Aus verschiedenen Gründen waren wir recht spät (= halb Zehn) auf der Turrach, der Parkplatz bei der Kornockbahn war leider bereits voll, deshalb haben wir nahe der Talstation des Wildkopflifts geparkt. Und wenn wir schon einmal dort waren, haben wir den Tag einmal anders begonnen als sonst (fast) immer, während wir sonst am Morgen meistens mit der Masse gleich zum Kornock rennen (wo es gestern um halb Zehn bereits eine Warteschlange gab), sind wir zuerst mit dem Wildkopflift hinauf und dann ein paar Fahrten an der leeren Zirbenwaldbahn gemacht. Der Haken an der Sache: Die an sich sehr schönen Pisten an der Zirbenwaldbahn - um 10 Uhr durchaus noch frische Raupenspuren - waren leider zu dieser Tageszeit noch voll schattig, bis auf die ersten 200 m der roten 19 ... :
... deshalb haben wir uns entschlossen doch mit dem Mainstream zu fahren, also am Wildkopflift runter:
Zoom auf die Kornock - Seite. Dort waren alle Pisten und Routen offen, von Li nach Re: Skiroute 10 (gestern frisch gewalzt!), Kornock - Hauptabfahrt mit dem neuen Pistenabschnitt und der alten Kornockkurve an der Bergstation der Schafalmbahn vorbei, Pauliabfahrt. Die mapaki liegt noch weiter rechts und ist am Bild nicht zu sehen:
Kornock - Bergstation. Obwohl es momentan auf der Turrach einiges an Naturschnee gibt (Pi mal Daumen so 50 - 70 cm), ist hier oben der meiste Naturschnee verblasen. Auch gestern gab es lebhaften SW - Wind der noch den letzten Powder von der Gratpiste oben weggefegt hatte:
Kornockabfahrt (Nr. 1), Hauptautobahn am Kornock, war gestern sehr gut zu fahren. Traditionell ist sie fast immer die vollste Abfahrt auf der Turrach, gestern haben sich aber die Massen gut verteilt und obwohl man an der Bahn immer ein paar Minuten anstehen musste, gab es auf der Piste genug Platz:
Nun mussten wir eine Neuigkeit testen auf die ich mich sehr gefreut habe, es hadelt sich um den neuen Pistenabschnitt 11 (Kornock - Schuss) mit dem man die schmale und vor allem nach dem Bau der Schafalmbahn viel zu volle Kornockkurve umfahren kann. IMO sehr gut gelungen, like:
Dazwischen haben wir immer wieder für 1 oder 2 Fahrten zur Schafalmbahn gewechselt, es sind alle 4 Pisten offen und waren am Vormittag alle sehr gut, am Nachmittag war dann der Abschnitt under der Bahn wo die 14, 15 und 16 zusammenkommen doch sehr eisig - abgerutscht:
Der Wind war den ganzen Tag lebhaft, zum Teil auch stürmisch, die Lifte blieben aber trotzdem die ganze Zeit in Betrieb und das keinesfalls auf Schleichprogramm. Hut ab!
Rote 3, Pauli, hat uns ebenfalls ein wenig enttäuscht, war auch sehr hart bis eisig:
Viel besser gefallen hat uns die rote 4, Mapaki, mit gutem griffigen Schnee und sehr leer:
Der neue Speicher ist so gut wie leer:
Abstecher zur Panoramabhn mit dem neuen Hüttenexpress. Die Talstation des selbigen finde ich gar nicht gut gelungen, wenn da ein paar Leute anstehen müssen sie zum Einstieg bergauf schieben. Ich hoffe das wird im Sommer mit ein paar LKW - Ladungen Erde besser gelöst, ich weiss dass heuer der SL bei fast hochwinterlichen Werhältnissen montiert wurde:
Am frühen Nachmittag haben wir noch die Turrachbahn mit ihren 3 Pisten besucht. Leider sind zu der Zeit schon dicke Wolken aufgezogen, die aber so zwischen zwei und drei nachmittags noch ein wenig aufgerissen haben, so dass die Sicht hier im Wald unerwartet gut war:
Diretissima, die war schon lange nicht so gut zu fahren wie gestern:
'Skiroute' Adrenalin (= ehemalige SL - Trasse), beschneit und gewalzt, war auch gut zu fahren, wenn auch etwas härter:
Zuletzt noch ein Besuch im Weitental, um drei nachmittags so gut wie verlassen. Der Kampf zwischen den Wolken, der Sonne und dem Wind hat für eigenartige Farbkombinationen gesorgt:
Fazit: es ist ein ganz netter Tag geworden, wenn die Wolken noch 2 Stunden warten würden wäre es fast schon ideal. Von den Liften gab es nur am Kornock nennenswerte Wartezeiten (diese aber fast den ganzen Tag, selbst um halb vier gab es eine kurze Warteschlange), bei grösstem Andrang haben wir mit Erfolg die Single - Spur benutzt. Dadurch dass an allen Lifte auch alle Pisten in voller Breite offen sind, verteilen sich die Massen gut - Hochleistungslifte müssen nicht unbedingt auch volle Pisten bedeuten, wenn z. B. an einer 6KSB drei oder vier Abfahrten zur Verfügung stehen. Kleiner Abzug für einige harte bis eisige Pistenabschnitte, es sieht so aus dass nach dem grossen Tauwetter vor 2 Wochen nichts oder sehr wenig nachbeschneit wurde. Lob hingegen für's Gästeservice, vom Pistenbuttler der wieder einmal an diversen Talstationen Sekt serviert hat, bis zum bekannten gepflegten Selbstversorgerraum an der Kornock - Talstation. Wir kommen gerne wieder!