwarze hinunter, es ging aber zeitlich nicht ganz aus.
Doppelstütze vor der Einfahrt:

Hohe Einfahrtsstütze:

Bergstation:

Danke für den Tipp

Dann Matschwitzbahn:

Meine Lieblingsbahn an dem Tag, keine blöden Kidstop teile, kein sonstiges Zeug:

Leider auch einige Skischulschlangen:

Aber immernoch schönes Wetter

Stütze 11:

Sessel mit Hüttenkopfbahn im Hintergrund:

Bergstation und letztes Steilstück:

Blick gen Tal, man sieht die Hochjochtalabfahrt, die Hochjochbahn und Zamangbahn:

Nochmal, nach dem Ausstieg:

Blick auf die Talabfahrt:

Zoom einfach irgendwo hin

Leider immernoch nichts drauf:

Nochmal das Hochjoch im Überblick:

Hüttenkopf BS:

Blick von der HKB auf die anderen beiden Bahnen:

Neue Stützenkombination:

Hier liftete mehrmals:

Einfahrt Golmerbahn3:

HKB:

Der Tiefschnee direkt unter der BS war recht geil:

Eine Schneilanze:

Die mMn das beste Bild des Tages ergänzte:

Nächster Schneeerzeuger:

HKB TS:

Matschwitz BS:

Die Stütze hat mir gefallen:

Nummer 9:

Hier gings dann meistens direkt runter:

Matschwitz Stützenfoto 1:

Matschwitz Stützenfoto 2:

Doppel Y:

Mittagspause (Germi für Hermi):

Nach dem Essen führ ich die Talabfahrt, bis zur untern Mittelstation, ziemlich zügig. Dabei hatte ich eigentlich mit meinem Vater ausgemacht, dass ich einmal fahre und wieder hoch, aber die Piste hat mir dann doch so gut gefallen, dass ich zwei mal von der Bergstation zur unteren Mittelstation fuhr. Da habe ich mich dann gleich fürs Garagieren verabredet
Blick auf die, laut Liftler, teuerste Stütze am Golm, da diese ein Podest besitzt, um per Gondel zu der Rohrleitung zu gelangen:

Stütze des Schleppliftes, mit dem bin ich nicht gefahren:

Und die Bergstation von diesem:

Die besondere Stütze von der Rätikonbahn:

Sessel selbiger Bahn und Gipfelkreuz:

Dann haben wir an der Bergstation von der Hüttenkopfbahn gewartet, währenddessen sind die Pistengeräte ausgerückt:







Etwa von der oberen Mittelstation aus, ein Pistenbully an der Winde:

Beim Garagieren:

Alle Kabinen da:

So sieht es dann nach dem Garagieren mit Blick nach oben aus:

Und nach unten:

Also mussten wir die Talabfahrt machen, oder auf den Bus warten.

Sah noch ganz in Ordnung aus:

Hier sieht man kaum, dass sie geschlossen war:

Stütze und Gras:

Blick zurück, war auch gut zum fahren:

Hier eine Straßenkreuzung?

Danach ging es aber auch wieder recht gut:


Hier unten war es dann schon schlechter:


Blick zurück:

Vor der Brücke:

Am Schluss mussten wir noch ein paar Meter gehen, aber das war es wert.
Noch ein Blick zurück:

Alle gefahrenen Lifte:

Die Höhenmeter dazu:

Daten von iSki Tracker:
Dauer: 8h 33min 59s
Pisten: 52,28km ; 12513hm
Lifte: 39,49km ; 12511hm ~ 24 Lifte
Geschwindigkeit: max:73km/h ; avg; 21km/h
Distanz: 90,77km
Höchter Punkt: 2113m
Höhenmeter laut iSki Tracker:

Geschwindigkeit laut iSki Tracker:

Tracks laut iSki tracker:

Nächste Saison geht es dann wieder weiter
Ich hoffe, es hat euch gefallen.