Im einem tscheschichen Seilbahnbuch "Josef Hons: Seilbahnen der Welt" habe ich dieses Foto von den Gletscherbahnen Kaprun gefunden. Mir fällt auf, dass die Rollenwiege der PB einen ganz anderen Winkel hat als das Seil. Hat jemand eine Erklärung?
Am wahrscheinlichsten ist aus meiner Sicht, dass das Seil retuschiert und fehlerhaft rekonstruiert wurde oder dass das eigentliche Tragseil nicht zu sehen ist. Der Winkel der Rollenwiege erscheint mir in Anbetracht des steilen Geländes dort realistischer als der Winkel des Seils, das man hier sieht.
Oder gibt es hier noch eine technische Besonderheit?
Für mich ist das auch eine Fotomontage. Dabei würde ich dem Ersteller nicht einmal schlechte Absichten vorwerfen. Meiner Meinung nach waren die Kabel zu dünn um auf dem Original zu sehen zu sein. Weil man aber keine Schwebebahn im wahrsten Sinne des Wortes zeigen wollte, was genau so schlecht gewesen wäre, hat man Kabel reinretouchiert. Nur hätte man sich halt etwas mehr Mühe geben sollen.
Hm, wer bastelt so ne Montage? Die SSB wurde doch in den 6'ern oder 70ern gebaut, da hatte man technisch schon mehr Möglichkeiten.
Auf den ersten Blick siehts echt so aus, als wären die Seile zu dünn gewesen um sichtbar zu sein und die wurden nachträglich falsch reintouchiert (touchieren ist net das selbe wie ne Montage, wird leider oft gleichgestellt).
Mit wieviel dpi haste das Bild gesannct? Ist etwas wenig ums gut zu vergrössern. Kannstest evtl. mit n wenig mehr dpi scannen? Dann schau ich mir das mal n wenig genauer an.
Das ist eine Montage 100% stammt aus dem Buch Bergbahnen der Welt von J. Hohns. Schau doch mal die Kabinengrösse an. Die Gondel stammt von Swoboda ud kann 40 Personen fassen. Im Zug der SSB haben 200 Platz gehabt.
Nicht 40er nur 35er warens.
Vergleich mal die Grössenverhältnisse auf dem Bild. Die alte Pendelbahn war Praktisch auf der selben höhe wie die SSB. Da müssen in der Gondel ja 35 Riesen Leute sein wenn unten in die SSB 200 rein gehen.
Migi hat geschrieben:Hm, wer bastelt so ne Montage? Die SSB wurde doch in den 6'ern oder 70ern gebaut, da hatte man technisch schon mehr Möglichkeiten.
Auf den ersten Blick siehts echt so aus, als wären die Seile zu dünn gewesen um sichtbar zu sein und die wurden nachträglich falsch reintouchiert (touchieren ist net das selbe wie ne Montage, wird leider oft gleichgestellt).
Mit wieviel dpi haste das Bild gesannct? Ist etwas wenig ums gut zu vergrössern. Kannstest evtl. mit n wenig mehr dpi scannen? Dann schau ich mir das mal n wenig genauer an.
Auf dem Bild im Buch ist auch ned mehr drauf, ist auch total grob gerastert. Ich konnte beim Scannen bzw. abfotografieren ned mehr rausholen. Dieser Ostblock-Druck is ned besser.
Also zunächst ist es eine Fotomontage, Art und Weise "Marke Ansichtskarte".
Die Talstation der USB GBK1 (ich nehme hier mal die alten Bezeichnungen) liegt ca. 200 m vor und vom Höhenniveau her ca. 10 m über der Talstation der ehem. SSB GBK2.
Die Parallelführung der Seile würde auch bedeuten, dass die Bahn auf der anderen Talseite in Höhe des Ausgangspunktes Salzburger Hütte endete. Aus geographischen Gesichtspunkten käme dafür nur der Roßkogel in Frage. Dort gab und gibt es jedoch keinerlei touristische Erschließung außer dem Höhenwanderweg 724.
Bilder von den alten Pendelbahnen poste ich später, wenn die entsprechenden Seiten bei www.cable-car.de überarbeitet sind.
Pendolino
einmal aufklären, bitte..