Seit dieser Saison ist der Skicircus ja komplett in der TSC inkludiert, daher muss man auch nicht mehr die 20€ extra zahlen.
Eingestiegen bin ich heute in Fieberbrunn und von dort aus die Rund mit einigen Abstechern gefahren. Am Samstag ist das halt die Hauptrunde, da von Fieberbrunn viele Tagesgäste einsteigen. Im Tal selbst ist ja Bettenwechsel und damit von diesen Talstationen ausgehend viel weniger los. So war natürlich auf dem Weg von Fieberbrunn in den Skicircus und zurück einiges, sodass es auf dem Rückweg an den Reckmoosbahnen auch zu Wartezeiten kam.
Im Vergleich zu St. Johann und der Skiwelt ist es im Skicircus richtig winterlich. Das Glemmtal ist bis zum Talboden weiß und generell liegt viel mehr Schnee als in der Skiwelt. Dies spiegelt sich dann auch auf den Pisten wieder, dort ist überall genügend Unterlage. Die Pisten waren im Prinzip alle sehr gut zu fahren. Auf der Südseite wurde es schnell sulzig, was Spaß machte und auf der Nordseite blieb es eher hart. Die wichtigen Verbindungspisten wurden auch stark verbuckelt, so z. B. die Jausern und Vierstadlalmpiste. Aber das ist ja immer so. Aber die meines Erachtens falsche Pisteneinstufung im Skicircus trägt ihr weiteres dazu bei, dass auf diesen Pisten Skifahrer rumrutschen, die dort nichts zu suchen haben. Die Jausern wäre bei mir rot und die Vierstadlalmpiste eher schwarz.
Ziel des Tages war, die Skicircus Challenge zu fahren und dabei möglichst viele Abstecher zu fahren und zu testen, ob die Challenge wirklich eine Challenge ist.
Das Wetter war heute relativ gut. Am Morgen gab es noch einige hohe Wolken, die verzogen sich dann bis zum Mittag und gegen Nachmittag zogen wieder einige hohe Wolken auf. Wartezeiten waren meistens nur wenige FBM, nur an der TirolS Richtung Fieberbrunn, Reckmoos Süd und Reckmoos Nord Richtung Fieberbrunn musste man ca. 3-4min warten.
Daten:
Dauer: 8h14min
Pistenkm: 75,77km
Höhenmeter: 18.964hm
Vmax: 75km/h
Vavg: 26km/h
Gefallen:
TSC, dieses Jahr sogar vollstöndig weitläufiges und modernes Gebiet viele lange Abfahrten möglich Landschaft, insbesondere Ausblicke Richtung Hauptkamm guter Schneezustand Winterlandschaft gute Pistenpräparation in Saalbach und Hinterglemm (Fieberbrunn war zwar nicht schlecht, aber schlechter als Saalbach und Hinterglemm; Leogang kann ich nicht beurteilen, da ich erst am Nachmittag da war)Nicht gefallen:
viel los starke Haufenbildung auf den Verbindungen sehr viele Saufköpfe unterwegs, schon lange nicht mehr so viele davon erlebt Betriebszeiten TirolS (ich will die Diskussion hier nicht wieder lostreten, aber meiner Meinung nach ist 15:30 schon arg früh. Im Frühjahr erwarte ich mindestens 16:00 Richtung Fieberbrunn und 16:30 Richtung Saalbach und alle Skifahrer und Bediensteten könnten immer noch zu humanen Zeiten im Tal sein. Die Skiwelt fährt mit der Hausbergbahn ja bis 17:00, die Schmitten auch!Daher:
,75 von (Für die 4 Smileys war einfach zu viel los)Bilder:
Morgendlicher Ausblick vom Lärchfilzenkogel. Hier war irgend ein Freeride-Contest
Blick zu den Steinbergen
Blick auf die Bergstation Lärchfilzen. Die Abfahrt bis hier ging ziemlich gut
An der Bergstation Reckmoos Nord. Hier wurde dann die erste Wiederholungsfahrt eingelegt
Auf der Reckmoos Nord. Ging gut, war aber stellenweise etwas schlagig
Die Stecknadel vor dem Hochhörndllift
Abfahrt Richtung Reckmoos Süd. Hier war die Piste auf Grund der Massen natürlich auch schon gleich in der Früh sehr zerfahren, ging aber trotzdem gut
Rückblick Hochhörndllift
Nun schon drüben in Saalbach. Hier ging es erstmal zum Bernkogel runter. Hier unter dem Reiter Ost
Blick zur Talstation des Reiter Ost. Schön winterlich hier
Die mega flache Abfahrt am Bernkogel II
Bernkogel II im Zoom
Auf der Bernkogelabfahrt, die ging am Morgen richtig gut!
