Nach meinen Besuch in Courmayeur (viewtopic.php?t=69180), wollte ich am Nachmittag noch einem Kleinskigebiet im Aostatal einen Besuch abstatten: Crevacol, das Skigebiet am südlichen Ausgang des Großen St. Bernhard-Tunnels.
Zum ersten Mal aufgefallen ist mir das kleine Skigebiet bzw. die untere Leitner Sesselbahn 1999, als ich mit einem Freund bei einem Aufenthalt in Verbier für einen Tag nach Aosta geflüchtet bin. In Verbier herrschte dichter Nebel und südlich des Tunnels im Aostatal strahlender Sonnenschein.
Dass wir anstatt in Verbier auch im Aostatal hätten Skifahren können, kam uns damals nicht in den Sinn, so dass wir nur der sehenswerten Stadt Aosta einen Besuch abgestattet haben. Der Leitner Sessellift mit den typischen roten Sesseln direkt vor dem südlichen Tunnelportal, hat seither, immer wenn ich den Großen St. Bernhard Tunnel mal wieder durchfuhr, den Wunsch gestärkt hier mal Skifahren zu gehen.
Es sollte aber bis 2023 dauern, bis ich dieses Kleinod an Skigebiet endlich selbst erfahren konnte.
Das Skigebiet, das übrigens durch die Pila Spa., dem Betreiber des größere und gleichnamigen Skigebietes bei Aosta, betrieben wird, besteht nur aus 2 fixen Sesselbahnen und einem kurzen Förderband als Übungslift an der Talstation.
Schon die untere 2SB die von 1640m bis auf 2000m hochführt, bietet 3,5 Abfahrten. Das Highlight ist aber die obere 3SB (1970m bis 2450m), die ganze 8 eigenständige Pisten auf einem enorm breiten und interessanten Hang bietet, der aber auch fast komplett zwischen den Pisten überall befahren werden kann. Die ganz rechte und die ganz linke Piste führen als Hintenrum Pisten weit weg von Lift zurück zur Talstation der 3SB bzw. ganz ins Tal zur 2SB.
Der 3 Stundenskipass hat hier 25,50 Euro gekostet, die Tageskarte wäre mit 35 Euro auch noch günstig.
In gut 2 Stunden von 14:35Uhr bis 16:50Uhr konnte ich bei freier Fahrt auf den Pisten und an den Liften 2 Mal die untere 2SB und 6 Mal die obere 3SB fahren, und somit nicht mal alle offenen Pisten komplett befahren. Die 3 noch geschlossenen Abfahrten hätte ich an diesem Nachmittag gar nicht mehr geschafft.
Link Pistenplan Crevacol:
https://www.crevacol.it/skirama/
- Auf der Fahrt von Courmayeur nach Crevacol unterfahre ich auf der Autobahn die EUB von Aosta ins Skigebiet Pila, das ich auch bereits 2 Mal besucht habe.
- Pistenplan Crevacol auf dem man die vielen Abfahrten vor allem an der oberen SB gut sehen kann.
- Talstation der Leitner 2SB Saint-Rhémy, die um 14:30 Uhr um dieses Jahreszeit fast schon größtenteils im Schatten liegt.
- Strecke der 2SB im flachen Teil, bevor sie die Galerie zum Großen St. Bernhard überquert. Die Straße wird hier offiziell als Autobahn (Autostrada) geführt.
- Blick zurück: Talstation und Parkplätze.
- Die Galerie rückt näher.
- Galerie von oben, die noch ein ganzes Stück so weiter verläuft, bis der eigentliche Tunnel anfängt. Links die Talabfahrt, die an dieser Stelle die Galerie unterfährt.
- Talbereich und Galerie von weiter oben.
- Schattenspiele im oberen Bereich der SB, wo die Sonne wieder scheint.
- Bergstation der gemütlichen unteren SB. Von rechts kommt die rote Piste Toussac.
- Talstation der oberen 3SB Testa Bassa von der Bergstation der unteren 2SB aus gesehen.
- Rechte Talabfahrt Saint-Rhémy, die noch ein paar Varianten (Rientro) hat. Die linke Talabfahrt wollte ich am Ende nehmen und die dritte ganz linke Hintenrum-Talabfahrt war leider noch geschlossen.
- Unten fährt man bei dieser Abfahrt ein gutes Stück neben der Galerie entlang.
- Tunnelende in 600m…
- Nach einer zweiten Fahrt mit der unteren 2SB bin ich wieder am zentralen Punkt des Skigebietes, wo sich beide SBs treffen und wo es zwei Restaurants gibt.
- Talstation 3SB Testa Bassa.
- 3SB Testa Bassa, die dank Förderband immer mit maximaler Geschwindigkeit fährt und bei 6 Fahrten nie gestoppt oder in der Geschwindigkeit reduziert wurde. So ermöglicht auch eine fixe günstige Anlage relativ viele Fahrten pro Stunde.
- Östliches Gelände mit seinen 3.5 Abfahrten. Die am weitesten östliche Hintenrum-Abfahrt führt erst ganz hinten beim Wald wieder zurück zur 3SB.
