Eine Posse oder der tiefe Fall eines Egoisten: der SAD ist die Konzession Seilbahnen nicht verlängert worden

[Neandertaler]

Keine Bahn mehr am Ritten
Die SAD AG soll keinen Tag länger die Rittner Bahnen und die Mendelbahn führen. Daher werden die Anlagen nun vorerst stillgelegt. Es fahren Busse.
...
https://www.salto.bz/de/article/1805202 ... -am-ritten

[Kris]

Eine reichlich skurrile Sache. Wobei es eine lange Vorgeschichte von Landesversagen einerseits, und Winkeladvokatur von privater Seite gegen ebendieses Land Südtirol anderseits gegeben zu haben scheint. Das Ganze zudem auf hoher politischer Ebene geeignet miteinander verwoben.


Dieser Artikel aus 2018 mag andeuten, wie absurd die Situation zwischen Land und SAD bereits damals war:
https://www.tageszeitung.it/2018/01/14/ ... geschenkt/
(Ebenso die Leserkommentare beachten....)

[TPD]

Schade, dass der Streit auf dem Buckel der Steuerzahler und Passagieren ausgetragen wird.

Andererseits warum soll das unterlegene Transportunternehmen Hand für eine unkomplizierte Übergabe an die Konkurrenz bieten, solange noch ein Rechtsverfahren läuft?

Passt eigentlich auch zur Thematik...
https://www.youtube.com/watch?v=LZ8RMwHwlYc

[Neandertaler]

Schade, dass der Streit auf dem Buckel der Steuerzahler und Passagieren ausgetragen wird.

Andererseits warum soll das unterlegene Transportunternehmen Hand für eine unkomplizierte Übergabe an die Konkurrenz bieten, solange noch ein Rechtsverfahren läuft?
...

Dieses Drama zieht sich schon über Jahre hin.
Es wurde unter Durnwalder sehr viel mit der Brechstange Politik gemacht. Die rechtliche Seite hat da nicht so interessiert. Das ging über 30 Jahre gut. Jetzt werden das alles Stolpersteine die aus dem Weg geräumt werden müssen.

Es ist nicht nur im Nahverkehr und bei den Seilbahnen so, die Straße ist ja der gleiche Problemfall. Als das alles vor vielen Jahren ans Land ging konnte mit der Erneuerung der Deckschicht viel behoben werden und da Sau gut aus. Jetzt ist an vielen Stellen der Unterbau auch zu erneuern. Das wird dann teuer und die Straße muss dafür gesperrt werden. Wer jetzt die Landschaft kennt, weiß das es wenig Möglichkeiten gibt, z.b. im Vinschgau die Staatsstraße zu sperren um mit schwerem Gerät zu arbeiten und eine Umleitung einzurichten.
Beim Flughafen ist es das selbe, von der Autobahn wollen wir jetzt besser nicht reden wenn in 30 Jahren die ganzen Brücken an ihre Lebensdauer gekommen sind.

So wurde über Jahre weg Unmengen an Geld verschenkt für fragwürdig Projekte, seien es Seilbahnen, Hofzufahrten, Umgehungsstraßen oder Busse, ohne die Rücklagen für eine Reperatur zu bilden. Und jetzt, da nichts mehr verschenkt werden kann und Geld wieder mit erbrachter Leistung verdient werden muss guggen viel mit einem seltsamen Gesicht in der Landschaft herum.

[Seilbahnjunkie]

Schade, dass der Streit auf dem Buckel der Steuerzahler und Passagieren ausgetragen wird.

Andererseits warum soll das unterlegene Transportunternehmen Hand für eine unkomplizierte Übergabe an die Konkurrenz bieten, solange noch ein Rechtsverfahren läuft?

Ganz einfach, weil man die Hand die einen füttert nicht beißt. Die SAD ist der Platzhirsch im Nahverkehr in Südtirol, sowohl auf der Schiene als auch auf der Straße, damit verdienen die gut Geld. Das muss aber nicht so bleiben. Die Autonome Provinz hat genug völlig legalen Spielraum Vergaben künftig so zu gestalten, dass es für die SAD nicht gerade vorteilhaft ist. Jetzt wegen Ritten und Jenesien so einen Aufstand zu machen ist da nicht sonderlich schlau.