Bernkogelhang nach oben
Über die Gratabfahrt ging es nun weiter Richtung Hinterglemm
Talstation Sunliner, im Hintergrund der Zwölferkogel. Die Gratabfahrt ging auch gut, war aber fast schon leicht knollig
Blick in den Ort von Hinterglemm mit der Talstation der Reiterkogelbahn
Langsam wurden auch die Wolken weniger
Zoom zur Bergstation der Rosswaldbahn
Rosswald nach oben. Hier kam es dann zur ersten sehr leichten Haufenbildung
Blick entlang der Rosswaldbahn in das hintere Glemmtal
Hochwald 6er nach oben. Das ist ja auch eine Bahn, wo immer mit am meisten los ist - Wartezeit 2min
Talstation Hochalm 6er, hinten der Zwölfer
An der Bergstation des Hochalm 6ers. Es ging direkt über die Schwarze wieder runter, hier wurde der Schnee schon etwas schwerer
Am Hochalm 6er mit schönem Ausblick Richtung Süden
An der Bergstation des Spieleck 6ers. Leider hat man hier oben ja den SL Spieleck abgetragen, den bin ich immer mal gerne gefahren. Die Abfahrt am Spieleck selbst ging deutlich besser, als die am Hochalm 6er
Wechsel zum Zwölfer, hier die Bergstation der Zehnerbahn
Blick auf die Talstation der Zehnerbahn
Blick hoch zum Zwölfer
Blick auf die Mittelstation der Zwölferbahn
Blick auf Hinterglemm vom Zwölfer aus. Die Abfahrt unterhalb der Mittelstation war hervorragend
Blick nach oben an der Westgipfelbahn
Am Bergfriedlift, eher von der härteren Sorte
Ausblick vom Westgipfel in Richtung der Verbindungsabfahrt Richtung Ostgipfel
Abfahrt zum Limberg 4er
Auf der Nordabfahrt am Schattberg, eine schöne, lange und anspruchsvolle Abfahrt
Blick auf Saalbach von der Nordabfahrt
Limberg 4er
Zoom zur Schmitten. Bald wird man wohl auch noch ganz darüber pendeln können. Wegen mir könnten sie das aber gerne sein lassen, weil ich befürchte, dass viel mehr Leute von der Schmitten nach SHL kommen, als anders herum, weil SHL das deutlich massentauglichere Gebiet ist als die Schmitten und mir das Klientel auf der Schmitten nicht taugt. Also hoffentlich finden sie irgendwelche Fledermäuse oder so
Abfahrt am Limberg 4er
Auf der Jausern. War natürlich kein Genuss, aber ich bin die schon in schlimmeren Zustand gefahren. Als ich später nochmal mit der Schönleitenbahn fuhr, klagten die Leute aber schon sehr
Bergstation Schönleiten 6er vorm Kitzsteinhorn
Zoom zum Kitzsteinhorn
Auf dem Weg zum Polten
Zoom zur Bergstatiom vom Polten
Blick in die Asitzmulde. Die Abfahrten hier sind nett, aber leider auch recht kurz
Bergstation Polten
Abfahrt entlang der Asitzgipfelbahn vorm Steinernen Meer. Generell war es in Leogang etwas ruhiger als im restlichen Gebiet
Zoom zu den Bergstationen Asitzbahn und Steinbergbahn
Bergstation Asitzgipfelbahn
Start in die Abfahrt an der Asitzbahn
Asitzabfahrt. Schöne Carvingautobahn, die auch als ich kurz nach Mittag da war noch sehr gut in Schuss war
Das gleiche gilt für die Abfahrt an der Almbahn. Leider ist der fixe 4er aber sehr lahm, also gleich weiter ins Tal
Blick auf die Talstation Leogang
Der Kleine Asitz mit der Asitzgipfelbahn und Asitzmuldenbahn
Talstation Asitzgipfelbahn
In der Asitzgipfelbahn, rechts der Asitzbräu
Blick in die Asitzmulde vom Kleinen Asitz
Piste Richtung Glemmtal mit tollem Blick zum Kitzsteinhorn
Standardblick ins Glemmtal
Unterster Teil der Talabfahrt zur Schönleitenbahn
Blick ins Glemmtal vom Wildenkarkogel
Abfahrt am Magic 6er. Den habe ich mal ausgelassen, denn so gut war es hier nicht mehr
An der Mittelstation vom Kohlmais
WM-Abfahrt am Kohlmais, gut und leer!
Turmwiese Saalbach
An der Bergstation des Wetterkreuz 6ers
Abfahrt am Reiter Ost bis zum Abzweig der Vierstadlalmpiste, ein kleiner Tragödienhang durch die Verbindung
Start in die Vierstadlalmpiste, war jetzt nicht die schönste Abfahrt
Blick zur Zwischenstation der TirolS, hier musste man dann zum ersten Mal auf dem Weg nach Fieberbrunn etwas anstehen
Oben habe ich dann noch eine Zusatzfahrt zum Hochhörndl eingelegt, nicht wegen der Piste, die schaute auch schon ziemlich hinüber aus, sondern wegen dem fabelhaften Ausblick von da oben
Es folgen ein paar Zooms vom Hochhörndl
Blick vom Hochhörndl zum Reckmoos
Am Lärchfilzen
Am Ende habe ich noch zwei Abfahrten am Steuböden gemacht. Die Grutten auf dem Weg zuvor ins Tal war etwas schneearm
Blick auf die Talstation Fieberbrunn
Fazit:
Ein echt guter Tag heute, tausend mal besser, wie in der Skiwelt. Der Schnee ist hier deutlich besser und auch fürs Auge ist es einfach winterlicher, auch wenn jetzt nicht die wirklich großen Mengen an Schnee liegen. Der Tag hat echt Spaß gemacht, war aber auch recht anstrengend.
Die Challenge an sollte für fortgeschrittene Fahrer keine wirkliche Challenge sein. Ich hab mal im nachhinein nachgeschaut, was genau die Challenge wäre und die 12.000hm an sich sind ja eigentlich entspannt in einem Tag mit gemütlicher Mittagspause fahrbar, vor allem, wenn man nicht in Fieberbrunn, sondern in Saalbach oder Fieberbrunn einsteigen würde, denn die Rückfahrt nach Fieberbrunn muss man halt leider schon recht früh anbrechen.
