es ging schon gut an, die Autobahn war leer - in ca. 2 Std gemütlicher Fahrt war ich in Rußbach bei der 8 er Gondel- um 8.30 gings los- die Talabfshrt war noch gar net eingwalzt, so gings erstmal auf Traum-schnee Teppichen die lange Abfahrt zur einzigen kuppelbaren Sesselbahn - die Hornspitzbahn - und nachfolgenden Schleppern mit 1396 m die längsten zum Horn-- weils so schön war das Ganze 2 x und dann gings rüber über die Edtalm mit neuer 6 er Sesselbahn ( fix - recht langsam ) bis zum Törleck- und dann bis zur Straße nach Annaberg zur neuen Astauwinkl und Kopfberg 4 er Bahn, beide DM und die Törleck is von Girak Garaventa
es is recht interesant, jeder Ort hat da so seine eigenen Liftfabrikanten, Annaberg is DM, die Riedlkarbahn und die Ridlkopf und Angerlifte von Steurer, Gosau Zwieselalm is Girak, Swoboda, Wopfner , Rußbach is DM und Gosau-Hornspitze is von Swoboda,DM
Der >Pistenzustand war überall ausgezeichnet, besonders gefallen hat mir die Abfahrt zur Riedlkar DSB, und vom Zwieselkar - Aussichtsberg das Kanonenrohr und die nachfolgende Abfahrt zur DSB Zwieselalm 1 eine echte Rennstrecke wo man bei dem Andrang auf der Pistn mal richtig vollgas geben konnte
Wettermäßig wars etwas wolkig, aber immer gute Sicht - kein Wind und NS- menschenleere Pisten- ein echter Traumtag überall Super Pulverschnee bis auf die Kopfbergabfahrt die war unten etwas hart ( 700 m Ende März... ) Rußbacher Hornpiste war im excellenten Zustand- um 16.00 noch zweimal runtergfahrn ( letzte Fahrt gestern ausnahmsweise um 16.15- hab grad noch um 16.14 die letzte Gondel erwischt....)
Die Schiregion Dachstein West is eher ein leichte Schigebiet, aber ich finds reizvoll- wenn s auch vielleicht bei starkem Andrang etwas nervt, die vielen Kurzpisten zum rüberwechseln, aber gestern war nix los und so hat des richtig Spaß gmacht ( bei dem Schnee )- übrigens, die vielen fixen 4 er habn alle Fließband Einstieg, und deshalb gar net sooo langsam- bei so leeren Pisten mal richtig gut zum erholen und verschnaufen...
Ach ja die 2 neuen Lifte, die sind fast eben, der eine übernimmt die leichte Version vom Kurvenlift zum Falmberg und ein ganz kleiner Tellerlift geht wieder zurück zum Horn ( aber diese Pisten sind so leicht, daß ich über Gosau- Mittelstation rübergfahrn bin) der neue Schlepper is entstanden durch den ersetzten Edtalm Lift wo jetzt die 6 er Bahn steht und bei der Riedlkar DSB is rechts n ganz neuer Tellerlift- der fuhr aber net ...der Falmberg fuhr auch net und der Haideggriedel unter der Edtalm 6 er fuhr auch net und die beiden Hornlifte fahrn auch nimmer, da die Gondelabfahrt auf der vollen Länge Super befahrbar is... sonst geht alles