- Zentrale Piste unter der 3SB, aber auch das ganze Gelände rechts und links der 3SB lässt sich prima neben den Pisten befahren.
- Blaue Piste Marmose westlich der SB. In dieser Richtung verlaufen noch 3 Pisten in direkter Falllinie.
- Piste Competizione und dahinter Testa Bassa 1.
- Bergstation der POMA 3SB.
- Start an der Bergstation. Links die Hintenrum-Abfahrt Piccolo Alpino und rechts 2 weitere Pisten die sich unten noch verzweigen.
- Mega Piste Testa Bassa 1. Prima Pistenzustand noch um 15:30Uhr und Platz ohne Ende.
- Blick nach Nordosten, wo die Hintenrum-Abfahrt Piccolo Alpino startet. Hinten an den Hängen verlief früher die Dead-End Piste Italienne nach Etroubles runter, als das Skigebiet Super Saint Bernhard noch existierte.
- Eine der beiden Pisten die unten durch den Wald verläuft. Oben sieht man die Bergstation der 3SB. Die eine Hintenrum-Piste verläuft rechts komplett hinter dem Gipfel.
- Waldpiste kurz vor der Talstation weiter unten.
- Wieder oben an der blauen Marmotte. Eine der wenige Stellen im Skigebiet mit Fangzäunen.
- Weiterer Verlauf der blauen Piste.
- Westlicher Bereich der 3SB. Vorne rechts und dann nach links abbiegend die blaue Piste Marmotte, dahinter ein Ziehweg der zur roten Toussac Piste führt und oder alternativ zur ultimative schwarzen Hintenrum-Piste, die dann bis ins Tal zur unteren SB führt. Letztere Piste war leider noch nicht offen. Das Gelände zwischen diesen Piste ist problemlos überall befahrbar.
- Die blaue Piste kreuzt in der Mitte die 3SB mit einem kurzen Tunnel.
- Noch mal der östliche Starthang oben an der 3SB. Jetzt probiere ich die linke Hintenrum-Piste Piccolo Alpino, die um 16:00 Uhr noch frisch präpariert ist.
- Von hier hat man einen tollen Blick auf den schon gut einschneiten Grande St. Bernhard Pass sowie dem dortigen Hospitz.
- Hintenrum-Piste, die hier oben schon im Schatten liegt.
- Aussicht von der östlichen Hintenrum-Piste auf den Bereich wo die „Piste Italienne“ aus Super Saint Bernhard irgendwo runtergekommen ist.
- Weiterer Verlauf.
- Die für die Südalpen typischen Lärchen im Abendlicht.
- Unten wird die Hintenrum-Piste dann wieder mit der blauen Combette oder alternativ Marmotte zusammengeführt.
- Die letzte Abfahrt um 16:40 Uhr ist dann oben auch schon im Schatten.
- Abendstimmung.
- Dann die letzte Abfahrt ins Tal auf der Piste Arpettaz.
- Die Galerie der Autostrada hat es mir angetan.
- Unterführung an der Galerie.
Crevacol ist wahrlich ein Kleinod mit nur 2 richtigen Liften. Man kann es kaum glauben, wie viele Abfahrten an der oberen 3SB geboten werden und wie unterschiedlich und weitläufig diese teilweise auch sind.
Bis auf den Dezember und Anfang Januar, wenn die kürzesten Tage angesagt sind, und der untere Lift nachmittags im Schatten versinkt, dürfte Crevacol den ganzen Tag in der Sonne liegen.
Das offizielle Motto, “Crevacol - Dove il sole scia con te” ist sehr treffend gewählt.
Bei meinem nächsten Besuch, möchte ich vor allem die schwarze linke Hintenrum-Piste, die von ganz oben nach ganz unten führt, einmal befahren. Aber auch alle anderen Abfahrten und das großartige Panorama lohnen eine Wiederholung jederzeit.
- Auf der anschließenden Fahrt nach Aosta habe ich dann noch dieses Kleinstskigebiet mit 2 Förderbändern wiederentdeckt. Es liegt nur gut 2km weiter östlich von Crevacol und gehört ebenso wie Crevacol zum Ort St Remy des Bosses. Früher lief hier noch ein normaler SL, der noch etwas weiter hoch bis zu der Baumgruppe führte.
- Wie immer, wenn ich in der Gegend bin, habe ich auch an diesen Tag noch Aosta besucht.
Hier der sehr stimmungsvolle kleine Weihnachtsmarkt unter toller Kulisse.
- Auch eine festlich geschmückte Gondel darf auf dem Weihnachtsmarkt nicht fehlen, die der Weihnachtsmann dem ortsansässigen Skigebiet Pila geschenkt hat.
- Altstadt und Stadtmauer in Aosta mit Restaurant.
- Danach ging es wieder ca. 20min zurück nach Crevacol, wo ich dann die Autogalerie und den Grande St. Bernhard Tunnel auf dem Weg ins Wallis befahren habe, wo am nächsten Tag mein nächstes Ziel zum Skifahren auf mich wartete.
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